وی، برنامه پنج ساله آینده را تنوع محصول و همکاری با خودروسازان جهانی اعلام و ادامه داد: در سال گذشته شرکت سایپا از گروه سایپا با تولید ۳۵۶‌هزار دستگاه خودرو رشد ۳۶‌درصدی داشت که ۹۴‌درصد آن متعلق به پراید و شش‌درصد آن متعلق به ریو، زانتیا و کاروان بود. وی گفت: هم اکنون ۸۸۳۴ پرسنل در سایپا و ۳۰‌هزار نفر در کل گروه سایپا شامل گروه‌های خودروساز و قطعه‌ساز مشغول به کار هستند.

 به گزارش ایسنادر ادامه مجمع، سهامداران به پرسش از مدیرعامل پرداختند. از مهم‌ترین سوالات بحث ادغام رنو ـ نیسان با جنرال موتورز و تاثیر آن بر پروژه ال‌ـ۹۰ بود که قلعه‌بانی در پاسخ گفت: در صورت فسخ قرارداد از طرف هر کدام از طرفین آن شرکت باید خسارت دهد. وی در پاسخ به این سوال که بازار خودرو ایران در حال اشباع شدن است، حال شما چگونه می‌خواهید تیراژ خود را به ۸۰۰‌هزار دستگاه برسانید؟ گفت: بازار خفته دو‌میلیون دستگاه خودرو فرسوده در ایران وجود دارد و هم اکنون بهترین خودرو برای جایگزینی با توجه به قیمت، پراید است. ضمن این که با افزایش توان اقتصادی از یک سو و افزایش بهره‌وری از سوی دیگر که به کاهش و یا تثبیت قیمت می‌انجامد، می‌توانیم رشد تولید خود را ادامه دهیم، از سویی باید دقت کرد ما برنامه صادرات ۵۰‌درصد محصولات خود تا سال ۱۴۰۴ را تدوین کرده‌ایم. وی ادامه داد: براساس بررسی‌های انجام شده، بازار در سال ۸۶ افت خواهد داشت، اما پس از آن دوباره شاهد پویایی خواهیم بود.  در مجمع عمومی‌ سایپا محصولات جدید سال ۸۵ لوگان، مگان، میدی باس و کامیون ایویکو ۷۲۰ معرفی شد.