شماره روزنامه ۶۴۵۷
|

ریسک‌های سیاسی و اقتصادی چگونه ساخت‌وساز را متاثر کرد؟

تولید بخش ساختمان در نیمه اول امسال ۰.۸درصد کاهش یافت؛ مرحله اصلی این رشد منفی، در تابستان رقم خورد، به‌طوری‌که ارزش افزوده این بخش در فصل «جنگ و آتش‌بس»، ۱.۸درصد نسبت به تابستان سال گذشته افت پیدا کرد. قرار بود طبق هدف برنامه هفتم، تولید ساختمان سالی ۹درصد رشد کند؛ اما سال گذشته به‌عنوان سال اول،…

دنیای‌اقتصاد: شورای‌شهر تهران نسبت به تصمیم کارگروه اضطرار درخصوص اجرای طرح زوج و فرد از درب منزل و لغو معافیت خودروهای دارای طرح ترافیک سالانه و ماهانه سکوت کرد؛ این در حالی بود که رئیس شورای‌شهر تهران در جلسه علنی روز گذشته با استناد به گزارش سازمان محیط‌زیست، گازوئیل کم‌کیفیت مصرفی در…

اخبار مسکن و شهری روزنامه شماره ۶۴۱۷

    پنجشنبه، ۰۱ آبان ۱۴۰۴
  • تولید آپارتمان ۳۵متری در تهران ممنوع است؟

    روزنامه شماره ۶۴۱۷

    میکروخانه‌های گران‌قیمت

    بازار میکروآپارتمان‌های تهران با «عدم تعادل کاملا محسوس» روبه‌رو شده است. از یک‌سو گرایش به خرید واحدهای ۳۵ تا ۴۰ مترمربع، بیش‌از گذشته وجود دارد؛ به‌ویژه در رکود فعلی معاملات. از سوی دیگر این فایل‌ها تنها ۲.۵درصد عرضه‌های موجود را  تشکیل می‌دهند و عملا به «سکه طلای» بازار مسکن تبدیل شده‌اند؛ پرتقاضا اما غیرقابل دسترس. تفاوت بازار میکروخانه‌ها با دیگر واحدها، «حجم بالای تقاضا» است که با لحاظ چشم‌انداز قدرت خرید و اجاره خانه، دست‌کم تا سال‌های آینده بالا خواهد ماند. با این حال، در مقابل تولید مسکن ۳۵متری سنگ بزرگی وجود دارد.
  • شهرداران پوپولیست خیابان‌ها را به خودروسواران می‌دهند یا از آنها پس می‌گیرند؟ «اکونومیست» پاسخ داد

    روزنامه شماره ۶۴۱۷

    انقلاب آرام دوچرخه‌ها

    چرا برنامه‌ریزان شهری تا این حد به دوچرخه‌ها علاقه‌مند شده‌اند؟ برای درک این موضوع کافی است در خیابان «سنت دنیس» مونترال توقف کنید و وسایل نقلیه عبوری را بشمارید. بر اساس گزارشی از نشریه «اکونومیست»، در یک پنج‌شنبه آفتابی و تنها در ۱۰ دقیقه از ساعات اوج ترافیک، خبرنگار این نشریه ۱۳۲ دوچرخه را شمارش کرد (که دست‌کم ۶ مورد از آنها کودکانی را حمل می‌کردند). در همین زمان، در خط ویژه و پهن‌تر خودروها، تنها ۸۲ اتومبیل (که تقریبا همه تک‌سرنشین بودند) و یک دستگاه اتوبوس شهری با سرعتی بسیار پایین در حرکت بودند.
۱