شماره روزنامه ۶۴۵۰
|

 دلایل ضعف ایران در بهره‌برداری از مزیت‌های ترانزیتی کشور چیست؟

دنیای اقتصاد-رضا دهقان:ایران در چهارراهی قرار گرفته که قرن‌ها مرکز تلاقی مسیرهای تجاری و فرهنگی جهان بوده است؛ سرزمینی که از یک‌سو دریای خزر و آسیای مرکزی را به آب‌های آزاد جنوب پیوند می‌دهد و از سوی دیگر، پل ارتباطی میان شرق دور و اروپا به شمار می‌آید. موقعیت جغرافیایی ایران که در قلب…

تبعات غفلت از «تقاضای القایی ترافیک» در پروژه آزادراه طبقاتی تهران - کرج بررسی شد

دنیای اقتصاد- گروه حمل‌ونقل: دو طبقه کردن آزادراه تهران – کرج در حالی در آستانه اجرا قرار گرفته که بی‌فایده بودن آن در کاهش بار ترافیک محرز است. بی‌اثر بودن پروژه‌های «افزایش ظرفیت معابر» در کاهش ترافیک، به دلیل ایجاد «تقاضای القایی» امری بدیهی و اثبات‌شده است، با این حال سیاستگذاران بخش حمل‌ونقل…

اخبار حمل و نقل روزنامه شماره ۶۳۶۸

    شنبه، ۰۱ شهریور ۱۴۰۴
  • پنج راهبرد چینی‌ها برای توسعه مناطق ساحلی بررسی شد؛

    روزنامه شماره ۶۳۶۸

    درس شنزن برای ایران

    «شنزن» منطقه آزاد ساحلی واقع در جنوب شرقی چین، حدود چهار دهه قبل صرفا یک سکونتگاه با کارکردهای سنتی و البته ظرفیت‌های طبیعی و بکر بی‌شمار، شبیه مناطق ساحلی ایران در حاشیه دریای عمان بود؛ اما با تکیه بر دست‌کم پنج راهبرد، اکنون لقب «شهر بین‌المللی» را در میان شهرهای توسعه‌یافته پرشمار چین، از آن خود کرده است.
  • درسی که باید از مناطق آزاد اروپا بگیریم

    روزنامه شماره ۶۳۶۸

    ضعف ایران در زمین بازی تجارت

    مناطق آزاد در جهان، به‌ویژه در اروپا، صرفا نواحی تجاری برای معافیت‌های مالیاتی یا تسهیلات گمرکی نیست، بلکه ‌هاب‌های لجستیک و حمل‌ونقل بین‌المللی به شمار می‌رود.
  • قطار ملی مترو کی روی ریل می‌افتد؟

    معاون حمل‌ونقل شهرداری تهران با اعلام خبر تحویل اولین رام قطار ملی مترو در هفته دولت، گفت: بر اساس برنامه‌ریزی‌های صورت گرفته، از محل قرارداد تولید انبوه واگن ملی، آمادگی تحویل دو رام قطار دیگر تا پایان پاییز را داریم.
۱