شماره روزنامه ۶۴۵۱
|

«دنیای‏‏‏‏‌اقتصاد» به ۱۰ پرسش مالکان و متعاملین مسکن پاسخ می‌دهد؛

در سال‌١۴٠٣ دو قانون در حوزه معاملات املاک و اجاره به تصویب رسید ‌و لازم‌الاجرا شد؛ قانون الزام به‌ثبت رسمی معاملات اموال غیرمنقول و قانون‌‌‌‌‌ساماندهی بازار زمین، مسکن و اجاره‌‌‌‌‌بها. علی حسن‌‌‌‌‌پور مافی، وکیل پایه یک دادگستری، در گفت‌وگو با «دنیای‌‌‌‌‌اقتصاد»، به برخی ابهامات و پرسش‌ها در…

دستور‌کار شورای‌شهر پایتخت در ۲ ماه اخیر مستقل از سه ابربحران «آب،آلودگی و تاب‌آوری» تعریف شد

طی دست‌کم ۲ماه گذشته، دستورکار جلسات شورای شهر تهران عمدتا بر «رسیدگی به درخواست مجوز تغییر کاربری مالکان اراضی باغی» و گزارش‌های حسابرسی شرکت‌ها خلاصه شد و در عین حال، وقت این نهاد عالی مدیریت شهری به «اختلافات و بگومگوها با شهرداری» گذشت. در شهر اما «بی‌آبی و بی‌هوایی» منتظر تصمیم مدیران شهری است.

اخبار مسکن و شهری روزنامه شماره ۶۴۱۷

    پنجشنبه، ۰۱ آبان ۱۴۰۴
  • تولید آپارتمان ۳۵متری در تهران ممنوع است؟

    روزنامه شماره ۶۴۱۷

    میکروخانه‌های گران‌قیمت

    بازار میکروآپارتمان‌های تهران با «عدم تعادل کاملا محسوس» روبه‌رو شده است. از یک‌سو گرایش به خرید واحدهای ۳۵ تا ۴۰ مترمربع، بیش‌از گذشته وجود دارد؛ به‌ویژه در رکود فعلی معاملات. از سوی دیگر این فایل‌ها تنها ۲.۵درصد عرضه‌های موجود را  تشکیل می‌دهند و عملا به «سکه طلای» بازار مسکن تبدیل شده‌اند؛ پرتقاضا اما غیرقابل دسترس. تفاوت بازار میکروخانه‌ها با دیگر واحدها، «حجم بالای تقاضا» است که با لحاظ چشم‌انداز قدرت خرید و اجاره خانه، دست‌کم تا سال‌های آینده بالا خواهد ماند. با این حال، در مقابل تولید مسکن ۳۵متری سنگ بزرگی وجود دارد.
  • شهرداران پوپولیست خیابان‌ها را به خودروسواران می‌دهند یا از آنها پس می‌گیرند؟ «اکونومیست» پاسخ داد

    روزنامه شماره ۶۴۱۷

    انقلاب آرام دوچرخه‌ها

    چرا برنامه‌ریزان شهری تا این حد به دوچرخه‌ها علاقه‌مند شده‌اند؟ برای درک این موضوع کافی است در خیابان «سنت دنیس» مونترال توقف کنید و وسایل نقلیه عبوری را بشمارید. بر اساس گزارشی از نشریه «اکونومیست»، در یک پنج‌شنبه آفتابی و تنها در ۱۰ دقیقه از ساعات اوج ترافیک، خبرنگار این نشریه ۱۳۲ دوچرخه را شمارش کرد (که دست‌کم ۶ مورد از آنها کودکانی را حمل می‌کردند). در همین زمان، در خط ویژه و پهن‌تر خودروها، تنها ۸۲ اتومبیل (که تقریبا همه تک‌سرنشین بودند) و یک دستگاه اتوبوس شهری با سرعتی بسیار پایین در حرکت بودند.
۱