شماره روزنامه ۶۴۱۱
|

سهم حمل‌ونقل ریلی، جاده‌ای، هوایی و دریایی از حضور موثر در زنجیره تامین در سالی که گذشت

موسسه پژوهشی پرسی‌دنس پیش‌بینی می‌‌کند بازار جهانی لجستیک طی یک دهه آینده، بیش از ۱۰۰ درصد رشد خواهد کرد. به گزارش «دنیای اقتصاد»، وضعیت بازار جهانی لجستیک در سال ۲۰۲۴ از لنز موسسه پژوهشی پرسی‌دنس بررسی شد.

آثار مخرب فرونشست اصفهان در میان‌مدت،سلامت تاسیسات زیرسطحی به‌ویژه مترو را تحت‌تاثیر قرار می‌دهد

دنیای اقتصاد - فاطمه‌رقیه نصیری : زیرزمین شهر تاریخی اصفهان با وجود عارضه فرونشست، کارگاه احداث تونل مترو است. هرچند متروسازی هرگز عامل ایجاد فرونشست محسوب نمی‌شود و وقوع این پدیده با وضعیت آب‌های زیرزمینی مرتبط است، اما حوادث متعدد فروریزش در حوالی اراضی کارگاهی پروژه متروی اصفهان، این سوال را…

اخبار حمل و نقل روزنامه شماره ۶۳۵۱

    شنبه، ۱۱ مرداد ۱۴۰۴
  • «دنیای اقتصاد»‌ تبعات نظام فعلی یارانه سوخت و علل ناکامی دولت‌ها در اصلاح قیمت گازوئیل و بنزین را بررسی می‌کند؛

    روزنامه شماره ۶۳۵۱

    یارانه سوخت چقدر است؟

    ناکارآمدی مدل فعلی یارانه سوخت، دیر یا زود دولت را ناگزیر به جراحی بزرگ خواهد کرد؛ اما چرا هر اقدامی برای اصلاح قیمت، با واکنش منفی ذی‌نفعان در نطفه خفه می‌شود؟ برآورد «دنیای اقتصاد» نشان می‌دهد دولت امسال باید حدود ۲۰۰۰همت (هزار‌ میلیارد تومان) یارانه تنها بابت مصرف بنزین و گازوئیل پرداخت کند که رقمی معادل حدود ۱۸درصد از بودجه کل کشور است. این یارانه سنگین، یکی از عوامل اصلی ناترازی بودجه است و چون الزاما به اقشار هدف حمایت دولت اصابت نمی‌کند، در عمل ناکارآمد است. در مدل فعلی، درآمدی که می‌تواند صرف توسعه ناوگان حمل‌ونقل عمومی شود، عملا در اختیار کسانی قرار می‌گیرد که پرمصرف هستند و در نتیجه منابع لازم برای تقویت ناوگان به نفع کاهش مصرف خودروی شخصی و به دنبال آن کاهش مصرف سوخت، فراهم نمی‌شود. بنابراین دولت ناچار به اصلاح قیمت سوخت است؛ اما چه وقت، چگونه و با رعایت کدام پیش‌شرط‌ها؟ این گزارش به سوالات مذکور پاسخ می‌دهد.
۱