اخبار حمل و نقل روزنامه شماره ۶۲۶۹

کشتی‌های باری از سال‌۲۰۲۷ مشمول پرداخت نوعی از مالیات سبز می‌شوند؛ مالیاتی که قرار است صرف کاهش تبعات تغییرات اقلیمی شود. سازمان بین‌المللی دریانوردی با معرفی نخستین «مالیات کربن» برای کشتی‌های باری، موافقت اولیه اکثر کشورهای عضو را جلب‌کرده و قرار است پاییز امسال، رای‏‏‏‏‌گیری نهایی برای آن انجام شود. در صورت تصویب نهایی این مالیات، کشورهایی همچون ایران که فرسودگی ناوگان آنها به مرحله بحرانی رسیده‌است، ناگزیر از سرمایه‌گذاری فوری در این صنعت خواهند بود. ناوگان دریایی ایران شامل کشتی‌های نفتکش، کانتینری، فله‏‏‏‏‌بر و خدمات بندری، با میانگین سنی ۱۸ تا ۲۲ سال‌یکی از قدیمی‌ترین ناوگان‏‏‏‏‌های منطقه محسوب می‌شود؛ این در حالی است که استانداردهای جهانی، عمر مفید کشتی‌ها را کمتر از ۱۵‌سال‌تعریف می‌کند. بسیاری از کشتی‌های متعلق به ایران با مشکلات فنی، هزینه‌های بالای تعمیر و نگهداری و بهره‏‏‏‏‌وری پایین مواجه هستند و احتمالا اغلب آنها مشمول پرداخت مالیات کربن خواهند شد.

انعقاد تفاهم‌نامه همکاری وزارت راه و شهرسازی با نماینده یک سرمایه‌گذار بخش‌خصوصی که در زندان به‌سر می‌برد، برای تامین ناوگان ریلی باری و مسافری روز گذشته خبرساز شد.