این شرکت با توجه به قراردادی که با سازمان ملل در خصوص کاهش آلودگی هوا در کشورهای دیگر منعقد کرده، خواهان آن بود که با در نظر گرفتن بودجه ‌سازمان ملل در طرح خروج خودروهای فرسوده در ایران نیز مشارکت کند. اما مجریان طرح، سال گذشته نسبت به پیشنهاد تویوتا واکنش مثبتی نشان ندادند و در نهایت اینکه طرح تویوتا از سوی کشور ژاپن مسکوت ماند.

روز گذشته یک مقام آگاه در این شرکت در مورد عدم مشارکت تویوتا در طرح خروج خودرو‌های فرسوده، اظهار داشت که در این زمینه راهکار اجرایی برای شرکت‌های خارجی تعریف نشده است.

وی تاکید کرد که شرکت  تویوتا در این خصوص راغب است اما هنوز عملیات اجرایی را دریافت نکرده است.

وی هر چند به این نکته اشاره کرد که بوروکراسی مشارکت نمایندگی‌های خودروهای خارجی در طرح خروج خودروهای فرسوده مانع از همکاری دوجانبه شده است اما تامین نشدن سود این شرکت‌ها را نیز دلیل دیگری بر عدم مشارکت در طرح مذکور خواند. از سوی دیگر یکی از مجریان طرح خروج خودروهای فرسوده در وزارت کشور با بیان این مطلب که اولویت خروج خودروهای فرسوده با خودروسازان داخلی است، اظهار داشت که ساز و کار مشارکت نمایندگی‌ خودروهای خارجی فراهم است اما تا به امروز در‌خواستی در این زمینه مطرح نشده است.