شماره روزنامه ۶۴۱۸
|

شهرداری‌های شهرهای اقماری، هزینه‌ای بابت مدیریت و نگهداشت خطوط خارج از حریم تهران پرداخت نمی‌کنند

دنیای اقتصاد - نجمه رجب : بهره‌برداری از متروی شهرهای اقماری پایتخت بر عهده شهرداری تهران است، اما برای تامین مالی مدیریت و نگهداشت این خطوط، منابعی پیش‌بینی نشده است.

صورت‌های مالی غیر‌تلفیقی خودروسازان در ۶ماه اول امسال منتشر شد؛

صورت‌های مالی میان‌دوره‌ای خودروسازان از تداوم روند زیان‌دهی در نیمه نخست امسال حکایت دارد. بر اساس داده‌های منتشرشده از سوی سامانه کدال زیان انباشته سه خودروساز بزرگ کشور تا پایان سال ۱۴۰۳ معادل ۲۲۸.۷۲همت بوده که در شش‌ماهه نخست امسال با رشد ۱۱.۸درصدی به بیش از ۲۵۵ همت رسیده است. این در حالی است…

اخبار مطالب توصیه شده روزنامه شماره ۶۴۱۸

    شنبه، ۰۳ آبان ۱۴۰۴
  • چرا دولت «ماده ۵۰ قانون برنامه هفتم» را قبول نکرد؟

    روزنامه شماره ۶۴۱۸

    هزینه واقعی «زمین ۹۹ساله»

    دنیای‌اقتصاد - گروه مسکن و شهری: آخرهفته‌ای که گذشت، یک خبر در فضای مجازی درباره «عقب‌نشینی دولت» از «تکلیف برنامه هفتم برای توزیع زمین ۹۹ساله بین مردم» منتشر شد. گروه مسکن «دنیای‌اقتصاد» برای راستی‌آزمایی اصل خبر، موضوع را از طریق یکی از معاونت‌های وزارت راه و شهرسازی صحت‌سنجی کرد و مشخص شد: سازمان برنامه و بودجه در گزارشی مفصل خطاب به مجلس، «ضمن اعلام گزارش عملکرد سال اول اجرای برنامه،‌ اصلاحاتی را نیز از سمت دولت پیشنهاد کرده است».
  • در یازدهمین سفر استانی رئیس‌جمهور مطرح شد؛

    روزنامه شماره ۶۴۱۸

    برنامه جامع برای احیای «ارومیه»

    مسعود پزشکیان، رئیس‌جمهوری صبح روز پنج‌شنبه در سفر به زادگاهش آذربایجان غربی از وضعیت امروز ارومیه و مهاباد گلایه کرد و گفت: برنامه‌ای جامع برای احیای دریاچه ارومیه در دست اجرا است و چند تفاهم‌نامه برای احیای دریاچه ارومیه منعقد شده است.
  • عملکرد نظام آموزشی با اهداف برنامه هفتم توسعه مقایسه شد؛

    روزنامه شماره ۶۴۱۸

    مردودی آموزش در برنامه

    مرکز پژوهش‌های مجلس به تازگی در گزارشی به ارزیابی عملکرد نظام آموزشی در مقایسه با اهداف ارائه‌شده در برنامه هفتم توسعه پرداخته است. این ارزیابی، محدود به بازه زمانی آغازین برنامه تا پایان شهریور۱۴۰۴ است. بررسی‌ها نشان می‌دهد بخش اعظمی از تکالیف و احکام کلیدی مندرج در فصل آموزش، به مرحله تحقق و عملیاتی شدن نرسیده‌اند. آمارها نشان می‌دهد از میان احکام این فصل، ۷۸.۱درصد از احکام یا به کلی اجرا نشده‌اند یا به صورت بخشی مورد اجرا قرار گرفته‌اند. همچنین ۵۸درصد از اهداف کمّی برنامه در این مدت محقق نشده‌اند. مهم‌ترین عوامل این عدم تحقق کمبود منابع مالی و فقدان توان کارشناسی اعلام شده است.
  • سناریوهای پیش‌روی بازار سرمایه بررسی شد؛

    روزنامه شماره ۶۴۱۸

    بورس در فاز سرنوشت‌‌ساز

    بازار سرمایه هفته گذشته روند پرنوسانی را از خود به نمایش گذاشت. در دو روز ابتدایی هفته بازار روند مثبتی را به ثبت رساند. با این حال بازار در دو روز میانی هفته با افزایش حجم عرضه‌ها روبه‌رو شد و نماگر اصلی بازار با منفی بیش از یک درصدی در مجموع دو روز همراه بود.
  • صورت‌های مالی غیر‌تلفیقی خودروسازان در ۶ماه اول امسال منتشر شد؛

    روزنامه شماره ۶۴۱۸

     زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید

    صورت‌های مالی میان‌دوره‌ای خودروسازان از تداوم روند زیان‌دهی در نیمه نخست امسال حکایت دارد. بر اساس داده‌های منتشرشده از سوی سامانه کدال زیان انباشته سه خودروساز بزرگ کشور تا پایان سال ۱۴۰۳ معادل ۲۲۸.۷۲همت بوده که در شش‌ماهه نخست امسال با رشد ۱۱.۸درصدی به بیش از ۲۵۵ همت رسیده است. این در حالی است که زیان عملیاتی نیز که هر شش ماه یک‌بار اعلام می‌شود، در همین بازه زمانی ۲۱.۴درصد افزایش یافته و به ۱۷.۲۹همت رسیده است.
  • آیا هدف‌گذاری اولین طرح جامع فولاد محقق شد؟ «دنیای‌اقتصاد» علل ناکامی در هدف ۱۴۰۴ را بررسی می‌کند

    روزنامه شماره ۶۴۱۸

    رویای ۵۵ میلیونی در زنجیره آهن

    نزدیک به دو دهه از تدوین طرح جامع فولاد ایران می‌گذرد؛ طرحی که در زمان تصویب، افق تولید ۵۵‌میلیون تن فولاد خام تا سال ۱۴۰۴ را پیش‌روی صنعت قرار داد. با این حال، آمارها نشان می‌دهد تولید واقعی کشور از مرز ۳۲‌میلیون تن فراتر نرفته و تنها بخشی از هدف‌گذاری اولیه محقق شده است. پرسش اساسی اینجاست که چرا صنعتی که همواره در میان ۱۰تولیدکننده بزرگ فولاد جهان جای داشته و دارد، از تحقق هدف خود بازماند؟ محدودیت در تامین مواد اولیه، کمبود انرژی و زیرساخت‌های حمل‌ونقل، پراکندگی جغرافیایی طرح‌ها، نبود هماهنگی میان نهادهای تصمیم‌گیر و فقدان برنامه‌ریزی مبتنی بر واقعیت‌های اقتصادی، از جمله عواملی بودند که سبب شدند هدف تولید ۵۵‌میلیون تن فولاد در افق ۱۴۰۴ به واقعیت نپیوندد و رنگ رویا بگیرد.
  • شهرداری‌های شهرهای اقماری، هزینه‌ای بابت مدیریت و نگهداشت خطوط خارج از حریم تهران پرداخت نمی‌کنند

    روزنامه شماره ۶۴۱۸

    نامعادله بهره‌برداری مترو

    دنیای اقتصاد - نجمه رجب : بهره‌برداری از متروی شهرهای اقماری پایتخت بر عهده شهرداری تهران است، اما برای تامین مالی مدیریت و نگهداشت این خطوط، منابعی پیش‌بینی نشده است.
  • پرونده امروز

    روزنامه شماره ۶۴۱۸

    هوش مصنوعی در قرن جدید

    حضور هوش مصنوعی و نقش این ابزار هوشمند در تمام حوزه‌ها کاملا محسوس و مشهود است؛ سرمایه‌گذاران همگی به دنبال یک دستیار هوشمند هستند که به‌موقع آنها را از فرصت‌ها و خطرهای بازارهای گوناگون آگاه کند. دانشمندان به دنبال تربیت دستیار هوش مصنوعی هستند که تمام علائم پزشکی بیماران را بررسی کند و بتواند پزشکان را در تشخیص به‌موقع علائم پرریسک بیمار یاری دهد.
  • واحد خاکدان، هنرمند برجسته ایرانی درگذشت؛

    روزنامه شماره ۶۴۱۸

    پایان معمار رنگ‌ها

    واحد خاکدان، نقاش برجسته و طراح صحنه پس از مدت‌ها تحمل بیماری سرطان درگذشت. او از چهره‌های شاخص نقاشی‌ هایپررئالیستی بود که با نگاهی شاعرانه به اشیای ساده، آنها را بر بوم جاودانه می‌کرد.
  • پیش‌بینی نبض سفرهای نوروزی با قطب‌نمای «تورم» در گفت‌وگو با کارشناس گردشگری؛

    روزنامه شماره ۶۴۱۸

    سفره مسافرت کوچک‌تر می‌شود؟

    دنیای اقتصاد - فاطمه باباخانی : در صورت ادامه وضعیت موجود، در نوروز ۱۴۰۵ حدود ۵۰ درصد از خانوارهای ایرانی سفر را از سبد خانوار حذف کرده و کسب‌وکارهای این حوزه نیز دچار آسیب جدی خواهند شد،‌ این هشداری است که ارشک مسائلی کارشناس گردشگری در گفت‌وگو با «دنیای اقتصاد» به سیاستگذاران این حوزه می‌دهد.
۱