پهپادهای روسی قطارها و خطوط لجستیک و حیاتی اوکراین را هدف قرار می‌دهند؛
خسارت ریلی یک‌میلیارد دلاری
در کشوری به بزرگی اوکراین، راه‌آهن بسیار حیاتی است. طبق گزارش سرویس آمار دولتی، شبکه ریلی بیش از ۶۳درصد از بار کشور - از جمله محموله‌های غلات - و ۳۷درصد از ترافیک مسافری را حمل می‌کند. کمک‌های نظامی از کشورهای خارجی اغلب با قطار وارد می‌شود. از زمان حمله تمام‌عیار روسیه، هیچ فرودگاه غیرنظامی فعال نبوده است. بنابراین اکثر مردم با قطار به داخل و خارج از کشور سفر می‌کنند و حتی دیدار با رهبران جهان هم از طریق مسیرهای ریلی انجام می‌شود. «اولکساندر پرتسووسکی»، رئیس راه‌آهن دولتی اوکراین – اوکرزالیزنیتسیا- گفت: «مساله فقط کمیت [حملات] نیست، بلکه رویکرد نیروهای دشمن نیز هست. اکنون، از آنجا که آنها پهپادهای شاهد بسیار دقیقی دارند، لکوموتیوها را هدف قرار می‌دهند.»
تلاش‌هایی برای محافظت بهتر از شبکه، از جمله تجهیز قطارها به سیستم‌های الکترونیکی برای مقابله با حملات پهپادی و تشکیل تیم‌های دفاع هوایی اختصاصی از میان کارکنان راه‌آهن، به اجرا درآمده است. در اوایل سال جاری، ساختمان اصلی ایستگاه در لوزووا، در منطقه خارکف، در یک حمله پهپادی به شدت آسیب دید. حملات دیگر به ریل‌ها آسیب رسانده است. با وجود این حملات، مسافران هنوز در صف بلیت و سوار شدن به قطارها برای مقاصد مختلف در سراسر کشور هستند. «تتیانا تکاچنکو»، رئیس ایستگاه، در مورد حمله اخیر گفت: «شب بود و همه خواب بودند. من از انفجار بزرگ بیدار شدم؛ چون خیلی نزدیک به ایستگاه زندگی می‌کنم. ساعت ۲:۴۴ بامداد اتفاق افتاد. پنج قطار در ایستگاه بودند. اولین قطار، یک قطار کوچک حومه شهر، قرار بود دو ساعت بعد حرکت کند. مشخص بود که آنها ایستگاه را هدف قرار می‌دهند. آنها می‌خواستند این کار را انجام دهند و این کار را کردند.»
تکاچنکو از ایستگاه بازدید کرد و به یک سکوی آسیب‌دیده و اتاق انتظار اصلی که اکنون از کار افتاده‌اند، اشاره کرد. نمای ساختمان اصلی سوخته و در بعضی جاها فرو ریخته است. انبوهی از فلز پیچ‌خورده روی سکوی متروکه قرار دارد. تکاچنکو توضیح داد که چرا ایستگاه هدف قرار گرفته است. او گفت: «لوزووا در یک تقاطع اصلی قرار دارد. می‌توانید به چهار جهت بروید، به دنیپرو، به اسلوویانسک، پولتاوا و خارکف.» این خطوط برای تردد مسافر، حمل بار و پشتیبانی نظامی، از جمله تخلیه سربازان زخمی از جنگ در جبهه شرقی استفاده می‌شوند. تکاچنکو گفت: «این روزها تهدید واقعا بزرگ است. روس‌ها مستقیما به جایی که مردم جمع می‌شوند حمله می‌کنند و می‌خواهند به ریل‌ها و لکوموتیوها آسیب بزنند. آنها می‌خواهند خطوط ولتاژ بالا را نابود کنند.» «اولکساندر پودوارچانسکی»، مسوول مسیر در منطقه لوزووا، آنچه را که هنگام به صدا درآمدن آژیرهای حمله هوایی اتفاق افتاد، توصیف کرد. او گفت: «وظیفه اصلی محافظت از جان مردم است. با هر هشدار هوایی، ما باید توقف کنیم و از پناهگاه بمب استفاده کنیم. اگر قطاری روی ریل باشد، آن را به نزدیک‌ترین ایستگاه منتقل می‌کنیم تا مردم بتوانند تخلیه شوند.»
کولبا گفت روسیه سه هدف داشت: تخریب لجستیک اوکراین در جنوب برای جلوگیری از جابه‌جایی کالا به بنادر دریایی؛ مختل کردن ترافیک ریلی نزدیک به خطوط مقدم در مناطقی مانند چرنیهیف و سومی «نابود کردن همه چیز» در دونباس، قلب صنعتی شرقی اوکراین شامل مناطق دونتسک و لوهانسک. این شبکه همچنین هدف تهدیدهای بمب‌گذاری، از جمله علیه یک سرویس بین‌المللی اخیر، قرار گرفته است. درحالی‌که ریل‌ها را می‌توان به سرعت تعمیر کرد - اغلب در عرض یک روز به گفته پودوارچانسکی - آسیب به وسایل نقلیه ریلی مساله نگران‌کننده‌تری است. «سرهی بسکرستنوف»، متخصص نظامی و پهپاد اوکراینی، در مصاحبه اخیر خود با آسوشیتدپرس گفت که قطارها به دلیل کند بودن و دنبال کردن مسیرهای قابل پیش‌بینی، به‌ویژه در برابر پهپادها آسیب‌پذیر هستند. با افزایش برد پهپادهای روسی و پیچیده‌تر شدن فناوری، تعداد بیشتری از راه‌آهن‌ها در محدوده برد آنها قرار می‌گیرند. او گفت: «اگر روس‌ها به هدف قرار دادن لکوموتیوهای دیزلی و برقی ادامه دهند، خیلی زود زمانی فرا خواهد رسید که دیگر چیزی برای حرکت روی آن نخواهیم داشت.»
