تیغ هزینه تعمیر خودرو بر گردن مصرف‌کنندگان/ اجرت تعمیرکاران چقدر افزایش یافت؟
در ۴سال اخیر و همزمان با افزایش واردات خودروهای چینی و قبضه بازار توسط خودروهای مونتاژی هزینه تعمیر و نگهداری این خودروها به یک معضل برای مصرف‌کنندگان تبدیل شده است.
در سال گذشته کمبود قطعات و عدم تامین قطعات از سوی شرکت‌های چینی خریداران این خودروها را با چالش مواجه کرد. درحالی که تورم قطعات در سال ۱۴۰۳ بیش از ۵۰درصد تخمین زده شد، هزینه دستمزد تعمیرکاران هم با افزایش ۵۰درصدی رو به رو بود.
در سال ۱۴۰۴ با وجود اعمال تعرفه از سوی اتحادیه تعمیرکاران افزایش دستمزد تعمیر خودروهای داخلی و خارجی حدود ۱۰۰درصد مواجه شد و خدمات تعمیرگاهی هم افزایش بیش از ۶۰درصدی داشت.
برای مثال در تعمیرگاه‌های مجاز اجرت تعویض و بازبست تسمه تایم و بازدید کاسه نمد برای خودروهای داخلی بیش از ۲میلیون تومان است که حدود ۶۰۰هزارتومان نسبت به سال گذشته افزایش یافته است.
نکات قابل تامل در این است که باتوجه به نرخ‌گذاری رسمی برای تعمیر خودروهای داخلی همچنان تعمیرگاه‌ها از این نرخ تبعیت نمی‌کنند. برای مثال اجرت تعمیر خدمات جلوبندی بین یک تا ۳ونیم میلیون تومان تعیین شده، اما در مراجعه به تعمیرگاه هزینه این خدمات در کمترین حالت ۴میلیون تومان می‌شود.
نوسانات ارزی، تحریم‌های اقتصادی و محدودیت‌های وارداتی موجب کاهش واردات قطعات یدکی باکیفیت شده است. در نتیجه، افزایش تقاضا برای قطعات موجود و ورود کالاهای بی‌کیفیت باعث بالا رفتن قیمت قطعات شده که به طور مستقیم هزینه تعمیرات را افزایش داده است.
بخش سایت‌خوان، صرفا بازتاب‌دهنده اخبار رسانه‌های رسمی کشور است.
