لغو ممنوعیت موتورهای احتراقی تا ۲۰۳۵
خودروسازان این منطقه، از فولکس‌‌‌‌‌واگن گرفته تا رنو، هنگام تعیین اهداف بلندپروازانه در ابتدای دهه، امید زیادی به تغییر خودروهای برقی داشتند اما این تلاش‌ها از آن زمان با واقعیت تقاضای کمتر از حد انتظار و رقابت شدید از سوی چین مواجه شده‌است.قرار است بروکسل از مجموعه‌‌‌‌‌ای از اقدامات حمایتی رونمایی کند که برای تقویت صنعت خودروی این منطقه، یکی از مهم‌ترین بخش‌های اقتصادی اتحادیه اروپا در‌برابر چالش‌هایی مانند هزینه‌های بالای انرژی، تعرفه‌های صادراتی به آمریکا و رقابت فزاینده با خودروسازان آسیایی طراحی شده‌اند.
خودروسازان آلمانی و انجمن تولیدکنندگان خودروی اروپا، خواستار تضعیف قوانینی شده‌اند که برای تقویت خودروهای تمام برقی یا پیل سوختی طراحی شده‌اند، درحالی‌که استلانتیس، هشدار داد این صنعت بدون کمک با خطر افت برگشت‌‌‌‌‌ناپذیر، مواجه است.خودروسازان، استدلال کرده‌اند که اهداف تعیین‌‌‌‌‌شده دیگر منطقی نیستند و بازار باید تصمیم بگیرد که چه زمانی موتورهای احتراقی به‌طور کامل کنار گذاشته شوند. آنها در عوض مشوق‌‌‌‌‌هایی را برای افزایش تقاضا برای خودروهای برقی ترجیح می‌دهند. بر اساس گزارش رویترز، این صنعت امیدوار است کمیسیون اروپا بپذیرد که سوخت‌های خنثی از نظر دی‌‌‌‌‌اکسید‌کربن، مانند سوخت‌های زیستی، می‌توانند همچنان به‌عنوان نیروی‌محرکه موتورهای احتراق داخلی و همچنین خودروهای پلاگین هیبریدی یا خودروهای افزایش‌‌‌‌‌دهنده برد، استفاده شوند.
