ارتقای بندرشهید رجایی به بنادرنسل سوم
دنیای اقتصاد- بندرعباس- این طرح کلان که نقشه راهی برای ارتقای این بندر به نسل سوم و تقویت جایگاه ایران در کریدورهای بین‌المللی ترانزیت ترسیم می‌کند، مراحل اولیه ساخت خود را با پیشرفتی ۳۲ درصدی پشت سر می‌گذارد.
براساس اعلام حمید کمالی معاون مهندسی و عمران اداره‌کل بنادر و دریانوردی هرمزگان، فاز نخست توسعه زیربناهای این مجتمع ۲۴۰۰ هکتاری، طیف وسیعی از پروژه‌های حیاتی را در بر می‌گیرد. این طرح تنها محدود به اسکله و بارانداز نیست، بلکه با ایجاد شبکه‌های جامع آب آشامیدنی، پساب، آتش‌نشانی و فضای سبز، منبع زمینی و مخازن هوایی، همچنین اجرای کامل شبکه توزیع برق، پست‌های مربوطه و شبکه روشنایی، زیرساختی یکپارچه و پایه‌ای برای یک بندر مدرن فراهم می‌سازد.
اما آنچه این پروژه را به یک طرح راهبردی تبدیل می‌کند، توجه همزمان به مسائل ایمنی، مدیریت بحران و اتصالات است. احداث شبکه معابری به طول حدود ۱۰,۷۰۰ متر، کانال‌های بتنی هدایت سیلاب در مسیر ۱۰,۹۶۳ متری، خاکریزهای مرتبط، و نیز ساخت چهار پل با مشخصات فنی قابل توجه، گویای این نگاه همه‌جانبه است. علاوه بر این، احداث سازه‌های مخازن آبی، ساختمان پست برق، سازه حفاظتی دکل فشار قوی و دیوار پیرامونی به طول ۴,۵۰۰ متر، از دیگر بخش‌های کلیدی این پروژه ملی به شمار می‌رود.
به گفته کمالی، دستاورد نهایی این سرمایه‌گذاری بزرگ، که هزینه اجرای آن بیش از ۴۲,۰۰۰ میلیارد ریال برآورد شده است، تنها افزایش ظرفیت تخلیه و بارگیری نخواهد بود. هوشمندسازی، تنوع بخشی به خدمات و افزایش بهره‌وری از جمله نتایج مستقیم آن است که زمینه را برای تبدیل بندر شهید رجایی به یکی از بنادر نسل سوم منطقه فراهم کرده و جایگاه ایران را در شبکه پیچیده تجارت جهانی مستحکم‌تر می‌کند.
نکته حائز اهمیت دیگر، افق بلندمدت این طرح است. این پروژه با ایجاد یک منطقه لجستیکی-صنعتی در پسکرانه بندر، نه تنها نیازهای آتی بندر در حوزه اراضی پشتیبانی را مرتفع می‌سازد، بلکه الزامات اساسی در حوزه ایمنی و محیط زیست را نیز پیش‌بینی و تأمین می‌کند. این امر نشان می‌دهد توسعه بندر شهید رجایی صرفاً یک پروژه عمرانی نیست، بلکه یک برنامه جامع و آینده‌نگر برای تحولی پایدار در قلب اقتصاد دریامحور کشور است.
