شماره روزنامه ۶۴۱۱
|

سهم حمل‌ونقل ریلی، جاده‌ای، هوایی و دریایی از حضور موثر در زنجیره تامین در سالی که گذشت

موسسه پژوهشی پرسی‌دنس پیش‌بینی می‌‌کند بازار جهانی لجستیک طی یک دهه آینده، بیش از ۱۰۰ درصد رشد خواهد کرد. به گزارش «دنیای اقتصاد»، وضعیت بازار جهانی لجستیک در سال ۲۰۲۴ از لنز موسسه پژوهشی پرسی‌دنس بررسی شد.

آثار مخرب فرونشست اصفهان در میان‌مدت،سلامت تاسیسات زیرسطحی به‌ویژه مترو را تحت‌تاثیر قرار می‌دهد

دنیای اقتصاد - فاطمه‌رقیه نصیری : زیرزمین شهر تاریخی اصفهان با وجود عارضه فرونشست، کارگاه احداث تونل مترو است. هرچند متروسازی هرگز عامل ایجاد فرونشست محسوب نمی‌شود و وقوع این پدیده با وضعیت آب‌های زیرزمینی مرتبط است، اما حوادث متعدد فروریزش در حوالی اراضی کارگاهی پروژه متروی اصفهان، این سوال را…

اخبار حمل و نقل

    سه‌شنبه، ۲۲ مهر ۱۴۰۴
  • سهم حمل‌ونقل ریلی، جاده‌ای، هوایی و دریایی از حضور موثر در زنجیره تامین در سالی که گذشت

    روزنامه شماره ۶۴۰۹

    بازار جهانی لجستیک در ۲۰۳۴

    موسسه پژوهشی پرسی‌دنس پیش‌بینی می‌‌کند بازار جهانی لجستیک طی یک دهه آینده، بیش از ۱۰۰ درصد رشد خواهد کرد. به گزارش «دنیای اقتصاد»، وضعیت بازار جهانی لجستیک در سال ۲۰۲۴ از لنز موسسه پژوهشی پرسی‌دنس بررسی شد.
  • «دنیای‌اقتصاد» نامعادله مشارکت دولت و بخش‌خصوصی را در بخش حمل‌ونقل بررسی می‌کند

    روزنامه شماره ۶۴۰۹

    معمای ۸۰هزار پروژه نیمه‌تمام

    دنیای اقتصاد-رضادهقان:با وجود تمایل دولت به مشارکت بخش خصوصی در اجرای پروژه‌های عمرانی و زیرساختی به‌ویژه در حوزه حمل‌ونقل، تاخیر در ایفای تعهدات مالی، موجب نقض غرض شده است.
    دوشنبه، ۲۱ مهر ۱۴۰۴
  • معاون وزیر ارتباطات:

    حمل‌ و نقل جاده‌ای دیجیتالی می‌شود

    دنیای اقتصاد: معاون وزیر ارتباطات خبر داد که از این پس، تمام بازارگاه‌های حمل‌ونقل جاده‌ای امکان ایجاد سالن اعلام بار مجازی را دارند.
  • آثار مخرب فرونشست اصفهان در میان‌مدت،سلامت تاسیسات زیرسطحی به‌ویژه مترو را تحت‌تاثیر قرار می‌دهد

    روزنامه شماره ۶۴۰۸

    فرونشست؛ تهدید متروی اصفهان؟

    دنیای اقتصاد - فاطمه‌رقیه نصیری : زیرزمین شهر تاریخی اصفهان با وجود عارضه فرونشست، کارگاه احداث تونل مترو است. هرچند متروسازی هرگز عامل ایجاد فرونشست محسوب نمی‌شود و وقوع این پدیده با وضعیت آب‌های زیرزمینی مرتبط است، اما حوادث متعدد فروریزش در حوالی اراضی کارگاهی پروژه متروی اصفهان، این سوال را در افکار عمومی به‌وجود آورده که آیا توسعه این مُد حمل‌ونقلی در شهری که نرخ بالایی از فرونشست را دارد، انتخاب درستی است؟
    یکشنبه، ۲۰ مهر ۱۴۰۴
  • دنیای اقتصاد بررسی کرد؛

    اراضی گمرک به «مهرآباد» واگذار می‌شود؟

    دنیای اقتصاد: مدیرعامل شرکت فرودگاه‌ها و ناوبری هوایی ایران گفت: اراضی متعلق به گمرک واقع در محدوده فرودگاه مهرآباد، جزو مولدسازی اموال دستگاهی نیست.
    چهارشنبه، ۱۶ مهر ۱۴۰۴
  • مزیت کریدور ارس

    ایران و آذربایجان در سال ۲۰۲۴ برای ایجاد مسیر ترانزیتی به نام «کریدور ارس» توافق کردند؛ ارس قرار است از استان آذربایجان شرقی ایران عبور کرده و روستای آق‌بند در گوشه جنوب غربی بخش زنگیلان را به شهرستان اردوباد در جنوب نخجوان متصل کند.
  • بهره‌وری ناوگان ریلی ایران، یک‌دهم دنیا

    بهره‌وری ناوگان ایران کمتر از یک‌دهم استاندارد جهانی است. عباس قربانعلی‌بیک کارشناس حمل‌ونقل ریلی معتقد است بهترین عملکرد بهره‌وری واگن‌ها در دنیا حدود ۱۱.۵۷‌میلیون تن-کیلومتر بر واگن در سال است؛ یعنی هر واگن در سال می‌تواند این مقدار بار جابه‌جا کند. در ایران، این عدد کمتر از یک‌میلیون تن-کیلومتر است که فاصله قابل‌توجهی با استاندارد جهانی دارد.
  • تبعات درک نادرست از تاثیر توسعه معابر بر کاهش مصرف سوخت بررسی شد؛

    روزنامه شماره ۶۴۰۴

    تاکتیک وارونه برای صرفه‌جویی سوخت

    ‌توسعه آزادراه‌ها با توجیه «صرفه‌جویی در مصرف سوخت» یک گزاره اشتباه است که بیان می‌شود. مهرداد تقی‌زاده، معاون پیشین حمل‌ونقل وزارت راه و شهرسازی هشدار می‌دهد، توسعه معابر جاده‌ای نه تنها باعث کاهش مصرف سوخت نمی‌شود، بلکه با القای تقاضای سفر بیشتر، می‌تواند منجر به افزایش ترافیک و مصرف سوخت‌های فسیلی شود. این هشدار را پژوهش‌های متعددی که در سطح جهان انجام شده نیز تایید می‌کنند.
    سه‌شنبه، ۱۵ مهر ۱۴۰۴
  • علت زیان شرکت‌های ریلی در حمل محموله‌های نفتی بررسی شد؛

    روزنامه شماره ۶۴۰۳

    واگن‌های مخزن‌دار در آستانه توقف؟

    دنیای اقتصاد-رضادهقان:مزیت‌های حمل ریلی بار نسبت به حمل جاده‌ای، نه‌تنها در صرفه‌جویی مصرف سوخت و کاهش وابستگی به واردات گازوئیل نمود دارد، بلکه آثار مثبت آن در کاهش تلفات جاده‌ای، ارتقای ایمنی حمل مواد خطرناک و کاهش آسیب‌های اجتماعی و زیست‌محیطی نیز کاملا مشهود است.
    دوشنبه، ۱۴ مهر ۱۴۰۴
  • تبعیض سیاستی به نفع جاده،سهم خودروی شخصی از پوشش سفرهای ایرانیان را به اوج رساند

    روزنامه شماره ۶۴۰۲

    ماراتن بهاری ریل و جاده

    سهم خودروی شخصی از سفرهای ایرانیان به بالاترین حد در ۱۴ سال اخیر رسیده است. بر اساس گزارش بازوی پژوهشی مجلس، ۷۰درصد از ایرانیان در بهار پارسال، با خودروی شخصی به سفر رفته‌اند؛ درحالی‌که سهم قطار از این سفرها فقط معادل یک‌درصد بوده است.
  • جزئیات نامه مهم عارف درباره ناوگان حمل‌ونقل هوشمند

    روزنامه شماره ۶۴۰۲

    وزارت راه، مسوول نظارت بر تاکسی‌های اینترنتی شد

    انتشار نامه معاون اول رئیس‌جمهور در فضای مجازی، یکبار دیگر ابهام صدور مجوز فعالیت کسب‌وکارهای اینترنتی در حوزه حمل‌ونقل را پررنگ کرد. بر اساس نامه محمدرضا عارف معاون اول رئیس‌جمهور، نظارت بر فعالیت تاکسی‌های اینترنتی به صورت جزئی‌تری تفکیک شده و در کنار شهرداری‌ها، وزارت راه و شهرسازی نیز به عنوان رگولاتور در بخش حمل‌ونقل برون شهری، به این فرآیند اضافه شده است.
  • با حضور رئیس‌جمهور از پروژه‌های حمل‌و‌نقلی بهره‌برداری شد

    روزنامه شماره ۶۴۰۲

    ورود ۲۸۳ ناوگان داخلی به شبکه ریلی کشور

    روز گذشته با حضور رئیس‌جمهور و وزیر راه و شهرسازی به صورت ویدئو کنفرانس، مدیرعامل راه‌آهن و جمعی از فعالان حوزه ریلی مراسم بهره‌برداری از پروژه‌های ریلی برگزار شد. ۱۷ پروژه ریلی به ارزش ۹۰۰۰‌میلیارد تومان به صورت ویدئو کنفرانس به بهره‌برداری رسید.
    شنبه، ۱۲ مهر ۱۴۰۴
  • مدیرعامل فرودگاه امام خمینی(ره) اعلام کرد؛

    تکذیب شایعه لغو پرواز ایرلاین‌های خارجی به ایران پس از فعال شدن مکانیسم ماشه

    دنیای اقتصاد: مدیرعامل فرودگاه امام خمینی (ره) شایعه لغو پرواز برخی شرکت‌های هواپیمایی خارجی به ایران را رد کرد و گفت: تمام پروازها طبق برنامه در حال انجام است.
  • جایگزین تسهیلات تبصره ۱۸ که دو سال است از بودجه کل کشور حذف شده، چیست؟

    روزنامه شماره ۶۴۰۰

    فرمول زودبازده حمایت از حمل‌ونقل

    حذف تبصره ۱۸ بودجه کل کشور که یکی از کارکردهای آن، ارائه تسهیلات به حوزه حمل‌ونقل بود، نیازمند تعریف جایگزینی برای پشتیبانی از این صنعت است. در حال حاضر عدم تمایل سرمایه‌گذاران به حضور در بخش حمل‌ونقل به دلایلی همچون نبود مشوق‌های مناسب با توجه به زمان طولانی بازگشت سرمایه، آورده‌ای جز عقب‌ماندگی توسعه مدهای مختلف حمل‌ونقل را به دنبال نداشته است.
    چهارشنبه، ۰۹ مهر ۱۴۰۴
  • چرا کریدور «واخان» در مرز چین و افغانستان،بازدهی اقتصادی ندارد؟

    روزنامه شماره ۶۳۹۸

    کریدور چینی در جاده طالبان

    وضعیت گذرگاه استراتژیک واخان در افغانستان، رابطه متقابل امنیت و توسعه در بخش حمل‌ونقل را منعکس می‌کند. کریدور واخان اگرچه در دوره حاکمیت طالبان تکمیل شده و استفاده از آن برای ترانزیت کالاهای چینی، یک انتخاب به‌صرفه محسوب می‌شود، اما به دلیل چالش امنیت، جز یک استفاده حداقلی برای نقل و انتقال خشکبار، کارآیی دیگری ندارد.
    دوشنبه، ۰۷ مهر ۱۴۰۴
  • نیمه شرقی کشور به شبکه معابر آزادراهی دسترسی ندارد و به پهنه کانونی جاده‌های مرگ تبدیل شده است

    روزنامه شماره ۶۳۹۶

    نقشه فقر آزادراهی

    پهنه شرقی کشور با وجود ظرفیت‌های استراتژیک تجاری و ترانزیتی، در حاشیه سیاست‌های توسعه حمل‌ونقل قرار گرفته و از قطار توسعه، جا مانده است. فقر شدید معابر آزادراهی، خطوط ریلی نیمه‌تمام و ضعف در جذب سرمایه‌گذاری در نیمه شرقی کشور نشان می‌دهد، هنوز راه درازی تا تحقق چشم‌انداز طرح جامع حمل‌ونقل در این بخش وجود دارد. بررسی «دنیای اقتصاد» حاکی است توسعه نامتوازن ریل و جاده در شرق کشور، در وهله اول نشات گرفته از عدم ایفای نقش رگولاتوری از سوی دولت است.
  • ایران و شاخص عملکرد لجستیک

    در جهان امروز، لجستیک دیگر صرفا واژه‌ای تخصصی برای فعالیت‌های حمل‌ونقلی نیست. لجستیک به معنای واقعی کلمه، نبض اقتصاد جهانی است؛ همان شریانی که جریان تجارت، تولید، مصرف و امنیت ملی کشورها را زنده نگه می‌دارد. کافی است لحظه‌ای این شریان دچار انسداد یا کندی شود تا همه چیز، از قیمت کالا در قفسه سوپرمارکت‌ها گرفته تا روند واردات، صادرات و ترانزیت، دچار بحران شود.
    یکشنبه، ۰۶ مهر ۱۴۰۴
  • بانک مرکزی اعلام کرد؛

    عوارض آزادراه‌ها به حساب بانکی وصل شد

    دنیای اقتصاد؛ بانک مرکزی بخشنامه اجرایی پرداخت الکترونیکی عوارض تردد در آزادراه‌های کشور را به شبکه بانکی ابلاغ کرد.
    شنبه، ۰۵ مهر ۱۴۰۴
  • توافق روسیه و ایران بر سر اجرای پروژه مهم کریدور شمال - جنوب، تحت‌تاثیر مکانیسم ماشه قرار می‌گیرد؟

    روزنامه شماره ۶۳۹۴

    سرنوشت مبهم راه‌آهن رشت - آستارا

    با وجود وعده وزیر راه و شهرسازی درباره اتمام تملک اراضی پروژه راه‌آهن رشت - آستارا تا پایان سال جاری که احتمال نهایی شدن این پروژه را افزایش داده است، باید دید واکنش روس‌ها به فعال شدن اسنپ‌بک در قبال این پروژه چه خواهد بود.
  • سند برنامه ملی گذر مرز به مرز تایید شد

    نخستین جلسه ستاد ملی گذر مرز به مرز (ترانزیت) در اجرای بند «الف» ماده ۵۷ قانون برنامه هفتم پیشرفت، روز چهارشنبه دوم مهرماه به ریاست محمدرضا عارف، معاون اول رئیس‌جمهور، در محل دفتر وی برگزار شد.
  • تبعات ماشه برای کشتی‌های ایرانی

    مسعود دانشمند عضو هیات‌مدیره کانون موسسات حمل‌ونقل درباره تبعات فعال‌سازی مکانیسم ماشه در صنعت دریانوردی و تردد کشتی‌های ایرانی و کشتی‌های حامل بار ایران گفت: در قطعنامه ١٩٢٩ شورای امنیت سازمان ملل گفته شده‌ است که تمام کشورها می‌توانند کشتی‌های حامل کالاها و بار به مقصد ایران را که از مسیر آنها عبور می‌کند، بازرسی کنند.
    چهارشنبه، ۰۲ مهر ۱۴۰۴
  • شیوه موثر مقابله با تبعات بازگشت تحریم‌ها در بخش حمل‌ونقل دریایی بررسی شد؛

    روزنامه شماره ۶۳۹۲

    تاکتیک کشتیرانی در مواجهه با ماشه

    کاهش تبعات فعال شدن مکانیسم ماشه در صنعت حمل‌ونقل دریایی، با تکیه بر یک مدل بهینه میسر است. این مدل با تحولات جهانی در این صنعت با محوریت وضع سیاست کربن‌صفر کشتیرانی همسو است و می‌تواند تهدید فعلی را به فرصت تبدیل کند.
  • چشم‌انداز اتصال ریلی به افغانستان

    کمال ابراهیمی کاوری کارشناس ارشد مناطق آزاد تجاری با تاکید بر ضرورت تکمیل کریدور ریلی چابهار - زاهدان و اتصال بندر شهید بهشتی به این شبکه توضیح داد: زمانی که بندر به ریل متصل می‌شود، زنجیره تامین ملی فشرده‌تر، هزینه‌های حمل‌ونقل کاهش یافته و رقابت‌پذیری صادرات کشور به‌طور چشم‌گیری تقویت می‌شود. در این میان، تکمیل خط ریلی چابهار - زاهدان و اتصال بندر شهید بهشتی به این شبکه، فراتر از یک پروژه زیرساختی محلی عمل کرده و ظرفیت تبدیل چابهار به‌هاب ترانزیتی منطقه‌ای را به شکل بنیادین افزایش می‌دهد.
  • قطار تهران - آنکارا راه‌‌اندازی می‌شود؟

    قائم‌مقام مدیرعامل راه‌آهن از پیگیری برای راه‌اندازی قطار تهران - آنکارا خبر داد. میرحسن موسوی با تشریح آخرین وضعیت قطار تهران - آنکارا گفت: با پیگیری‌هایی که داشتیم قطار تهران - وان را راه‌اندازی کردیم و استقبال زیادی نیز از آن شد. حتی در دوره ۱۲روزه جنگ تحمیلی هم این قطار به طور مرتب طبق برنامه پیش می‌رفت.