دنیای اقتصاد:
با وجود نظر مثبت و حتی تاکید شورای رقابت بر اصلاح قیمت کارخانهای خودروها، سیاستگذار مایل به اجرای آن نیست، موضوعی که به نظر میرسد ریشه در تفکرات و رفتارهای پوپولیستی دارد. اصلاح قیمت کارخانهای خودروها طی بیش از یک دهه گذشته یکی از دغدغههای اساسی سیاستگذار، تولیدکننده و مصرفکننده بوده که وقت و انرژی بسیار زیادی را معطوف به خود کرده است. در این سالها منهای دورانی نسبتا محدود که نهادهایی مانند سازمان حمایت مصرفکنندگان و تولیدکنندگان و ستاد تنظیم بازار اختیار تعیین قیمت کارخانهای خودروها…
خانه ملت: نماینده مردم سبزوار در مجلس درباره قیمت خودروهای داخلی، گفت: شورای رقابت دستورالعمل قیمت خودرو را براساس اسناد حسابرسیشده، ارائه کرده است؛ نقد درستی درباره اینکه خودروسازیهای داخلی پرهزینه خودرو تولید میکنند، وجود دارد در واقع هزینه تمامشده این صنعت بالاست. بهروز محبی نجمآبادی با اشاره به عملکرد هیات تحقیق و تفحص از خودروسازیها، ادامه داد: باید مشخص شود چرا قیمت تمامشده تولید خودرو در کشور بالاست و راهکارهای رفع این مشکل چیست. وی با بیان اینکه دولت باید قانون ساماندهی صنعت…
دنیای اقتصاد:
اظهارات اخیر وزیر صنعت، معدن و تجارت مبنی بر رابطه ارز ترجیحی - دولتی - و قیمتگذاری کالاهای صنعتی به نوعی نشان میدهد این وزارتخانه برنامهای جدی برای حل مساله نرخگذاری دستوری در صنعت خودرو ندارد. عباس علیآبادی اخیرا گفته که «وقتی ارز ترجیحی میپردازیم، چطور باید اجازه دهیم که صنعتگر کالا را با قیمت دلخواه خود بفروشد؟ ما باید در این موضوع به راهحل برسیم و مساله را به صورت ریشهای حل کنیم». این گفته وزیر صمت بهنوعی نشان میدهد شرط سیاستگذار برای سپردن قیمت کالاهای صنعتی مانند خودرو به…
مراجعه به افراد و نمایندگیهای خودرو تنها دو روش از روشهای موجود خرید خودرو هستند. اما شما میتوانید خرید خودرو را از طریق شرکت در مزایده نیز انجام دهید.
دنیای اقتصاد:
اصلاح قیمت کارخانهای خودرو در حالی همچنان در کماست که خودروسازان قصد دارند بخشی از محصولات دپویی خود را برای تحویل به مشتریان، آزاد کنند. طبق اطلاعات کسبشده توسط خبرنگار «دنیای اقتصاد»، خودروسازان اخیرا دور جدید فراخوان واریز وجه برای برخی محصولات پیشفروششده را آغاز کردهاند، اتفاقی که معنای آن تحویل خودروهای موردنظر با قیمت فعلی است (نه قیمتی که ممکن است در آینده توسط نهاد رگولاتور بالا برود). این خودروها البته بیشتر محصولاتی را در بر میگیرند که پاییز پارسال در قالب مدلهای جدید و…
ایران خودرویی ها قیمت جدید هایما S۷ را حدود یک میلیارد و ۸۳ میلیون تومان تعیین کردند. همچنین این خودروساز قیمت جدید هایما S۵ را حول و حوش یک میلیارد و ۵۳ میلیون تومان اعلام کرد.
اقتصادنیوز:
امروز «کوییک دندهایS» با افت ۹ میلیونی در بازار قیمت گذاری شد و بیشترین کاهش قیمت را در میان محصولات ایرانخودرو و سایپا تجربه کرد و «شاهینG» هم افتی ۵ میلیونی داشت.
دنیای اقتصاد:
منحنی قیمت خودرو در بازار هرچند این روزها و نسبت به نیمه فروردین روندی نزولی به خود گرفته است، با این حال کف قیمت هنوز فاصله زیادی با رکوردهای قیمتی اواسط اسفند پارسال دارد. بررسی روند قیمتی خودرو از ۱۵فروردین تا نیمه اردیبهشت حکایت از کاهش ۳درصدی قیمت دارد.
اقتصادنیوز:
ایران خودرو در حالی برای این منظور اطلاعیه منتشر کرد که شاهد هستیم مدیران وزارت صمت روزه سکوت گرفته و در مورد افزایش قیمت های اتفاق افتاده در مبدا هیچ توضیحی نمی دهند.
دنیای اقتصاد:
خودروسازان کشور اولین ماه از سال۱۴۰۳ را با افت فروش استارت زدند. غولهای جاده مخصوص در فروردین امسال و نسبت به بازه زمانی مشابه سال قبل، ۲۴درصد افت تولید را تجربه کردهاند. به نظر میرسد انتظار برای اصلاح قیمت خودرو عامل اصلی سرمای تولید باشد.
دنیای اقتصاد: بازار خودرو روزهای نسبتا آرامی را پشتسر میگذارد، بهنحوی که افتوخیز قیمتی چندانی در آن دیده نمیشود. طبق اطلاعاتی که «دنیای اقتصاد» کسب کرده، فضای کلی حاکم بر بازار خودرو نسبتا آرام است و به نظر میرسد این موضوع بیشتر با آرامش نسبی در بازار ارز در ارتباط است. نه اینکه افتوخیز قیمتی خاصی در بازار رخ ندهد، اما اگر هم قیمتی بالا رفته یا پایین آمده، بسیار جزئی بوده و فعلا دیگر خبری از توفان قیمتی چند هفته پیش نیست. با توجه به اتفاقات رخداده در فروردین، بازار خودرو نخستین ماه…