رشد ۵۰ درصدی نرخ کرایه‌های حمل دریایی
تحلیلگران موسسه تحقیقاتی ماکواری معتقدند، دلیل این اوجگیری مربوط به افزایش حجم تجارت بین‌المللی در کالاهای عمده‌ای می‌شود. طی نیمه نخست امسال صادرات سنگ‌آهن و زغال سنگ در مقایسه با شش ماه قبلی ۱۲درصد رشد داشت. هفته گذشته شرکت کشتیرانی فرنلیز (Fearnleys) گزارش داد که نرخ‌های حمل سنگ‌آهن از توبارائو به مقصد روتردام به ۲۰/۱۴دلار در تن رسیده است که بالاتر از نرخ ۸۵/۱۲دلار در هفته قبلی و نرخ ۷۰/۹دلار در مه امسال می‌باشد.
نرخ حمل زغال سنگ از مبدا کوئینزلاند به روتردام هفته گذشته به ۷۰/۱۹دلار رسید در حالی که هفته قبلی این رقم ۱۸دلار در تن بود.
نرخ حمل دریایی به مقصد آسیا نیز افزایش پیدا کرد. محموله‌های دریایی سنگ‌آهن از برزیل به چین اکنون به حدود ۲۵دلار در تن رسیده است. اکثر قراردادهای اخیر از مبدا سپیتبا (Sepetiba) به کینگدائو چین در سطح ۵۰/۲۶دلار در تن بسته شده‌اند.
سنگ‌آهن استرالیایی در اواسط جولای به نرخ ۶۰/۹دلار در تن از بندر پورت هولاند به چین حمل شد و ممکن است از آن زمان تاکنون رشد بیشتری پیدا کرده باشد.
ماکواری پیش بینی می‌کند که در نیمه دوم امسال جهش شدیدتری در نرخ کرایه‌های حمل دریایی تجارت جهانی صورت گیرد.
تجارت سنگ‌آهن و زغال سنگ می‌تواند نسبت به نیمه نخست امسال بیش از ۶۴درصد رشد پیدا کند، چرا که شرکت‌های معدنی سعی دارند از مشکلات آب و هوایی نجات پیدا کنند و اعتصاب‌های کارگری نیز در نیمه نخست امسال باعث کاهش حجم محموله‌های آنها شد.
