علاقه داچیا به خودروی ارزان الکتریکی
برخلاف مدل‌های مشابه در سیتروئن و رنو، این خودرو برای چهار نفر طراحی شده و رسانه‌ها تخمین می‌زنند که با هر بار شارژ می‌تواند حدود صد کیلومتر حرکت کند.طراحان داچیا می‌گویند در طراحی کانسپت از مدل‌هایی مانند سیتروئن ۲CV (ژیان در ایران)، نسل اول فیات پاندا و مینی کلاسیک الهام گرفته‌اند؛ خودرو‌هایی که به گفته آنها برای «مردم عادی» طراحی شده بود. هیپستر روی یک شاسی لوله‌ای ساخته شده و قطعات بدنه‌اش پلاستیکی است. صندلی‌ها به‌جای فوم از پارچه کشیده‌شده ساخته شده و اتاق بسیار ساده است.
فضای بار خودرو با خواباندن صندلی عقب به ۵۰۰ لیتر می‌رسد و در قسمت جلوی کابین هم جایی برای یک چمدان کوچک در نظر گرفته شده است. کاترین آدت، مدیرعامل جدید داچیا در مراسم رونمایی هیپستر گفت که این خودرو «پاسخ داچیا به بحران حمل‌ونقل در اروپا است». او گفت که در ۱۵ سال گذشته خودرو‌ها سنگین‌تر، گران‌تر و پیچیده‌تر شده‌اند و هیپستر راه‌حلی برای بازگشت به سادگی است. خانم آدت پیش از پیوستن به داچیا سابقه کار در مرسدس بنز و اسمارت در سمت مدیریت را داشت.
طراحی هیپستر با در نظر گرفتن مقررات تازه‌ای طراحی شده که اتحادیه اروپا قصد دارد برای خودرو‌های برقی کوچک اعلام کند. هدف این مقررات که هنوز جزئیات آن نهایی نشده کم کردن محدودیت‌ها و تشویق تولید خودرو‌های الکتریکی کوچک و ارزان در اروپا است.
