شماره روزنامه ۶۴۱۱
|

سهم حمل‌ونقل ریلی، جاده‌ای، هوایی و دریایی از حضور موثر در زنجیره تامین در سالی که گذشت

موسسه پژوهشی پرسی‌دنس پیش‌بینی می‌‌کند بازار جهانی لجستیک طی یک دهه آینده، بیش از ۱۰۰ درصد رشد خواهد کرد. به گزارش «دنیای اقتصاد»، وضعیت بازار جهانی لجستیک در سال ۲۰۲۴ از لنز موسسه پژوهشی پرسی‌دنس بررسی شد.

آثار مخرب فرونشست اصفهان در میان‌مدت،سلامت تاسیسات زیرسطحی به‌ویژه مترو را تحت‌تاثیر قرار می‌دهد

دنیای اقتصاد - فاطمه‌رقیه نصیری : زیرزمین شهر تاریخی اصفهان با وجود عارضه فرونشست، کارگاه احداث تونل مترو است. هرچند متروسازی هرگز عامل ایجاد فرونشست محسوب نمی‌شود و وقوع این پدیده با وضعیت آب‌های زیرزمینی مرتبط است، اما حوادث متعدد فروریزش در حوالی اراضی کارگاهی پروژه متروی اصفهان، این سوال را…

اخبار حمل و نقل

    شنبه، ۱۵ شهریور ۱۴۰۴
  • مرکز پژوهش‌های مجلس،ملاحظات توسعه هواگردهای نسل جدید را تبیین کرد؛

    روزنامه شماره ۶۳۷۸

    نقشه پرواز تاکسی هوایی

    دنیای اقتصاد - گروه حمل‌ونقل : شرط کلیدی توسعه تاکسی هوایی در ایران شناسایی شد. خرداد ماه امسال بود که اولین سرویس تاکسی هوایی در ایران رسما راه‌اندازی شد.
    چهارشنبه، ۱۲ شهریور ۱۴۰۴
  • سرنوشت هزینه حمل بار دریایی پس از بازگشت تحریم‌ها بررسی شد؛

    روزنامه شماره ۶۳۷۶

    تاثیر اسنپ‌بک بر کشتیرانی

    یک ارزیابی از اثر اسنپ‌بک (مکانیسم ماشه) بر صنعت کشتیرانی ایران حاکی است، این موضوع می‌تواند تبعات تحریم‌ها در این بخش را تا ۳۰درصد تشدید کند. فعالان صنعت کشتیرانی ایران می‌گویند، فعال شدن اسنپ‌بک با توجه به قطع ارتباطات بانکی و تجارت بین‌المللی ایران با جهان و تاثیر تحریم‌های گذشته، اثر افزایشی خود را بر نرخ تمام شده تبادل کالا نشان داده است؛ اما از آنجا که ناوگان کشتیرانی از توانمندی لازم مدیریتی و اجرایی برخوردار است، انتظار می‌رود اختلال جدی در روند صادرات و واردات ایران رخ ندهد.
    سه‌شنبه، ۱۱ شهریور ۱۴۰۴
  • دنیای اقتصاد گزارش می‌دهد؛

    شرایط نوسازی تاکسی‌های بین شهری

    دنیای اقتصاد: ثبت‌نام مشروط مرحله جدید طرح نوسازی ناوگان سواری کرایه بین شهری آغاز شد.
  • تاثیر بخشنامه جدید محدودیت میزان صدور بارنامه بر فعالیت شرکت‌های حمل‌ونقل بزرگ مقیاس جاده‌ای بررسی شد

    روزنامه شماره ۶۳۷۵

    هوشمندسازی در جاده‌ پر دست‌انداز

    صنعت حمل‌ونقل جاده‌ای ایران طی سال‌های اخیر در مسیر گذار از یک ساختار سنتی و راننده‌محور به سمت شرکت‌محور و هوشمند قرار گرفته است. تشکیل شرکت‌های حمل‌ونقل سراسری بزرگ مقیاس هوشمند جاده‌ای داخلی کالا در سال ۱۳۹۸ نقطه عطفی در این مسیر بود؛ شرکت‌هایی که با سرمایه‌گذاری‌های کلان و ایجاد زیرساخت‌های نوین بازارگاهی، توانستند بخش قابل‌توجهی از بار کشور به‌ویژه کالاهای اساسی و استراتژیک را مدیریت کنند. این شرکت‌ها در بحران‌های ملی نیز به‌عنوان بازوی پشتیبان دولت در حمل کالاهای ضروری ایفای نقش کردند.
    شنبه، ۰۸ شهریور ۱۴۰۴
  • چگونه بحران،حمل‌ونقل درون و برون‌شهری را فراگرفت؟

    روزنامه شماره ۶۳۷۳

    اتوبوسرانی در حال ورشکستگی

    اتوبوسرانی پایتخت یک مُد حمل‌ونقلی در حال احتضار است. این گزاره یک توصیف احساسی نیست؛ بلکه دست‌کم سه داده آماری آن را اثبات می‌کند؛ واقعیت‌هایی که در یک نگاه کلان، در مورد اتوبوسرانی برون‌شهری هم صدق می‌کند و به عنوان عوامل ناکارآمدی اقتصاد حمل‌ونقل عمومی درون و برون‌شهری با این ناوگان قابل طرح است. در حال حاضر تنها ۱۶درصد از هزینه واقعی سفرهای اتوبوسی از طریق بلیت‌فروشی تامین می‌شود و بار مالی تامین مابه‌التفاوت مربوطه در غیاب دولت، صرفا روی دوش شهرداری تهران است. اما آیا تلاش‌ها برای افزایش تعداد ناوگان، می‌تواند این مُد محتضر را نجات دهد؟ این گزارش با بررسی مشکلات اقتصاد اتوبوسرانی، راهکار خروج از وضعیت فعلی را ارائه کرده است.
    جمعه، ۰۷ شهریور ۱۴۰۴
  • مشاور اقتصادی رییس جمهور اعلام کرد؛

    پنج فروند هواپیما وارد کشور می‌شود

    دنیای اقتصاد: مشاور اقتصادی رئیس جمهور گفت: پنج فروند هواپیمای جدید در راستای تقویت حمل و نقل هوایی وارد کشور شد.
    سه‌شنبه، ۰۴ شهریور ۱۴۰۴
  • وزیر راه و شهرسازی:

    دیپلماسی حمل‌و‌نقلی، چاره توسعه کشور است

    دنیای اقتصاد: وزیر راه و شهرسازی با بیان اینکه دیپلماسی حمل‌ونقلی می‌تواند چاره توسعه کشور باشد، گفت: هم توسعه پایانه‌های مرزی هم تکمیل کریدورهای شمال_جنوب و شرق_غرب باید به موازات احتیاط دنبال شود.
  • بررسی ضرورت آینده‌نگری در توسعه زیرساخت‌های سخت و نرم حمل‌ونقل؛

    روزنامه شماره ۶۳۷۰

    نقشه راه تجارت و لجستیک

    دنیای اقتصاد - رضا دهقان: در شرایطی که تجارت خارجی ایران با چالش‌های متعددی از جمله هزینه‌های بالای حمل‌ونقل، از دست رفتن بازارهای صادراتی و توسعه نامتوازن زیرساخت‌ها مواجه شده، کارشناسان بر لزوم نگاه آینده‌نگرانه به پیوند تجارت و لجستیک تاکید می‌کنند.
  • وعده وزیر راه برای گره‌گشایی از پروژه‌‌های آزادراهی

    وزیر راه و شهرسازی از پیگیری اصلاح سهم مشارکت بخش خصوصی در پروژه‌های آزادراهی کشور خبر داد و گفت: بدون حضور بخش خصوصی امکان توسعه شبکه معابر آزادراهی وجود ندارد.
    دوشنبه، ۰۳ شهریور ۱۴۰۴
  • وزیر راه و شهرسازی اعلام کرد:

    دستور کار حمل‌ونقلی سفر پرشکیان به چین

    دنیای اقتصاد: وزیر راه و شهرسازی از پیگیری تحقق فاینانس چینی به‌منظور برقی کردن قطار تهران - مشهد در سفر چند روز آینده رئیس‌جمهور به پکن خبر داد و گفت: چینی‌ها نیز به اجرای این پروژه تمایل دارند.
  • مانع اجرای فرمان وزیر راه و شهرسازی برای توسعه قطارهای حومه‌ای چیست؟ 

    روزنامه شماره ۶۳۶۹

    وعده جدید به حومه‌نشین‌ها

    نیاز اساسی ناوگان ریلی به قطار حومه‌ای برای سفرهای کلان‌شهر – حومه، در حالی اخیرا در کانون توجه وزارت راه و شهرسازی قرار گرفته که کمبود ناوگان در این بخش، کارآیی شبکه ریلی حومه‌ای را در اغلب شهرهای بزرگ به‌ویژه تهران زیر سوال برده است.
  • مخالفان طرح کربن صفر دریایی

    هشت تولیدکننده بزرگ نفت و گاز جهان از جمله ایران در تلاش‌اند مانع تصویب نهایی چارچوب خالص انتشار صفر (Net Zero) سازمان بین‌المللی دریانوردی (IMO) در نشست کمیته حفاظت دریایی این سازمان در ماه اکتبر شوند.
    یکشنبه، ۰۲ شهریور ۱۴۰۴
  • مدیرعامل شرکت راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران خبر داد؛

    عملکرد ترانزیتی شبکه ریلی در ۱۴۰۳

    دنیای اقتصاد: مدیرعامل شرکت راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران بر ضرورت استفاده از ریل برای حمل بار صنایع و محصولات کشاورزی تأکید کرد.
    شنبه، ۰۱ شهریور ۱۴۰۴
  • پنج راهبرد چینی‌ها برای توسعه مناطق ساحلی بررسی شد؛

    روزنامه شماره ۶۳۶۸

    درس شنزن برای ایران

    «شنزن» منطقه آزاد ساحلی واقع در جنوب شرقی چین، حدود چهار دهه قبل صرفا یک سکونتگاه با کارکردهای سنتی و البته ظرفیت‌های طبیعی و بکر بی‌شمار، شبیه مناطق ساحلی ایران در حاشیه دریای عمان بود؛ اما با تکیه بر دست‌کم پنج راهبرد، اکنون لقب «شهر بین‌المللی» را در میان شهرهای توسعه‌یافته پرشمار چین، از آن خود کرده است.
  • درسی که باید از مناطق آزاد اروپا بگیریم

    روزنامه شماره ۶۳۶۸

    ضعف ایران در زمین بازی تجارت

    مناطق آزاد در جهان، به‌ویژه در اروپا، صرفا نواحی تجاری برای معافیت‌های مالیاتی یا تسهیلات گمرکی نیست، بلکه ‌هاب‌های لجستیک و حمل‌ونقل بین‌المللی به شمار می‌رود.
  • قطار ملی مترو کی روی ریل می‌افتد؟

    معاون حمل‌ونقل شهرداری تهران با اعلام خبر تحویل اولین رام قطار ملی مترو در هفته دولت، گفت: بر اساس برنامه‌ریزی‌های صورت گرفته، از محل قرارداد تولید انبوه واگن ملی، آمادگی تحویل دو رام قطار دیگر تا پایان پاییز را داریم.
    چهارشنبه، ۲۹ مرداد ۱۴۰۴
  • منطقه‌ای که می‌توانست نقطه طلایی کریدور شمال - جنوب باشد در آستانه حذف از نقشه رقابت‌های تجاری قرار گرفته است

    روزنامه شماره ۶۳۶۶

    آینده مکران

    رئیس‌جمهور به‌تازگی دوباره از ضرورت انتقال پایتخت به سواحل جنوبی سخن گفته و بار دیگر موضوع توسعه منطقه مکران به کانون توجه بازگشته است. مکران، با وجود جایگاه ژئواستراتژیک ممتاز و برخورداری از ساحل دریای عمان، هنوز در ابتدای مسیر توسعه‌ای خود قرار دارد و به باور بسیاری از کارشناسان، پیش از آنکه در موقعیت پایتخت کشور قرار گیرد، نیازمند زیرساخت‌های عمرانی، اقتصادی و خدماتی ضروری است. «دنیای اقتصاد» در گفت‌وگویی تفصیلی با وحید حیدری رنجبر، کارشناس ژئوپلیتیک و صاحب‌نظرتوسعه دریا محور، تلاش کرده است تصویر دقیق‌تری از واقعیت توسعه در مکران ارائه دهد. این گفت‌وگو با محورهایی نظیر امکان‌سنجی مدل‌های مختلف توسعه در مکران، ماهیت صنایع قابل استقرار، وضعیت فعلی و آینده سرمایه‌گذاری خارجی برای تسریع در توسعه این منطقه، امکان جذب یا امتناع بازیگران بین‌المللی و چشم‌انداز واقعی توسعه مکران بدون اتکا به رویکردهای شعاری صورت گرفته است.
    سه‌شنبه، ۲۸ مرداد ۱۴۰۴
  • آمار رسمی سازمان بنادر و دریانوردی؛

    کاهش عملکرد بنادر کشور نسبت به سال گذشته

    دنیای اقتصاد: بر اساس آمار رسمی سازمان بنادر و دریانوردی، تخلیه و بارگیری انواع کالا طی تیرماه امسال در بنادر کشور نسبت به تیر سال گذشته حدود ۱۴ درصد کاهش یافته است.
  • مطالبات انباشته سرمایه‌گذاران آزادراهی بابت عوارض الکترونیک، سنت «توقف و مبادله پول» در معابر را احیا کرد

    روزنامه شماره ۶۳۶۵

    بازگشت به عقب در عوارض‌ستانی

    دنیای اقتصاد:رضادهقان:طرح پرداخت الکترونیکی عوارض آزادراهی که با هدف افزایش بهره‌وری ترافیکی در کشور اجرا شد، به دلیل ضعف در مقررات حمایت از بخش خصوصی، حذف مشوق‌ها و عدم همکاری دستگاه‌های اجرایی، در آستانه شکست قرار گرفته است.
    دوشنبه، ۲۷ مرداد ۱۴۰۴
  • پروژه‌ای که قرار بود پنج‌ساله به سرانجام برسد،پس از ۳۰ سال هنوز به نیمه نرسیده است

    روزنامه شماره ۶۳۶۴

    ۱۴۰۹؛ تکمیل آزادراه شمال

    دنیای اقتصاد - گروه حمل‌ونقل : مجری پروژه آزادراه تهران - شمال، وعده جدیدی درباره زمان بهره‌برداری از آزادراه تهران - شمال عنوان کرد.
  • شرط تکمیل متروی اسلامشهر

    با گذشت شش سال از کلنگ‌زنی متروی اسلامشهر، زمان بهره‌برداری از فاز نخست این پروژه هنوز نامعلوم است و گشایش در پیشرفت فاز نخست این خط، منوط به تامین مالی دو هزار‌میلیارد تومان است.
    شنبه، ۲۵ مرداد ۱۴۰۴
  • ثبت‌سفارش و واردات ۲ هزار دستگاه اتوبوس برون‌شهری؛

    اقدام دولت برای تسهیل واردات اتوبوس

    دنیای اقتصاد: ثبت سفارش و واردات دو هزار دستگاه اتوبوس برون‌شهری، باهدف توسعه حمل‌ونقل عمومی و ارائه خدمات بهینه به مسافران، با مصوبه اخیر هیات وزیران شتاب می‌گیرد.
    چهارشنبه، ۲۲ مرداد ۱۴۰۴
  • راه اصلاح ناهماهنگی نهادی در فرایند حمل‌ونقل دریایی بار در ایران بررسی شد؛

    روزنامه شماره ۶۳۶۱

    بوروکراسی معیوب در بنادر

    بیش از ۱۵سال است که اختلاف‌نظر میان سازمان بنادر و دریانوردی و شرکت‌های کشتیرانی بر سر شناسایی دقیق «صاحب کالا» وجود دارد؛ اختلافی که تعیین تکلیف آن می‌تواند ساختار وصول تعرفه خدمات بندری را تغییر دهد.
  • تحریم‌ها و رکود صنعتی،حمل‌و‌نقل هوایی روسیه را دچار تنگنا کرد؛

    روزنامه شماره ۶۳۶۱

    محاصره تحریمی در آسمان مسکو

    صنعت هواپیماسازی روسیه که از سال‌ها پیش با مشکلات ساختاری مواجه بود، اکنون تحت فشار تحریم‌های غرب و رکود صنعتی، به نقطه بحرانی رسیده است.
    سه‌شنبه، ۲۱ مرداد ۱۴۰۴
  • مدیرعامل راه‌آهن خبر داد؛

    خط ریلی به ترکمنستان در دست احداث

    مدیرعامل راه آهن از توافق ایران و ترکمنستان برای ساخت دو دنیای اقتصاد: خط جدید ریلی در راستای کاهش رسوب بار در مرز ریلی سرخس خبر داد.
  • بررسی چشم‌انداز و مشکلات صنعت حمل‌ونقل ریلی مسافری؛

    روزنامه شماره ۶۳۶۰

    بیماری مزمن صنعت ریلی

    دنیای اقتصاد-رضادهقان:صنعت حمل‌ونقل ریلی مسافری، به‌رغم مزایای متعدد اقتصادی، زیست‌محیطی و ایمنی، سال‌هاست که از نظر سرعت توسعه و جذب سرمایه با رکود مواجه است.
    دوشنبه، ۲۰ مرداد ۱۴۰۴
  • فراز و نشیب‌های پروژه راه‌آهن شلمچه - بصره بررسی شد؛

    روزنامه شماره ۶۳۵۹

    فرجام اتصال ریلی ایران و عراق

    اتصال ریلی ایران و عراق از طریق راه‌آهن شلمچه - بصره معطل معرفی شرکت‌های مجری به طرف عراقی است. این پروژه مشترک میان دو کشور همسایه، در صورت تکمیل می‌تواند سالانه سه‌میلیون سفر را پوشش دهد و یک ظرفیت جدید برای ایام اربعین ایجاد کند. با این حال بر اساس تازه‌ترین اطلاعات، پیشرفت پروژه احداث پل متحرک روی اروندرود در بخشی از مسیر این پروژه، فقط ۱۸درصد پیشرفت فیزیکی دارد. همچنین به‌رغم اینکه پوسته ۶۰متری این خط ۳۶کیلومتری مین‌روبی شده، اما احداث خط اصلی آغاز نشده و فقط تملک اراضی مورد نیاز به سرانجام رسیده است.