شماره روزنامه ۶۴۲۶
|

«دنیای‌اقتصاد» از چالش‌های پرتکرار شهروندان در شبکه حمل‌ونقل عمومی پایتخت گزارش می‌دهد

متروی شهر تهران ۱۱ درصد سفرهای روزانه شهروندان را برعهده دارد؛ شهروندانی که این مُد حمل‌‎ونقلی را به‌عنوان روش اصلی جابه‌جایی درون پایتخت انتخاب کرده‌اند، عمدتا به دلیل سرعت بالا و نبود ترافیک به سراغ این روش رفته‌اند. اما سفر با متروی پایتخت به دلیل ۱۱ نارسایی، چالش‌هایی را برای متروسواران رقم…

فرار از اجرای برنامه هفتم توسعه؛

دنیای‌اقتصاد - گروه مسکن و شهری: وزارت راه و شهرسازی طبق تکلیف برنامه هفتم باید تا پایان سال اول این برنامه، امکان «انتشار عمومی» مصوبات کمیسیون ماده ۵ شهرداری‌ها را فراهم می‌کرد تا یکی از مصادیق اصلی «شهرداری شیشه‌ای» که نبود آن، «شفافیت تصمیمات در شهرها از جمله تهران» را زیرسوال برده است،…

اخبار مسکن و شهری روزنامه شماره ۶۴۲۵

    یکشنبه، ۱۱ آبان ۱۴۰۴
  • «۱+۳» پیام از شاخص اجاره مسکن «دنیای‌اقتصاد» در ماه مهر؛

    روزنامه شماره ۶۴۲۵

    تصویر دوم از تورم اجاره

    تفاوت رشد اجاره‌بهای تهران در مقایسه با نرخ کشوری، چهره دومی از تورم اجاره را به تصویر کشید. بازار اجاره مسکن پایتخت، در مهرماه روند معکوسی را در مقایسه با تورم اجاره کشوری در پیش گرفت، به‌طوری‌که تورم ماهانه اجاره در آن «صفر» شد در حالی‌که در بازار کشوری به ۳درصد افزایش یافت. شاخص اجاره‌ مسکن «دنیای اقتصاد» در ابتدای آبان ۱۴۰۴، نشان می‌دهد، میانگین «اجاره‌بهای پیشنهادی» واحدهای مسکونی در محله‌های منتخب مناطق ۲۲گانه تهران در مهر ماه، با تبدیل کامل پول پیش به اجاره ماهانه، مانند شهریور، ۴۵۰هزار تومان در هر مترمربع بوده است.
  • سرنوشت «نگین ردیف‌ میلیاردرهای منهتن» چه شد؟

    روزنامه شماره ۶۴۲۵

    درس عبرت از معماری پلاک ۴۳۲ نیویورک

    برج ۴۳۲ «پارک‌اونیو» در نیویورک، که روزگاری «نگین ردیف‌ میلیاردرهای منهتن» خوانده می‌شد، امروز بدل به نمادی آشکار از خطرات نهفته در جاه‌طلبی‌های «افراطی» معماری و طراحی‌های مبتنی بر تجمل شده است. این آسمان‌خراش مسکونی، با شکوهی ۱۴۰۰ فوتی، در سال ۲۰۱۵ تکمیل شد. هری مک‌لاو، سازنده مشهور، و رافائل وینیولی، معمار برجسته، آن را چونان بنایی مینیمالیستی و «کاملا سفید» طراحی کردند؛ بنایی که در ستایش سادگی و قدرت ثروت قد برافراشت. اما اکنون تنها یک دهه پس از تکمیل، این سازه با بحرانی عمیق در ابعاد مهندسی، طراحی و مسوولیت‌پذیری دست و پنجه نرم می‌کند.
  • مدیرعامل ستاد معاینه فنی تهران اعلام کرد؛

    روزنامه شماره ۶۴۲۵

    علت اصلی مردودی خودروها در معاینه فنی

    مدیرعامل ستاد معاینه فنی تهران آلایندگی را عامل اصلی مردودی خودروها در معاینه فنی در شهر تهران عنوان کرد و گفت: ۲۷ درصد خودروهایی که برای معاینه فنی مراجعه می‌کنند در ارزیابی اولیه موفق به دریافت معاینه فنی نمی‌شوند، مشکل آلایندگی، بیشترین سهم را از خودروهای مردودی در معاینه فنی به خود اختصاص داده است.
۱