مصرف سوخت خودرو‌‌‌‌ها باید سالانه ۵درصد کاهش یابد
وی اضافه کرد: واقعیت این است که موضوع مورد اشاره توسط قوانین و استاندارد‌‌‌‌های مختلف کشور هم درگذشته مورد تاکید قرار گرفته‌‌‌‌است.معاون بهره‌برداری و حمل‌ونقل سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران «ایدرو» گفت: از طرف دیگر مشوق‌‌‌‌هایی در کنار این وجود دارد که خودروسازان بتوانند موتور‌‌‌‌های مورد‌استفاده در محصولات خود را ارتقا دهند. معمارباشی اضافه کرد: این جهت‌‌‌‌گیری هم در کاهش آلودگی هوا و همین‌طور مصرف سوخت خودرو‌‌‌‌ها بسیار اثرگذار و تعیین‌کننده است. وی ادامه‌داد: نکته مهم‌تر اینکه اگر بر تمرکز سیاستگذاری‌‌‌‌ها توجه شود، به‌طور حتم اثر سیاستگذاری‌‌‌‌ها هم بیشتر خواهدشد.
معمارباشی گفت: برای مثال از یک‌طرف میانگین سن ناوگان حمل‌ونقل در کشور تعیین می‌شود و از طرف دیگر با شکایت یک فرد به دیوان عدالت اداری حکم داده می‌شود تا زمانی‌که می‌توانند معاینه فنی بگیرند، تردد خودرو‌‌‌‌ها مجاز است. وی افزود: برای کاهش مصرف سوخت خودرو‌‌‌‌ها و آلودگی هوا در کشور می‌توان از الگو‌‌‌‌های داخلی و بین‌المللی در این زمینه استفاده کرد. معمارباشی بیان کرد: کشور چین برای کاهش آلودگی شهر‌‌‌‌های بزرگ خود در کنار اقدامات تشویقی، اقدامات تنبیهی هم گذاشته‌است. چین شماره‌گذاری خودرو‌‌‌‌های بنزینی را در شهر‌‌‌‌های بزرگ محدود و در برابر، شماره‌گذاری‌‌‌‌های آنی خودرو‌‌‌‌های برقی را در دستور کار خود قرار داده‌است.
