شماره روزنامه ۶۴۱۱
|

چرا ایالات‌متحده به بازنده بزرگ‌ جنگ تجاری ترامپ تبدیل شده است؟

دوم آوریل، دونالد ترامپ، رئیس‌جمهور آمریکا، از تعرفه‌های جدیدی با عنوان «روز آزادی» رونمایی کرد. او تخته‌ای در دست داشت که روی آن مجموعه‌ای از ارقام نمایش داده می‌شد؛ ارقامی که به زعم او نشان می‌داد جهان تا چه اندازه در حق آمریکا بی‌انصافی کرده است. هرچند این اعداد پایه و اساسی نداشتند، اما پیام…

آیا وزیر اقتصاد در هماهنگ‌سازی نهادهای تصمیم‌گیرنده در حوزه بازرگانی موفق خواهد شد؟

رسوب کالا در گمرکات کشور و تاخیرهای طولانی در ترخیص محموله‌ها، همچنان یکی از چالش‌های جدی تجارت خارجی ایران است؛ مشکلی که دولت‌ها با وجود وعده‌های متعدد، هنوز نتوانستند راه حلی پایدار برای آن پیدا کنند. وزارت اقتصاد، برنامه‌های گوناگونی برای سهولت تجارت و کاهش رسوب کالا ارائه کرده است. با این حال…

اخبار تجارت روزنامه شماره ۶۳۰۲

    شنبه، ۱۰ خرداد ۱۴۰۴
  • بخش خصوصی از امکان سه‌برابر‌شدن صادرات ایران می‌گوید؛

    روزنامه شماره ۶۳۰۲

    رویای ۱۷۵میلیارد دلاری

    توسعه صادرات می‌تواند به موتور محرک اقتصاد ایران بدل شود. کارشناسان اقتصادی معتقدند تامین زیرساخت‌های فیزیکی و نهادی، مهم‏ترین پیش‏نیاز رشد سه‌برابری صادرات کشور است. در غیر این صورت، رسیدن به رکورد صادرات ۱۷۵میلیارد‌دلاری تنها خواب شیرینی است که تعبیر نخواهد شد.
  • در دیدار صمد حسن‌‌‌‌‌‌‌زاده با وزیر صنایع، تجارت و سرمایه‌گذاری عمان مطرح شد؛

    روزنامه شماره ۶۳۰۲

    همکاری برای صادرات مجدد محصولات ایرانی

    دنیای‌اقتصاد: رئیس اتاق ایران در دیدار با وزیر صنایع و تجارت و سرمایه‌گذاری عمان، پیشنهاد تاسیس صندوق سرمایه‌گذاری مشترک ایران-عمان برای حمایت از پروژه‌های صنعتی در دو کشور را مطرح کرد.
  • جنگ تجاری ترامپ تا کجا پیش‌می‌رود؟

    روزنامه شماره ۶۳۰۲

    چین و اروپا زیر تیغ

    دنیای‌اقتصاد: دونالد ترامپ رئیس‌‌‌‌‌‌جمهور آمریکا در اقدامی بازارهای جهانی را با نوسانات شدید مواجه‌کرده و بارانی از تعرفه‌های تجاری را برای بازسازی مجدد اقتصاد جهانی به‌راه‌انداخته که در نهایت به تشدید تنش‌ها میان واشنگتن و نزدیک‌ترین شرکای تجاری این کشور منجر شده‌است.
  • اعتصاب، اصلاحات و مافیای خودرویی

    اعتصابات گسترده رانندگان حمل‌ونقل کالا،‌بار دیگر عمق معضلات و چندوجهی در حوزه مدیریت و قیمت‌گذاری حامل‌های انرژی، به‌ویژه گازوئیل را نشان‌داد. تصمیمات متعدد، آنی و بدون هماهنگی با بخش‌خصوصی و تشکل‌های صنفی، همراه با سیاست‌های دستوری و حفظ قیمت‌های تصنعی فرآورده‌های نفتی، به‌جای حل مشکل، عامل بروز و تشدید این بحران است. اکنون شرایط به‌گونه‌ای است که نه دولت توانایی ادامه روند فعلی را دارد و نه رانندگان و مالکان ناوگان قادر به تحمل شوک‌های ناگهانی قیمت‌ها هستند.
۱