شماره روزنامه ۶۴۵۲
|

«دنیای‏‏‏‏‌اقتصاد» به ۱۰ پرسش مالکان و متعاملین مسکن پاسخ می‌دهد؛

در سال‌١۴٠٣ دو قانون در حوزه معاملات املاک و اجاره به تصویب رسید ‌و لازم‌الاجرا شد؛ قانون الزام به‌ثبت رسمی معاملات اموال غیرمنقول و قانون‌‌‌‌‌ساماندهی بازار زمین، مسکن و اجاره‌‌‌‌‌بها. علی حسن‌‌‌‌‌پور مافی، وکیل پایه یک دادگستری، در گفت‌وگو با «دنیای‌‌‌‌‌اقتصاد»، به برخی ابهامات و پرسش‌ها در…

دستور‌کار شورای‌شهر پایتخت در ۲ ماه اخیر مستقل از سه ابربحران «آب،آلودگی و تاب‌آوری» تعریف شد

طی دست‌کم ۲ماه گذشته، دستورکار جلسات شورای شهر تهران عمدتا بر «رسیدگی به درخواست مجوز تغییر کاربری مالکان اراضی باغی» و گزارش‌های حسابرسی شرکت‌ها خلاصه شد و در عین حال، وقت این نهاد عالی مدیریت شهری به «اختلافات و بگومگوها با شهرداری» گذشت. در شهر اما «بی‌آبی و بی‌هوایی» منتظر تصمیم مدیران شهری است.

اخبار مسکن و شهری روزنامه شماره ۶۳۸۳

    یکشنبه، ۲۳ شهریور ۱۴۰۴
  • کدام آپارتمان‌ها «میزبان» معاملات در عصر رکود شده‌اند؟ گزارش «دنیای‌اقتصاد» از کف بودجه برای خرید

    روزنامه شماره ۶۳۸۳

    کوچک‌های جذاب در رکود مسکن

    شدت رکود معاملاتی در «طبقه اول» بازار مسکن به شکل محسوسی‌ کمتر از سایر طبقات است. بخش عمده‌ای از حجم بسیار پایین معاملات مسکن در «ریزمتراژهای سالخورده» متمرکز شده است؛ آپارتمان‌هایی که قیمت فروش آنها حدود ۲۵درصد پایین‌تر از قیمت میانگین شهر برآورد می‌شود. در ۳ماه اخیر، خروج سنگین تقاضای سرمایه‌ای از بازار ملک، رکود را تعمیق کرد و اکنون، کوچک‌های این بازار که معمولا «انتخاب اول خانه‌اولی‌ها» هستند، میزبان اصلی معاملات شده‌اند. بررسی‌های «دنیای‌اقتصاد» از پشت‌صحنه این تقاضا، ۳دلیل را برشمرده است.
  • دنیای اقتصاد گزارش می‌دهد؛

    روزنامه شماره ۶۳۸۳

    چند مالک تهرانی مشمول «مالیات خانه‌خالی» شدند؟

    تهران نزدیک به ۴‌میلیون واحد مسکونی دارد و دست‌کم ۳‌میلیون مالک دارد؛ اما طی ۴ سال گذشته، فقط ۶هزار پرونده مالیاتی برای کسانی که «صاحب خانه‌خالی» معرفی شده‌اند، تشکیل شده است.
  • تزریق واگن به مترو

    شهردار تهران از ورود ۷۹۱ واگن‌ جدید مترو به تهران از بهمن ماه خبر داد و گفت: مشکل مالی در قراردادهای خرید واگن مرتفع شده و با توجه به تامین آورده سهم دولت ۲هزار واگن برای ۹ کلان‌شهر کشور خریداری می‌شود که از این تعداد ۷۹۱ واگن مربوط به تهران است. علاوه بر این، ۲۸۰ واگن دیگر نیز در مرحله بعدی برای تهران خریداری می‌شود و ۱۱۳ واگن داخلی نیز خریداری شده که در مجموع عدد قرارداد به ۱۱۸۳ واگن می‌رسد. این واگن‌ها به تدریج جذب سیستم حمل‌ونقل عمومی می‌شود.
۱