شماره روزنامه ۶۴۷۴
|

 چرا ایران به‌ هاب تجاری و ترانزیتی منطقه تبدیل نشد؟

دنیای اقتصاد-رضادهقان:در جهانی که زنجیره‌های تامین، مسیرهای ترانزیتی و کریدورهای تجاری به بخشی از مهم‌ترین ابزارهای قدرت اقتصادی کشورها تبدیل شده‌اند، جایگاه ایران در معادلات تجارت منطقه‌ای و جهانی بیش از هر زمان دیگری با علامت سوال همراه است. کشوری که در تقاطع راهبردی شرق و غرب و شمال و جنوب قرار…

وقتی همه منتظر دولت‌ هستند و پروژه‌ها زمین‌گیر می‌شود

ترافیک فلج‌کننده کلان‌شهرها، آلودگی هوا، اتلاف گسترده انرژی و افزایش هزینه‌های زندگی شهری، سال‌هاست به بخشی از زندگی روزمره شهروندان ایرانی تبدیل شده است. در چنین شرایطی، قطارهای حومه‌ای بارها به‌عنوان راه‌حل اصلی معرفی شده‌اند؛ راه‌حلی که هم از نظر زیست‌محیطی مقرون‌به‌صرفه است و هم از منظر…

اخبار حمل و نقل روزنامه شماره ۶۴۳۶

    شنبه، ۲۴ آبان ۱۴۰۴
  • آیا نیازمند افزایش تعداد مناطق آزاد هستیم یا باید کارکرد مناطق فعلی را ارتقا دهیم؟

    روزنامه شماره ۶۴۳۶

    مناطق آزاد؛ توسعه کمی یا کیفی؟

    مناطق آزاد ایران هم‌اکنون حدود یک درصد از تولید ناخالص داخلی کشور را به خود اختصاص داده‌اند؛ درحالی‌که این رقم در کشوری نظیر امارات که با تکیه بر توسعه مناطق آزاد و اقتصاد دریامحور مسیر توسعه را طی می‌کنند، بیش از ۳۰ درصد است. ناکامی مناطق آزاد در تحقق اهداف توسعه‌ای، دولت چهاردهم را به بازنگری در قوانین مربوطه واداشته است.
۱