اخبار حمل و نقل

به‌گزارش «دنیای‌اقتصاد»، دبیر انجمن شرکت‌های هواپیمایی اعلام کرد تاکنون افزایش نرخ سوخت در قیمت بلیت هواپیما لحاظ نشده‌است و با لحاظ‌شدن آن قیمت‌ها نیز افزایش خواهدداشت. به گفته اسعدی‌سامانی روند نزولی جابه‌جایی مسافران هوایی که از ۶ سال‌پیش آغاز شده‌است ادامه خواهدداشت.

اپراتور راه‌آهن روسیه اعلام کرد؛ ارسال ‌بار به چین را از طریق ایران آغاز خواهد کرد. به گزارش «دنیای‌اقتصاد»، ورا وتوریگینا، مدیر شعبه ساراتوف شرکت «آر زی دی لجستیکس» (RZD Logistic) اظهار کرد: این شرکت ریلی، قصد دارد تحویل منظم‌ بار به چین را از ایران و از طریق کریدور حمل‌ونقل چندوجهی شمال- جنوب آغاز کند. وی گفت: ما چنین مسیری را توسعه داده‌‌‌‌‌‌‌ایم، زیرا تقاضای جایگزین برای مسیر شرقی وجود دارد که در آن‌ بار بیشتری در زیرساخت‌های موجود ثبت شده‌است.

رئیس امور حمل‌ونقل و عمران شهری و روستایی سازمان‌برنامه و بودجه ‌کشور با بیان اینکه برخی پروژه‌های عمرانی به دلیل ضعف در پیش‌بینی منابع حدود چهار دهه‌معطل مانده‌‌‌‌‌‌‌اند، گفت: تمرکز دولت بر مدیریت منابع محدود و تکمیل پروژه‌های زیرساختی حیاتی، گامی مهم در رسیدن به توسعه پایدار و تحقق اهداف ملی است.

سال ۱۳۹۱ دو وزارتخانه «راه و ترابری» و «مسکن و شهرسازی» با یکدیگر ادغام و وزارت راه و شهرسازی تشکیل شد. این ادغام با هدف کوچک‌‌‌سازی دولت صورت گرفت، اما پس از گذشت ۱۲ سال، بسیاری از کارشناسان به این نتیجه رسیدند که ادغام این وزارتخانه‌‌‌ها اقدامی اشتباه بوده و لزوم تفکیک وزارت راه و شهرسازی مطرح شد. در همین راستا، کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی پس از بررسی‌‌‌های تخصصی موافقت خود را با تفکیک وزارت راه و شهرسازی اعلام کرد، اما در نهایت مجلس شورای اسلامی رای به تفکیک نداد.

آمار پروازهای خارجی در نوروز امسال با افزایش همراه شد. عملیات پروازهای خارجی در ایام نوروز ۱۴۰۴ با وجود چالش‌‌‌هایی همچون نوسان نرخ ارز و افزایش چشمگیر هزینه‌‌‌های عملیاتی، با نظمی قابل قبول صورت گرفت و با رشد ۴درصدی تعداد نشست و‌برخاست‌‌‌ها در فرودگاه امام خمینی(ره) مشخص شد که تقاضا برای سفرهای خارجی در این بازه زمانی همچنان بالاست؛ هرچند ناپایداری اقتصادی و گرانی بلیت، بر میزان استقبال مسافران به‌‌‌ویژه در مسیرهای برون‌‌‌مرزی تاثیرگذار بوده است. در این میان، نقش‌‌‌آفرینی شرکت‌‌‌های هواپیمایی داخلی و خارجی، مدیریت بهینه ظرفیت‌‌‌ها، سیاست‌‌‌های کنترلی دولت و تلاش برای حفظ حقوق مسافر، از جمله عواملی بود که کیفیت و کمیت پروازهای خارجی را در نوروز امسال شکل داد. بررسی روند این عملیات، می‌‌‌تواند تصویری روشن از چالش‌‌‌ها و ظرفیت‌‌‌های صنعت هوایی کشور در حوزه پروازهای بین‌‌‌المللی ارائه دهد.

کشتی‌های باری از سال‌۲۰۲۷ مشمول پرداخت نوعی از مالیات سبز می‌شوند؛ مالیاتی که قرار است صرف کاهش تبعات تغییرات اقلیمی شود. سازمان بین‌المللی دریانوردی با معرفی نخستین «مالیات کربن» برای کشتی‌های باری، موافقت اولیه اکثر کشورهای عضو را جلب‌کرده و قرار است پاییز امسال، رای‏‏‏‏‌گیری نهایی برای آن انجام شود. در صورت تصویب نهایی این مالیات، کشورهایی همچون ایران که فرسودگی ناوگان آنها به مرحله بحرانی رسیده‌است، ناگزیر از سرمایه‌گذاری فوری در این صنعت خواهند بود. ناوگان دریایی ایران شامل کشتی‌های نفتکش، کانتینری، فله‏‏‏‏‌بر و خدمات بندری، با میانگین سنی ۱۸ تا ۲۲ سال‌یکی از قدیمی‌ترین ناوگان‏‏‏‏‌های منطقه محسوب می‌شود؛ این در حالی است که استانداردهای جهانی، عمر مفید کشتی‌ها را کمتر از ۱۵‌سال‌تعریف می‌کند. بسیاری از کشتی‌های متعلق به ایران با مشکلات فنی، هزینه‌های بالای تعمیر و نگهداری و بهره‏‏‏‏‌وری پایین مواجه هستند و احتمالا اغلب آنها مشمول پرداخت مالیات کربن خواهند شد.

انعقاد تفاهم‌نامه همکاری وزارت راه و شهرسازی با نماینده یک سرمایه‌گذار بخش‌خصوصی که در زندان به‌سر می‌برد، برای تامین ناوگان ریلی باری و مسافری روز گذشته خبرساز شد.

دنیای اقتصاد: مدیرعامل شرکت راه آهن گفت: عملیات اجرایی پروژه برقی‌سازی خط‌آهن تهران–مشهد در صورت تخصیص بودجه در سال جاری آغاز خواهد شد.

دنیای اقتصاد: ظرفیت سرمایه‌گذاری در صنعت حمل‌ونقل ریلی ایران «بی‌نهایت» است و افزون بر قطعات ریلی باقی‌مانده برای اتصال به راه‌آهن کشورهای همسایه که نقش مهمی در کارکرد ترانزیتی ایران دارد، ده‌ها پروژه دوخطه‌سازی و برقی‌سازی در شبکه فعلی راه‌آهن نیز قابل تعریف است که اگر دیوار تحریم برچیده شود، می‌تواند با سرمایه‌گذاری خارجی اجرا شود.