شماره روزنامه ۶۴۵۰
|

 دلایل ضعف ایران در بهره‌برداری از مزیت‌های ترانزیتی کشور چیست؟

دنیای اقتصاد-رضا دهقان:ایران در چهارراهی قرار گرفته که قرن‌ها مرکز تلاقی مسیرهای تجاری و فرهنگی جهان بوده است؛ سرزمینی که از یک‌سو دریای خزر و آسیای مرکزی را به آب‌های آزاد جنوب پیوند می‌دهد و از سوی دیگر، پل ارتباطی میان شرق دور و اروپا به شمار می‌آید. موقعیت جغرافیایی ایران که در قلب…

تبعات غفلت از «تقاضای القایی ترافیک» در پروژه آزادراه طبقاتی تهران - کرج بررسی شد

دنیای اقتصاد- گروه حمل‌ونقل: دو طبقه کردن آزادراه تهران – کرج در حالی در آستانه اجرا قرار گرفته که بی‌فایده بودن آن در کاهش بار ترافیک محرز است. بی‌اثر بودن پروژه‌های «افزایش ظرفیت معابر» در کاهش ترافیک، به دلیل ایجاد «تقاضای القایی» امری بدیهی و اثبات‌شده است، با این حال سیاستگذاران بخش حمل‌ونقل…

اخبار حمل و نقل روزنامه شماره ۶۴۱۲

    شنبه، ۲۶ مهر ۱۴۰۴
  • هدف‌گذاری ترانزیت سالانه ۱۵‌میلیون تن کالا میان ایران، روسیه و آذربایجان؛

    روزنامه شماره ۶۴۱۲

    گمرک؛ ترمز ترانزیت کالا

    دنیای اقتصاد - منصوره محمدی : سیاستگذار بخش حمل‌ونقل با اشاره تلویحی به ضعف عملکرد گمرک، روان‌سازی فرایندهای این حوزه را برای تسهیل و تسریع ترانزیت اثرگذار و ضروری دانست. ایران در تلاش برای تبدیل شدن به‌هاب ترانزیتی منطقه، باید برای بوروکراسی پیچیده گمرکی چاره‌ای بیندیشد؛ پایانه‌های مرزی را سامان بخشد و خدمات ۲۴ساعته در این پایانه‌ها فراگیر شود.
  • ماجرای بازرسی کیف وزیر راه

    روزنامه شماره ۶۴۱۲

    پروتکل نامشخص برای تشریفات فرودگاهی وزرا

    عزل مدیرکل فرودگاه‌های اردبیل به دلیل آنچه «بازرسی کیف وزیر راه و شهرسازی» عنوان می‌شود، حاشیه‌ساز شد.
۱