مرسدس‌بنز از اهداف کاهش آلایندگی عقب ماند
«گروه حمل‌ونقل و محیط زیست»، بهبود قابل‌توجه را نسبت به فروش خودروهای برقی در نیمه اول سال میلادی جاری، پیش‌بینی کرده که فقط شرکت‌های ولوو کارز و بی‌ام‌دبلیو در مسیر دستیابی به اهداف کاهش انتشار آلایندگی بوده و شرکت‌های استلانتیس، رنو، فولکس‌واگن و مرسدس بنز عقب مانده بودند.
این گروه تحقیقاتی، در جدیدترین گزارش خود اعلام کرد افزایش عرضه مدل‌های مقرون‌به‌صرفه‌تر با کاهش قیمت باتری و رشد چشم‌گیر زیرساخت‌های شارژ، تقاضا را افزایش داده است. همچنین پیش‌بینی کرد فروش خودروهای تمام برقی از ۱۸درصد سهم در بازار خودروی اتحادیه اروپا، فراتر رود و به ۳۰ درصد در سال ۲۰۲۷ برسد.
«گروه حمل‌ونقل و محیط زیست»، این افزایش فروش را نشانه‌ای از موثر بودن اهداف دانست و اعلام کرد هرگونه تضعیف اهداف بعدی برای سال‌های ۲۰۳۰ و ۲۰۳۵، سرمایه‌گذاری‌ها در خودروهای برقی را از بین خواهد برد و به چین اجازه می‌دهد تا برتری‌اش را گسترش دهد.
در این گزارش آمده است اکنون، اروپا با یک انتخاب سرنوشت‌ساز روبه‌رو است و یا باید رهبری رقابت جهانی خودروهای برقی را بر عهده بگیرد یا در دوران سوخت‌های فسیلی بماند.
گروه‌های خودروسازی اعلام کرده‌اند: اهداف آتی کاهش انتشار دی اکسیدکربن از جمله کاهش ۱۰۰درصدی تا سال ۲۰۳۵، دیگر عملی نیست. قرار است مدیران اجرایی خودروسازان در ۱۲سپتامبر با «اورزولا فون در لاین»، رئیس کمیسیون اروپا، دیدار کنند تا در مورد آینده این بخش در اتحادیه اروپا، گفت‌وگو کنند. بر اساس گزارش رویترز، «گروه حمل‌ونقل و محیط زیست»، اعلام کرد: پیش‌بینی می‌کند مرسدس بنز با توجه به مدل‌های موتور احتراق داخلی سودآورتر، همچنان از سایر خودروسازان اتحادیه اروپا در این اهداف عقب بماند.
عدم دستیابی به اهداف منجر به جریمه خواهد شد که خودروسازان گفته بودند اگر ۲۰۲۵ سال هدف باشد، میزان این جریمه به‌میلیاردها یورو خواهد رسید. اکنون میزان انطباق به این اهداف، بر اساس میانگین انتشار گازهای گلخانه‌ای در دوره ۲۰۲۵ تا ۲۰۲۷ محاسبه می‌شود.
