مزاحمت در محوطه ۳هزار ساله ایران؛ چرا و چگونه؟
حسینی بروجنی، معاون میراث فرهنگی استان خوزستان در تازهترین اظهارات درباره آنچه در جوبجی رخ داده است، توضیح داد: در دوره قبلی که معاون بودم (سال ۹۸) یکسری مباحث وجود داشت؛ روی محوطه جوبجی مسیری (جاده خاکی) وجود داشت که قبل از اینکه اصلا این محوطه کشف شود، یک مسیر دسترسی بوده و ماشینآلات سنگین از روی آن تردد میکردند. هنگام لولهگذاری، چیزی شبیه پل درست کرده بودند که ماشینآلات بتوانند تردد کنند.
او اضافه کرد: فکر میکنم اواخر سال ۹۹ یا ۱۴۰۰ بود که ما عرصه و حریم محوطه جوبجی را شامل ضوابط آن، مصوب کردیم و از طریق استاندار خوزستان هم به تمام دستگاهها از جمله خود ما در میراث فرهنگی ابلاغ شد. طبق همان ضوابط، عبور و مرور و احداث جاده در عرصه جوبجی «ممنوع» است. اما موضوع این بود که بهصورت موقت، ماشینآلات سنگین برای تردد به معادن سنگ که خارج از عرصه تاریخی بودند، از مسیر آسفالت داخل روستا میرفتند. روستاییها معترض شدند که این ماشینآلات خیلی زیادند و آسایش ما را مختل کردهاند.
معاون میراث فرهنگی خوزستان گفت: افرادی که ذینفع بودند، آمدند و مطرح کردند که همان مسیر داخل محوطه جوبجی - مسیری که در سالهای گذشته، (در دهه ۸۰) از آن عبور میکردند - دوباره فعال شود. ما بر اساس ضوابط جلوی آنها را گرفتیم. حسینی بروجنی اظهار کرد: در این فواصل امکان داشت مثلا اقداماتی انجام شود که بخواهد میراث فرهنگی یا دادستان را در مقابل عمل انجامشده قرار دهد، که باز هم جلوی آن گرفته شد. فکر میکنم برای یکی دو روز یکی از رانندههایشان بازداشت بود.
او با تاکید بر اینکه میراث فرهنگی با جدیت در مقابل این اقدامات ایستاده است، افزود: بر اساس ضوابط میراث فرهنگی، عبور و مرور در عرصه تاریخی و احداث جاده و پل ممنوع است. کما اینکه این پل هم دقیقا در لبه عرصه است، داخل عرصه نیست، اما وقتی که پل احداث شود با هدف تردد ماشین، مشکل ایجاد خواهد کرد. ما به جد ایستادهایم و اجازه نخواهیم داد چنین پلی احداث شود یا اتفاقی برای محوطه رخ دهد.
