اخبار غیر فعال ها روزنامه شماره ۶۳۷۶

حجت‌الاسلام‌‌والمسلمین محسنی‌اژه‌ای در جریان سفر به خوزستان و دیدار عمومی با مردم و مسوولان اهوازی با بیان اینکه ما امروز به شدت به گسترش فضای گفت‌و‌گو در جامعه خود نیاز داریم، گفت: دشمنان و شیطان‌صفتان تمام تمرکز خود را معطوف به اختلاف‌افکنی در جامعه ما کرده‌اند. وجود اختلاف سلیقه و اختلاف در فکر و اندیشه و حتی اختلاف در عقیده، منافاتی با زندگی مسالمت‌آمیز ندارد؛ ما می‌توانیم به‌رغم وجود این اختلافات در کنار هم زندگی مسالمت‌آمیز داشته باشیم و دشمن را در رسیدن به اهدافش ناکام بگذاریم. من از جایگاه حقوقی خود برای بسط و گسترش فضای گفت‌و‌گو در جامعه استفاده می‌کنم و این امر را یک ضرورت می‌دانم.

زمین‌لرزه‌ای با شدت ۳.۴ریشتر شمال شرق پایتخت را در ساعات ابتدایی بامداد روز ۳۱ مرداد ماه لرزاند؛ اگرچه این زمین‌لرزه خسارات جانی و مالی به همراه نداشت، اما مجدد توجه عموم را به بروز زلزله‌ای بزرگ در پرجمعیت‌ترین شهر کشور و تاب‌آوری شهر نسبت به تبعات احتمالی این بحران طبیعی را جلب کرد. این در حالی است که از نیمه دهه ۸۰ خبر از تجهیز تهران به سامانه هشدار سریع زلزله داده شده بود و طی این بازه چند ساله، پایتخت‌نشینان چشم‌انتظار ارسال پیامک هشدار وقوع زلزله حدود ۵ تا ۱۰ ثانیه پیش از بروز بحران هستند.

دونالد ترامپ در واکنش به شایعات مربوط به وضعیت سلامتی‌اش، در شبکه اجتماعی «تروث‌سوشیال» نوشت: «هرگز در زندگی‌ام چنین احساس بهتری نداشته‌ام.» این شایعات پس از عدم حضور عمومی او از روز چهارشنبه و خالی بودن برنامه‌اش در آخر هفته، در فضای مجازی گسترش یافت و عباراتی مانند «دونالد ترامپ کجاست» در شبکه‌های اجتماعی ترند شد.

صنعت خودرو ایران بار دیگر در آستانه یک بزنگاه قرار گرفته است؛ بزنگاهی که با فعال شدن «مکانیسم ماشه» می‌تواند به آزمونی تازه برای این صنعت بدل شود. پس از دو دوره تجربه تحریم‌های سخت که نفس خودروسازان را گرفت و مسیر تولید و سرمایه‌گذاری را با چالش‌های جدی مواجه کرد، حالا نگاه‌ها به آینده‌ای دوخته شده که بیش از هر زمان دیگری با ابهام و ریسک همراه است. با این حال برخی تحلیلگران معتقدند صنعت خودرو به‌واسطه سال‌ها انقطاع از بازار جهانی و محدود شدن به یک اکوسیستم داخلی، در برابر موج جدید فشارها مقاوم شده و مکانیسم ماشه اثر کاهنده چندانی بر این صنعت نخواهد داشت. در مقابل اما گروهی دیگر بر این باورند که این مکانیسم، تیری دیگر بر پیکره ضعیف خودروسازی خواهد بود و باید در انتظار روند نزولی دوباره در تولید، کیفیت و سرمایه‌گذاری بود. در این میان، پیش‌بینی سال گذشته یکی از خودروسازان درباره وضعیت صنعت خودرو در سال ۱۴۰۴ بار دیگر مورد توجه قرار گرفته است؛ گزارشی که سه سناریوی «بهبود شرایط»، «تداوم وضع موجود» و «بدتر شدن اوضاع» را ترسیم کرده و حالا در سایه فعال شدن مکانیسم ماشه، سناریوی سوم بیش از دو گزینه دیگر به واقعیت نزدیک‌تر به نظر می‌رسد.

تورم و افزایش هزینه‌های زندگی در بسیاری از کشورهای دنیا، باعث شده مصرف‌کنندگان بودجه‌ محدودتری برای خرید از سوپرمارکت‌ها داشته باشند. در کنار افزایش تقاضا برای برندهای اختصاصی فروشگاه‌ها، این روند بر اندازه‌ بسته‌بندی‌ کالاها هم تاثیر گذاشته است. مصرف‌کنندگان بیش از پیش یا سراغ بسته‌های کوچک‌تر می‌روند چون در ابتدا ارزان‌تر به نظر می‌رسند، یا مستقیم بسته‌های خیلی بزرگ را انتخاب می‌کنند به امید اینکه در مجموع برایشان مقرون‌به‌صرفه‌تر باشد. بر اساس تحلیلی از شرکت «گلوبال دیتا»، شرکت‌ها باید راه‌های تازه‌ای برای بهبود نسبت قیمت به کارآیی محصولات خود پیدا کنند. دلیلش این است که با افزایش تورم، مصرف‌کنندگان ناچارند یک تصمیم اساسی بگیرند: یا به سراغ گزینه‌های ارزان‌تر بروند، یا همچنان (و حتی بیشتر از قبل) بر کیفیت کالاها تمرکز کنند تا در نهایت ارزش بیشتری در برابر پول پرداختی به دست آورند.

بر اساس گزارشی که سازمان تنظیم مقررات و ارتباطات رادیویی به‌تازگی منتشر کرده است، ضریب نفوذ اینترنت ثابت در ایران در سه‌ماهه اول سال به ۱۳ درصد رسیده و نسبت به بهار سال گذشته کمتر از یک درصد رشد داشته است. کارشناسان می‌گویند این رشد کند نشان‌دهنده محدودیت در توسعه زیرساخت‌های اینترنت ثابت و فناوری‌های پرسرعت است و حاکی از آن است که بخش عمده‌ای از جمعیت هنوز به خدمات با کیفیت دسترسی ندارند. گزارش‌ها همچنین نشان می‌دهند که تعداد خانوارهای تحت پوشش فیبر نوری تنها به‌طور جزئی افزایش یافته و سهم فناوری‌های مدرن مانند FTTH(فیبر تا منزل) در بازار اینترنت ثابت هنوز بسیار پایین است.

یک ارزیابی از اثر اسنپ‌بک (مکانیسم ماشه) بر صنعت کشتیرانی ایران حاکی است، این موضوع می‌تواند تبعات تحریم‌ها در این بخش را تا ۳۰درصد تشدید کند. فعالان صنعت کشتیرانی ایران می‌گویند، فعال شدن اسنپ‌بک با توجه به قطع ارتباطات بانکی و تجارت بین‌المللی ایران با جهان و تاثیر تحریم‌های گذشته، اثر افزایشی خود را بر نرخ تمام شده تبادل کالا نشان داده است؛ اما از آنجا که ناوگان کشتیرانی از توانمندی لازم مدیریتی و اجرایی برخوردار است، انتظار می‌رود اختلال جدی در روند صادرات و واردات ایران رخ ندهد.