مطالعات عبور مترو از حریم مسجد جامع اصفهان به یونسکو اعلام می‌شود
امیر کرم‌زاده افزود: هفته گذشته یک جلسه کارشناسی در وزارتخانه میراث فرهنگی برگزار و مقرر شد یک مشاور ذی‌صلاح از بخش خصوصی، مرکز پژوهش‌های وزارت راه و شهرسازی و یا مرکز راه‌آهن برای بررسی موضوع به کار گرفته شود. او تصریح کرد: آنچه دانشگاه علم و صنعت به سفارش و کارفرمایی شهرداری اصفهان در باره لرزش‌ها و تبعات عبور مترو از حریم این مسجد تهیه کرده بود در این جلسه ارائه شد.
مدیر کل میراث فرهنگی اصفهان اظهار داشت: در این جلسه تمام داده‌های دانشگاه علم و صنعت مطرح و مقرر شد علاوه بر تشکیل جلسات کارشناسی بیشتر، راستی آزمایی داده‌ها و آمارها انجام تا اطلاعات موجود در چند مرحله ارزیابی شود.
کرم زاده گفت: با ارائه داده‌ها در این جلسه، مقرر شد یک ناظر بی‌طرف، علاوه بر کارشناسان وزارت میراث فرهنگی، از میان محققان مرکز مطالعات وزارت راه و شهرسازی و حتی مشاوران بین‌المللی به پروژه اضافه تا مدل‌سازی انجام شده توسط دانشگاه علم و صنعت – به‌عنوان مشاور مترو اصفهان – به‌طور دقیق ارزیابی و اطمینان حاصل شود که این عبور خطری برای مسجد جامع اصفهان ندارد.
او با اشاره به اینکه یونسکو از ایران خواسته بود ابعاد عبور مترو از حریم مسجد جامع عتیق اصفهان بررسی و نتایج آن اعلام شود، گفت: نمایندگی یونسکو در تهران فعالیت دارد و لازم است نتایج مطالعات مشاور مترو و شهرداری اصفهان، به همراه تأیید وزارت میراث فرهنگی، جمع بندی و به نمایندگان یونسکو ارائه شود.
مدیرکل میراث فرهنگی، صنایع دستی و گردشگری استان افزود: پس از آن، نمایندگان یونسکو یا نتایج را می‌پذیرند، یا بازدید میدانی انجام می‌دهند و یا درخواست بررسی‌های تکمیلی خواهند داشت.
کرم زاده تاکید کرد: در این‌گونه پروژه‌ها نمی‌خواهیم موضوعات به صورت کدخدامنشانه حل و فصل شود؛ چرا که در سال‌های گذشته دقت کافی وجود نداشته است و حتی مشاوران یونسکو نیز ابزار تخصصی لازم برای ارزیابی در اختیار نداشتند. او افزود: هم اکنون سطح بررسی‌ها ارتقا یافته است و باید همه اقدامات به صورت علمی، اصولی و با تأیید چند مرجع انجام شود.
مدیر کل میراث فرهنگی اصفهان تصریح کرد: اگر عبور مترو از حریم مسجد جامع اصفهان هیچ خطری برای این بنای تاریخی نداشته باشد، مسیر ادامه خواهد یافت اما در صورت اثبات خطر، حتماً مسیر مترو تغییر می‌کند.
در زمان حاضر گزینه عبور خط ۲ مترو اصفهان از زیر میدان امام علی (ع) و خیابان علامه مجلسی مطرح است؛ مسیری که در عمق ۲۵ متری اجرا می‌شود و به گفته برخی کارشناسان در این عمق لایه‌های باستانی وجود ندارد و احتمال آسیب به میراث تاریخی حداقل است.
با وجود عمق مسیر، چون مترو از حریم مسجد جامع عتیق عبور می‌کند، همچنان نگرانی‌هایی درباره تاثیرات لرزش‌های بلندمدت بر پایداری سازه وجود دارد.
مسجد جامع اصفهان در سال ۲۰۱۲ میلادی در فهرست میراث جهانی یونسکو به ثبت رسیده و به عنوان یکی از کهن‌ترین و جامع‌ترین نمونه‌های معماری اسلامی در جهان شناخته می‌شود.
