شماره روزنامه ۶۴۱۱
|

سهم حمل‌ونقل ریلی، جاده‌ای، هوایی و دریایی از حضور موثر در زنجیره تامین در سالی که گذشت

موسسه پژوهشی پرسی‌دنس پیش‌بینی می‌‌کند بازار جهانی لجستیک طی یک دهه آینده، بیش از ۱۰۰ درصد رشد خواهد کرد. به گزارش «دنیای اقتصاد»، وضعیت بازار جهانی لجستیک در سال ۲۰۲۴ از لنز موسسه پژوهشی پرسی‌دنس بررسی شد.

آثار مخرب فرونشست اصفهان در میان‌مدت،سلامت تاسیسات زیرسطحی به‌ویژه مترو را تحت‌تاثیر قرار می‌دهد

دنیای اقتصاد - فاطمه‌رقیه نصیری : زیرزمین شهر تاریخی اصفهان با وجود عارضه فرونشست، کارگاه احداث تونل مترو است. هرچند متروسازی هرگز عامل ایجاد فرونشست محسوب نمی‌شود و وقوع این پدیده با وضعیت آب‌های زیرزمینی مرتبط است، اما حوادث متعدد فروریزش در حوالی اراضی کارگاهی پروژه متروی اصفهان، این سوال را…

اخبار حمل و نقل

    دوشنبه، ۲۰ مرداد ۱۴۰۴
  • سرویس رایگان ریل‌باس به زائران اربعین

    مسیر ریلی خرمشهر- مرز شلمچه به صورت رایگان طی ۱۵دقیقه تا تاریخ ۲۵مرداد به زائران اربعین خدمت رسانی می‌کند.
  • پروژه ریلی بیست‌ساله؛ معطل اعتبار

    راه‌آهن بوشهر - شیراز، پروژه‌ای که در سال ۱۳۸۵ با شور و هیجان کلنگ‌زنی شد، قرار بود پیوندی حیاتی میان بنادر جنوبی کشور و شبکه ریلی ملی باشد. در آن روزها، وعده داده شد که ظرف پنج سال، اولین قطار از بندر بوشهر به سمت مرکز کشور حرکت می‌کند. اما امروز، نزدیک به دو دهه از آن روز گذشته و این مسیر همچنان در پیچ‌وخم وعده‌ها، مشکلات فنی و کمبود اعتبارات گرفتار است.
    یکشنبه، ۱۹ مرداد ۱۴۰۴
  • ناترازی ناوگان اتوبوس در ایام اربعین

    دنیای اقتصاد: کمبود جدی اتوبوس در کشور موجب شده است که در ایام اربعین، دستگاه‌های اجرایی اتوبوس‌های در اختیار خود را به ناوگان اتوبوس‌رانی مسافری تزریق کنند.
    شنبه، ۱۸ مرداد ۱۴۰۴
  • «دنیای اقتصاد»‌ تجربه آمریکایی ادغام شرکت‌های ریلی با هدف احیای سهم از بازار حمل‌ونقل را بررسی می‌کند

    روزنامه شماره ۶۳۵۷

    آزمون بزرگ صنعت ریلی

    دو غول بزرگ ریلی در آمریکا در آستانه ادغام قرار دارند. اما آیا این ادغام می‌تواند به احیای سهم از‌دست‌رفته ریل از حمل بار در آمریکا بینجامد؟ به جز ذی‌نفعان اصلی، یعنی مالکان دو شرکت، تقریبا همه فعالان صنعت حمل‌ونقل ریلی در آمریکا درباره اثر مثبت این تحولات تردید دارند.
  • محدودیت جدید برای تاکسی‌های اینترنتی؟

    سفرهای برون‌شهری تاکسی‌های اینترنتی یک بار دیگر محل سوال و ابهام شد. در روزهای گذشته خبری مبنی بر غیر مجاز بودن فعالیت تاکسی‌های اینترنتی در مسیر‌های برون شهری رسانه‌ای شد. این در حالی است که تا پیش از این، ابتدا شهرداری‌ها با فعالیت این تاکسی‌ها در زاویه بودند و خواهان دریافت عوارض تردد شدند و حالا ظاهرا نوبت به مسیرهای برون‌شهری رسیده است.
  • تفاهم‌ ریلی ایران و همسایگان

    نشست سه جانبه روسای راه‌آهن‌های ایران، ترکمنستان و ازبکستان برگزار و تفاهمنامه همکاری‌های ریلی مشترک در زمینه صادرات آهن اسفنجی و ترانزیت نهایی شد.
  • مجوز راه‌اندازی خط کشتیرانی ایران - پاکستان صادر شد

    پاکستان برای اولین بار مجوز راه‌اندازی خط کشتیرانی برای مسیر جمهوری اسلامی ایران را به یک شرکت بین‌المللی حمل‌ونقل دریایی اعطا می‌کند. به گزارش تسنیم، وزیر امور دریانوردی پاکستان اعلام کرد دولت با طرح صدور مجوز کشتیرانی به یک اپراتور کشتیرانی بین‌المللی (Sea Keepers) موافقت کرده و به این شرکت اجازه داده تا در مسیرهایی که پاکستان را به ایران و کشورهای شورای همکاری خلیج فارس متصل می‌کند، تردد کند.
  • تجارت ۳‌میلیارددلاری ایران و قزاقستان

    وزرای راه و شهرسازی ایران ‌و قزاقستان نسبت به تحقق هدف‌گذاری ۳‌میلیارددلاری ارزش مبادلات و بر لزوم توسعه بنادر ایران و افزایش تردد تجاری از طریق تنوع‌بخشی به مسیرهای حمل‌ونقلی تاکید کردند.
    پنجشنبه، ۱۶ مرداد ۱۴۰۴
  • پس از ۱۰۰ روز، هنوز خسارتی پرداخت نشده است؛

    روزنامه شماره ۶۳۵۶

    رنجنامه انفجار بندر

    بیش از ۱۰۰ روز از حادثه تلخ انفجار بندر شهید رجایی می‌گذرد. در این سانحه بخش قابل‌توجهی از کالاهای موجود در بندر دچار خسارت شده است. با این حال مال‌باختگان نه تنها هنوز نتوانسته‌اند مطالبات خود را از بیمه دریافت کنند، بلکه با فشار بانک مرکزی برای پرداخت تعهدات ارزی نیز مواجه هستند. گرچه مقامات دولت وعده داده‌اند که مشکلات بازرگانان به زودی برطرف خواهد شد، اما تاخیر چندماهه در ایفای تعهدات بیمه‌ای می‌تواند به قیمت ورشکستگی کامل تجار متضرر در حادثه تمام شود.
    چهارشنبه، ۱۵ مرداد ۱۴۰۴
  • چگونه می‌‌توان ریسک را در پروژه‌های بلندمدت کاهش داد؟

    روزنامه شماره ۶۳۵۵

    سیاست دولتی در حوزه زیرساخت

    سهم بخش خصوصی از سرمایه‌گذاری در حوزه زیرساخت‌ها در کشور ما بسیار ناچیز است. این در حالی است که در کشورهای اروپایی و حتی برخی کشورهای آسیایی مانند ژاپن این معادله برعکس است و این بخش خصوصی است که سهم قابل‌توجهی در سرمایه‌‌گذاری‌های زیرساختی دارد.
  • ۱۰ فرودگاه برتر جهان در سال ۲۰۲۵

    فرودگاه‌هایی که سالانه بین ۴۰ تا ۵۰‌میلیون مسافر جابه‌جا می‌کنند، نقش مهمی در اتصال مناطق، تسهیل تجارت جهانی و ارائه تجربیات برتر به مسافران دارند.
    سه‌شنبه، ۱۴ مرداد ۱۴۰۴
  • معاون وزارت راه و شهرسازی خبر داد؛

    آخرین جزئیات از تکمیل راه آهن رشت _ آستارا

    دنیای اقتصاد: معاون ساخت و توسعه راه آهن و بنادر درباره آخرین جزئیات تکمیل راه‌آهن رشت _آستارا، توضیحاتی ارائه کرد.
  • «دنیای اقتصاد» معضل فرودگاه‌های کم‌استفاده در کشور را آسیب‌شناسی می‌کند؛

    روزنامه شماره ۶۳۵۴

    توسعه بدون تقاضا

    دنیای اقتصاد-رضادهقان:صنعت حمل‌ونقل هوایی ایران در دهه‌های اخیر با دوگانه‌ای متضاد مواجه شده؛ از یک‌سو تقاضای فزاینده برای خدمات هوایی، به‌ویژه در شهرهای بزرگ و مسیرهای پرتردد، با محدودیت ناوگان و ضعف شرکت‌های هواپیمایی در توسعه روبه‌رو شده؛ از سوی دیگر، ساخت بی‌رویه فرودگاه‌ در مناطق کم‌تقاضا یا فاقد مزیت نسبی، پدیده‌ای فراگیر و پرهزینه شده است.
  • در جریان سفر رئیس‌جمهور صورت گرفت

    روزنامه شماره ۶۳۵۴

    امضای سند همکاری ترانزیتی میان ایران و پاکستان

    وزیر راه و شهرسازی، سند همکاری حمل‌ونقل و ترانزیت را با همتای پاکستانی خود امضاء کرد.
    دوشنبه، ۱۳ مرداد ۱۴۰۴
  • روایت یک پروژه از لنز عکاسان داخلی؛

    پروژه اتصال بزرگراه شهید خرازی به بزرگراه شهید همدانی

    دنیای اقتصاد: تصاویر پروژه اتصال بزرگراه شهید خرازی به بزرگراه شهید همدانی در این گزارش ارائه شده است.
  • «دنیای اقتصاد» از وضعیت چهار پروژه مهم ریلی برای احیای نقش ایران در ابتکار «یک کمربند، یک جاده» گزارش می‌دهد

    روزنامه شماره ۶۳۵۳

    موقعیت ایران در «راه ابریشم»

    سرمایه‌گذاری ترانزیتی ایران در ابتکار «یک کمربند، یک جاده» می‌تواند سالانه هشت‌میلیارد دلار درآمد ارزی برای کشور به همراه داشته باشد. کافی است تمام ظرفیت بالقوه ۸۰‌میلیون‌تنی ایران بالفعل شود. تاکید رئیس‌جمهور در سفر اخیر خود به پاکستان بر نقش ایران در «راه ابریشم نوین» حاکی از تلاش برای احیای دیپلماسی اقتصادی در دوران پساجنگ است. اما به دست گرفتن ابتکار عمل در این حوزه، به تکمیل شبکه زیرساخت‌های حمل‌ونقل کشور به‌ویژه در کریدورهای شمال - جنوب و شرق - غرب نیازمند است.
  • گزارش «اکونومیست» از اثر واقعی نوسان در سیاست‌های تجاری ترامپ بر حمل‌ونقل دریایی کالا طی نیمسال اول ۲۰۲۵

    روزنامه شماره ۶۳۵۳

    منفعت کشتیرانی از آشوب تعرفه‌ای

    پس از سال‌های پرتنش صنعت کشتیرانی با رخدادهایی مثل همه‌گیری کرونا و حملات حوثی‌ها به مسیرهای حیاتی تجاری، اکنون نوسان سیاسی و اقتصادی ناشی از سیاست‌های تجاری دولت ترامپ، فصل تازه‌ای از بی‌ثباتی را در این صنعت رقم زده است. تغییرات پیاپی در تعرفه‌های وارداتی و برنامه‌هایی چون اعمال هزینه‌های سنگین بندری بر کشتی‌های چینی، بار دیگر بازار جهانی کشتیرانی کانتینری را متلاطم کرده است. این بار اما، ورق برگشته و برخلاف پیش‌بینی‌ها، بازی تعرفه‌ای آمریکا فعلا برای فعالان حمل‌ونقل دریایی منفعت داشته است.
  • سکوت دولت در قبال پرداخت ۳۰۳‌میلیون دلار پیش‌پرداخت بابت فاینانس واردات واگن مترو ادامه دارد

    روزنامه شماره ۶۳۵۳

    واگن‌های چینی، گرفتار هفتاد خوان!

    وعده‌های مدیران شهری درباره ورود واگن‌های چینی به تاخیر افتاده است؛ تاخیری که پای دیوان محاسبات را به این پرونده ۹ساله باز کرده است.
    یکشنبه، ۱۲ مرداد ۱۴۰۴
  • اطلاعیه درباره فعالیت فرودگاه مهرآباد؛

    هیچ پروازی از ۱۲ شب تا ۴ بامداد انجام نمی‌‎شود

    دنیای اقتصاد: روابط عمومی فرودگاه‌ بین‌المللی مهرآباد تهران در اطلاعیه ای اعلام کرد: به‌منظور رعایت حقوق شهروندان و آرامش ساکنان مناطق اطراف فرودگاه در ساعات شبانه، هیچ پروازی در بازه زمانی ساعت ۱۲تا ۴ بامداد در فرودگاه مهرآباد انجام نخواهد شد.
    شنبه، ۱۱ مرداد ۱۴۰۴
  • «دنیای اقتصاد»‌ تبعات نظام فعلی یارانه سوخت و علل ناکامی دولت‌ها در اصلاح قیمت گازوئیل و بنزین را بررسی می‌کند؛

    روزنامه شماره ۶۳۵۱

    یارانه سوخت چقدر است؟

    ناکارآمدی مدل فعلی یارانه سوخت، دیر یا زود دولت را ناگزیر به جراحی بزرگ خواهد کرد؛ اما چرا هر اقدامی برای اصلاح قیمت، با واکنش منفی ذی‌نفعان در نطفه خفه می‌شود؟ برآورد «دنیای اقتصاد» نشان می‌دهد دولت امسال باید حدود ۲۰۰۰همت (هزار‌ میلیارد تومان) یارانه تنها بابت مصرف بنزین و گازوئیل پرداخت کند که رقمی معادل حدود ۱۸درصد از بودجه کل کشور است. این یارانه سنگین، یکی از عوامل اصلی ناترازی بودجه است و چون الزاما به اقشار هدف حمایت دولت اصابت نمی‌کند، در عمل ناکارآمد است. در مدل فعلی، درآمدی که می‌تواند صرف توسعه ناوگان حمل‌ونقل عمومی شود، عملا در اختیار کسانی قرار می‌گیرد که پرمصرف هستند و در نتیجه منابع لازم برای تقویت ناوگان به نفع کاهش مصرف خودروی شخصی و به دنبال آن کاهش مصرف سوخت، فراهم نمی‌شود. بنابراین دولت ناچار به اصلاح قیمت سوخت است؛ اما چه وقت، چگونه و با رعایت کدام پیش‌شرط‌ها؟ این گزارش به سوالات مذکور پاسخ می‌دهد.
    چهارشنبه، ۰۸ مرداد ۱۴۰۴
  • از امروز؛

    فروش بلیت پرواز اربعین آغاز شد

    دنیای اقتصاد: فروش بلیت پروازهای اربعین از امروز به‌صورت رسمی و صرفاً از طریق سکوهای مجاز، آغاز شد.
  • سرانجام بلندپروازی رژیم صهیونیستی برای ایفای نقش اول در صحنه حمل‌ونقل تجاری منطقه چیست؟

    روزنامه شماره ۶۳۴۹

    کریدور اسرائیلی در پساجنگ

    کریدور جدید موسوم به «آی‌مک» طرحی بلندپروازانه برای تامین منافع اسرائیل در دل بی‌ثباتی‌های خودساخته این رژیم در منطقه خاورمیانه است. این پروژه به ظاهر اهدافی مثل توسعه زیرساخت‌ها و برقراری اتصال‌های نوین در حوزه حمل‌ونقل را به همراه دارد؛ اما به نظر می‌رسد اسرائیل به عنوان پرمنفعت‌ترین بازیگر این کریدور، با ناامن‌سازی منطقه، خود عامل توسعه نیافتن ‌‌آن است.
  • نسخه رئیس‌جمهور برای خطوط ترانزیتی

    تمرکز وزارت راه و شهرسازی باید بر گسترش حمل‌ونقل ریلی در کشور باشد. این توصیه رئیس‌جمهور در بازدید روز یکشنبه از وزارت راه و شهرسازی است. مسعود پزشکیان رئیس‌‌جمهور بر ضرورت تقویت حمل‌ونقل ریلی کشور تاکید کرد و گفت: ضمن پیگیری برنامه‌های مصوب برای گسترش شبکه بزرگراهی و جاده‌ای در کشور، باید به صورت بلندمدت تمرکزمان‌بر گسترش حمل‌ونقل ریلی در کشور باشد.
  • سرمایه‌گذاری جدید در شهر فرودگاهی امام خمینی

    قرارداد ۴۰همت سرمایه‌گذاری در شهر فرودگاهی امام خمینی با بخش خصوصی به امضا رسید. به گزارش «ایرنا»، طبق اعلام شرکت شهر فرودگاهی امام خمینی(ره)، سرمایه‌گذاری‌هایی که تاکنون قراردادشان مبادله شده، نزدیک به ۴۰هزار ‌میلیارد تومان است. در اواخر اردیبهشت امسال، قرارداد مشارکت عمومی – خصوصی بین شرکت شهر فرودگاهی امام خمینی و سرمایه‌گذار بخش خصوصی به ارزش ۳۰۰‌میلیون دلار برای ساخت ترمینال بار چندوجهی و مرکز لجستیک در پهنه هوانوردی جنوبی منعقد شده بود و اکنون قراردادهای توسعه‌ای ارتقا یافته است.
    سه‌شنبه، ۰۷ مرداد ۱۴۰۴
  • «دنیای اقتصاد» اثر اجرای ناگهانی یک ماده قانونی مسکوت‌مانده، بر فعالیت شرکت‌های حمل‌ونقل بین‌المللی جاده‌ای را بررسی می‌کند

    روزنامه شماره ۶۳۴۸

    دست‌انداز در مسیر ترانزیت جاده‌ای

    دنیای اقتصاد- رضا دهقان : اجرای یک ماده مغفول از آیین‌نامه تاسیس شرکت‌های حمل‌ونقل بین‌المللی، پس از ۲۵ سال، حالا صدای اعتراض تشکل‌های صنفی و فعالان ترانزیت و لجستیک را بلند کرده است.
    دوشنبه، ۰۶ مرداد ۱۴۰۴
  • «دنیای اقتصاد» تبعات بحران آب در بخش زیرساخت‌های حمل‌ونقلی را بررسی می‌کند؛

    روزنامه شماره ۶۳۴۷

    آلارم فرونشست در شبکه ریلی

    فرونشست به زیرساخت‌های حمل‌ونقل کشور نفوذ کرده اما در نبود مقررات ملی در این زمینه، راهکارهای مقابله با این پدیده همچنان ناشناخته است.تبعات این پدیده زیست‌محیطی فراگیر در سال‌های اخیر ایران، دامن‌گیر بخش‌های مختلفی، از ساختمان‌ها و شهرها گرفته تا خطوط جاده‌ای، ریلی و فرودگاهی کشور شده است و ادامه این روند آسیب به زیرساخت‌ها، هزینه‌های سنگین مالی برای تعمیر، بازسازی و نگهداری شبکه‌های حمل‌ونقلی به دولت تحمیل می‌کند.
  • اولین سفر دریایی اربعین

    کشتی مسافری خرمشهر به بصره در ایام اربعین برای اولین بار راه‌اندازی شد.
    یکشنبه، ۰۵ مرداد ۱۴۰۴
  • از سوی هواپیمایی کشوری صورت می‌گیرد؛

    رایزنی برای پرواز بویینگ MD در ایام اربعین

    دنیای اقتصاد؛ رایزنی سازمان هواپیمایی کشور با طرف عراقی در خصوص پرواز هواپیماهای بویینگ MD ‌ که در ایام اربعین محدودیت پرواز به عراق داشتند، منجر به گشایش‌ شد.
    شنبه، ۰۴ مرداد ۱۴۰۴
  • تکمیل نیمی از بزرگراه یزد-طبس

    دنیای اقتصاد: در راستای سیاست توسعه شبکه راه‌های ایمن و باکیفیت در مناطق کمتر برخوردار، با بهره‌برداری از ۵۰ کیلومتر باند دوم بزرگراه یزد – طبس، این محور از روز گذشته زیر بار ترافیک قرار گرفت.