اخبار مطالب توصیه شده روزنامه شماره ۶۴۰۲

دنیای‌اقتصاد: معاون اول رئیس‌جمهور با هشدار نسبت به افزایش عملیات روانی دشمن برای تحت‌تاثیر قرار دادن اقتصاد کشور گفت: یک تقسیم کار دقیق بین‌المللی، حساب‌شده، منظم و سیستماتیک برای ضربه زدن به اقتصاد ایران ایجاد شده است و باید در این زمینه هوشیار بود و ارتباط با مردم را بیشتر کرد. محمدرضا عارف در جلسه ستاد تنظیم بازار با بیان اینکه برنامه دولت چهاردهم مقابله با عملیات روانی دشمن و ایجاد ثبات نسبی در اقتصاد است، گفت: متاسفانه در هفته‌های اخیر گران‌فروشی در بازار رخ داده است. بنابراین باید تصمیمات مناسب گرفت و اقدام به موقع داشت تا آرامش در بازار برقرار باشد.

بخشنامه‌های ارزی برای حمایت از تولید طراحی شدند، اما بخش خصوصی اعتقاد دارد که این بخشنامه‌ها به نوعی تحریم داخلی صنایع است. اعضای اتاق بازرگانی این مصوبات و نوسانات ارزی را عامل رکود تورمی و بحران اعتماد می‌دانند. بیشترین چالش‌ها مربوط به نرخ ارز، رفع تعهدات ارزی و سامانه‌های ناکارآمد است. از سوی دیگر تاخیر در تخصیص ارز، هزینه‌های تولید را بالا برده و حاشیه سود بنگاه‌های کوچک را به شدت کاهش داده است. همچنین چندنرخی بودن ارز، رانت را تقویت و دسترسی به مواد اولیه را مختل کرده است. بر اساس آمارها صادرات و سرمایه‌گذاری در بخش صنعت در ایام اخیر افت محسوسی داشته و ناترازی ارزی، زنگ خطر ورشکستگی را به صدا درآورده است. اما به نظر می‌رسد بانک مرکزی توجه کافی به این مسائل نشان نمی دهد و صنعت ایران همچنان زیر فشار سیاست‌های ناپایدار تاب‌آوری خود را از دست می‌دهد.

از ابتدای سال جاری تاکنون درحالی صنعت خودرو شاهد اوج‌گیری مشکلات و اختلافات بوده که ایدرو به عنوان مهم‌ترین سیاستگذار خودرویی در مقابل این مشکلات راه سکوت را در پیش گرفته است. رودررویی بزرگ‌ترین خودروساز کشور و وزارت صمت حول قیمت‌گذاری در این چند ماه حتی پای نهادهای قضایی و نظارتی را به موضوع باز کرد. تولید و فروش خودروسازان طی این چند ماه به شدت افت داشته و کمبود قطعات و مواد اولیه گریبان‌گیر خودروسازی کشور شده است. از طرف دیگر افزایش تنش‌های بین‌المللی و فعالسازی مکانیسم ماشه باعث شده چشم‌انداز چندان مثبتی برای این صنعت استراتژیک کشور قابل تصور نباشد. در چنین شرایطی از طرف سیاستگذاران اصلی صنعت خودرو نیز برنامه‌ای برای بهبود شرایط دیده نمی‌شود.در همین راستا گفت‌وگویی با سهیل معمارباشی، معاون بهره‌برداری و صنایع حمل‌ونقل سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران (ایدرو) داشتیم. در این گفت‌وگو به اختلاف خودروساز و سیاستگذار، قیمت‌گذاری دستوری، عرضه خودرو در بورس کالا، وجود سهمیه‌هایی مانند سهمیه مادران در فروش خودروسازان و همچنین افت تولید و فروش خودرو پرداختیم. معمارباشی اعتقاد دارد قیمت‌گذاری خودرو را نمی‌توان تکلیفی درنظر گرفت و استدلال می‌کند که قیمت‌گذاری خودرو نه به دستور دولت بلکه به دلیل انحصاری بودن بازار خودرو اجرایی می‌شود. بخش اول گفت‌وگوی سهیل معمارباشی با «دنیای اقتصاد» را در ادامه می‌خوانید.

تاثیر تعرفه‌های تجاری دولت دونالد ترامپ که با هدف «تقابل متقابل» با سایر کشورها وضع شده بود، اکنون به صورت ملموس در قیمت کالاهای مصرفی آمریکا آشکار شده است. داده‌های رسمی و گزارش‌های شرکت‌ها نشان می‌دهد که افزایش هزینه واردات ناشی از این تعرفه‌ها به تدریج به مصرف‌کنندگان منتقل شده و باعث رشد قیمت بسیاری از کالاهای روزمره، از قوطی‌های سوپ گرفته تا قطعات خودرو، شده است.

عربستان در سال‌های اخیر با استخدام برخی فوتبالیست‌های مشهور توانست توجه جهانیان را جلب کند و به گردشگری و اقتصاد خود رونق قابل‌توجهی بدهد. به نظر می‌رسد مقامات این کشور تصمیم گرفته‌اند اکنون در سینما هم سرمایه‌گذاری کنند و به همین دلیل قصد دارند پای نام‌های بزرگی را هم به عربستان باز کند.

سهم خودروی شخصی از سفرهای ایرانیان به بالاترین حد در ۱۴ سال اخیر رسیده است. بر اساس گزارش بازوی پژوهشی مجلس، ۷۰درصد از ایرانیان در بهار پارسال، با خودروی شخصی به سفر رفته‌اند؛ درحالی‌که سهم قطار از این سفرها فقط معادل یک‌درصد بوده است.

دنیای اقتصاد - مهسا طاعتی : عرضه رسمی گوشی‌های آی‌فون ۱۷ از ۲۸ شهریورماه در سراسر جهان شروع شد و حالا با گذشت کمتر از ۲۰ روز رویه تجاری واردات این نوع تلفن همراه در ایران هم کلید خورده است.