پرداخت مابهالتفاوت قیمت بنزین به تاکسیهای اینترنتی
وی با اشاره به اینکه استفاده از نرخ اول کارتهای شخصی تقریبا ۸۰درصد است و از نرخ دوم هم کمتر استفاده میشود، بهطوریکه استفاده از کارت آزاد جایگاه بیشتر از استفاده از نرخ دوم کارت شخصی سوخت است، افزود: پس از مصوبه هیاتوزیران مبنیبر افزایش قیمت بنزین کارت سوخت جایگاهداران، ظرفیت تولید کارت سوخت سهبرابر افزایش یافتهاست، بهطوری که از ۱۲هزار کارت سوختی که تا پیش از این روزانه درخواست میشد، امروز به درخواست ۳۶هزار کارت در روز رسیدهایم. باصفا با بیان اینکه تا پیش از این تاکسیها ۲۹۰ لیتر سهمیه میگرفتند، تصریح کرد: با اجرای این طرح، سهمیه نرخ دوم نصف و به ۵۰درصد کاهش مییابد، یعنی اگر خودرویی تا امروز ۳۰۰ لیتر دریافت میکرد بعد از این مصوبه به ۱۵۰ لیتر میرسد.
وی ادامهداد: تعداد کارت سوخت خودروهای تاکسی تقریبا ۳۲۳هزار، خودروهای دولتی ۱۸۰هزار، سواری ۲۱میلیون، موتورسیکلت ۶میلیون، وانت ۲میلیون و ۶۴۳هزار و خودروهای دیگر نیز مانند خودروهای خارجی یکمیلیون و خودروهای مناطق آزاد نیز ۱۰۰هزار عدد است. در این میان ۶۵۰هزار خودروی وارداتی در کشور به محض اجرای مصوبه سهمیه سوختشان قطع میشود.
مالکان چندخودرو، انتخاب کنند
مدیر سامانه هوشمند سوخت شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی ایران با اشاره به اینکه تا امروز کارت سوخت برای VIN خودرو صادر میشد، گفت: اگر مالکی بیش از یک خودرو بهنام داشتهباشد، باید در سایتی که طراحیشده، خودرو خود را انتخاب و سهمیه یارانهای را تایید کند و خودروهای دیگر کارت سوختشان ابطال میشود. برای خودروهای دیگر، مجددا درخواست کارت هوشمند سوخت میدهند و کارت سوخت ماهانه ۱۶۰ لیتر با نرخ ۵هزارتومانی صادر میشود. باصفا با بیان اینکه تحت هیچشرایطی امکان انتقال سوخت بهکارت دیگر وجود ندارد و مانند گذشته میتوان ۳۶۰ لیتر از سهمیه نرخ اول را در کارت سوخت ذخیره کرد، اظهار کرد: اگرچه سهمیه با نرخ اول و دوم برای خودروهای نوشماره طبق مصوبه ابلاغشده از زمان اجرا حذف میشود، اما برای خودروهای دستدومی که ردوبدل میشوند هیچ تغییری در سهمیه سوخت ایجاد نمیشود.
وی با تاکید بر این نکته که هنگام انتقال خودرو، هویت مالک جدید بر اساس شمارهشناسایی وسیله نقلیه(VIN) بررسی میشود، اعلام کرد: این موضوع ارتباطی بهنام ثبتشده روی کارت سوخت ندارد، به همیندلیل در صورتیکه فردی مالک خودرو باشد، حتی اگر نام شخص دیگری روی کارت سوخت درجشده باشد، نیازی به تعویض کارت سوخت وجود ندارد.
باصفا همچنین درباره سازوکار پرداخت اعتباری مابهالتفاوت نرخ دوم و سوم یعنی ۳هزارتومانی و ۵هزارتومانی تاکسیهای اینترنتی گفت: سهمیه اعتباریریالی تاکسیهای اینترنتی پس از تقاطعگیری و صحتسنجی اطلاعات ازسوی وزارت کشور به سازمان هدفمندی یارانهها برای واریز بهحساب رانندگان ارسال میشود. وی با تاکید بر اینکه اگر بخواهیم نرخ سوم را شارژ کنیم، بعضی از این کارتها ممکن است کارت مهاجر شوند و قاچاق صورت گیرد، تصریح کرد: از سوی دیگر، طبق قانون بودجه، شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی مکلف است ۹۵درصد سوختگیریها با کارت شخصی صورت گیرد و فقط ۵درصد با کارت جایگاه انجام شود.
به گفته مدیر سامانه هوشمند سوخت شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی ایران، هر کارت اضطراری جایگاه روزانه ۲۵۵ تراکنش میتواند انجام دهد و کمبودی در زمینه کارت سوخت جایگاه نداریم. باصفا درباره انتقال سهمیه سوخت بهکارت بانکی گفت: اسفند پارسال، وزارت نفت نشستی در زمینه انتقال سهمیه بهکارت عابر شخص داشت که نتایج خوبی بهدست آمد و منتظر ابلاغ آن هستیم و مشکلی از اینرو نداریم.
