شماره روزنامه ۶۴۴۸
|

خودروسازان

خودروسازان

    یکشنبه، ۱۱ آبان ۱۴۰۴
  • ۴۰ همت به خودروسازی تزریق می‌شود؛

    روزنامه شماره ۶۴۲۶

    سیکل معیوب تزریق نقدینگی

    دنیای اقتصاد: طبق اعلام وزیر صمت، بانک مرکزی با پرداخت ۴۰همت تسهیلات به دو خودروساز بزرگ کشور برای تسویه بدهی آنها به قطعه‌سازان موافقت کرده است. اما این تصمیم به‌گفته کارشناسان، تکرار چرخه‌ای قدیمی در سیاستگذاری صنعتی است؛ چرخه‌ای که به جای اصلاح ساختاری، تنها با «پول‌درمانی» آن هم به‌طور موقت، بحران را برای مدتی به تعویق می‌اندازد. در صنعتی که با مدیریت دولتی، قیمت‌گذاری دستوری، زیان انباشته سنگین و بدهی‌های معوق دست‌وپنجه نرم می‌کند، چنین تسهیلاتی کارکردی جز «مُسکن درمانی» ندارد.
  • وام‌میلیون دلاری برزیل به فولکس واگن

    دنیای اقتصاد: شرکت خودروسازی فولکس‌واگن آلمان روز جمعه اعلام کرد که موفق شده است از بانک توسعه ملی برزیل (BNDES) خطوط اعتباری به ارزش ۲.۳‌میلیارد رئال (معادل حدود ۴۲۵‌میلیون دلار آمریکا) دریافت کند.
    چهارشنبه، ۰۷ آبان ۱۴۰۴
  • قیمت محصولات خودرویی طی ۲۲روز گذشته بررسی شد؛

    روزنامه شماره ۶۴۲۳

    سبقت خودروهای داخلی‌ در رالی قیمتی

    دنیای اقتصاد: بررسی بازار خودروهای داخلی، مونتاژی و وارداتی در بازه زمانی ۲۲روزه یعنی از ۱۵مهرماه تا روز گذشته نشان از روند افزایشی قیمت‌ها دارد. در این بین، بازار خودروهای داخلی به طور میانگین رشد ۵.۲درصدی، مونتاژی‌ها صعود ۲.۳درصدی و بازار محصولات وارداتی نیز رشد چهار درصدی را نشان می‌دهند. به نظر می‌رسد ورق بازار خودروی کشور که در مهرماه به سمت افزایش قیمت‌ها برگشت خورد، حالا تحت‌تاثیر عواملی همچون بلاتکلیفی تعرفه واردات، بالا رفتن بهای قیمت کارخانه‌ای در دو شرکت خودروساز و و مونتاژکار، در همان مسیر قبلی…
  • بی‌اعتمادی بانکی به وام‌دهی خودروسازان؟

    مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو

    دنیای اقتصاد: در شرایطی که زیان انباشته خودروسازی از مرز ۲۵۵ همت عبور کرده و شرکت‌های بزرگ خودروسازی با کمبود نقدینگی دست‌وپنجه نرم می‌کنند، شب گذشته موضوع پرداخت تسهیلات جدید به خودروسازان در جلسه هیأت عالی بانک مرکزی مطرح شد؛ اما این درخواست در نهایت به تصویب نرسید و بررسی آن به هفته آینده موکول شد.
    سه‌شنبه، ۰۶ آبان ۱۴۰۴
  • بعد از افشای شیوه حضور خودروسازان چینی در شرایط تحریمی‌

    روزنامه شماره ۶۴۲۲

    مسیریابی چینی برای بازار خودروی ایران

    دنیای اقتصاد: با افشای مسیرهای غیررسمی خودروسازان چینی برای حضور در ایران پس از فعال‌سازی «مکانیسم ماشه»، اکنون برخی منابع از تلاش این شرکت‌ها برای تغییر رویکرد فعالیت خود در صنعت خودروی کشور خبر می‌دهند. به نظر می‌رسد خودروسازان چینی در پی این تحولات، به‌تازگی وارد مرحله‌ای تازه از تحرک و بازآرایی در بازار ایران شده‌اند.
  • تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان

    دنیای اقتصاد: بعد از اعلام خبر آیین‌نامه ارتقای کیفیت خودرو از سوی سخنگوی وزارت صمت، رئیس ایدرو روز گذشته در مصاحبه با ایسنا به جزئیات این مصوبه هیات دولت پرداخت. فرشاد مقیمی در این زمینه با اشاره به راه‌اندازی سامانه ملی امتیازدهی گفته است: «در این سامانه کیفیت خودروها از مرحله طراحی تا خدمات پس از فروش به‌صورت عددی سنجیده می‌شود.»
    دوشنبه، ۰۵ آبان ۱۴۰۴
  • ارزش ریالی فروش خودروهای داخلی و مونتاژی زیر ذره‌بین؛

    روزنامه شماره ۶۴۲۱

    مونتاژکاران؛ برنده قیمت‌گذاری

    دنیای اقتصاد: در بازار خودروی کشور، جریان اصلی مالی به‌طور آشکار به نفع شرکت‌های مونتاژکار است و نه خودروسازان سنتی. ریشه این نابرابری به سیاست قیمت‌گذاری دستوری بازمی‌گردد؛ جایی که خودروسازان سنتی برخلاف مونتاژی‌ها ناچارند محصولات خود را بر اساس قیمت‌های تعیین‌شده عرضه کنند.
  • در آیین رونمایی از پارس‌نوآ مطرح شد؛

    روزنامه شماره ۶۴۲۱

    هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمی‌شود

    دنیای اقتصاد: آرش محبی‌نژاد، دبیر انجمن صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه‌سازان خودروی کشور در آیین‌ رونمایی از محصول جدید پار‌س‌خودرو یعنی پارس‌نوآ از عدم تمدید معافیت از سیاست‌های نظارتی بانک مرکزی برای زنجیره تولید خودرو انتقاد کرد. وی همچنین تاکید داشت که طرح اختصاص ۲۰ همت به هر کدام از دو خودروساز بزرگ کشور هرچه سریع‌تر پیگیری شود. وی در این باره گفت: «در شرایطی که خودروسازان بدهکار به قطعه سازان هستند و برای ادامه حیات نیاز به حمایت دارند این مصوبه کمک به تامین مالی خواهد کرد به طوری که اگر…
    شنبه، ۰۳ آبان ۱۴۰۴
  • چینی ها به‌دنبال راهی امن برای ماندن در بازار خودرو

    چرخش محتاطانه خودروسازان چینی در ایران

    دنیای‌ اقتصاد: در یک ماهه گذشته، نشانه‌هایی از تغییر رویکرد خودروسازان چینی در بازار ایران دیده می‌شود؛ تحرکاتی که به‌ ویژه پس از انتشار گزارش بلومبرگ درباره شیوه حضور شرکت‌های چینی در بازار کشورمان، رنگ و بوی تازه‌ای به خود گرفته است.
    جمعه، ۰۲ آبان ۱۴۰۴
  • صورت‌های مالی غیر‌تلفیقی خودروسازان در ۶ماه اول امسال منتشر شد؛

    روزنامه شماره ۶۴۱۸

     زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید

    دنیای اقتصاد: صورت‌های مالی میان‌دوره‌ای خودروسازان از تداوم روند زیان‌دهی در نیمه نخست امسال حکایت دارد. بر اساس داده‌های منتشرشده از سوی سامانه کدال زیان انباشته سه خودروساز بزرگ کشور تا پایان سال ۱۴۰۳ معادل ۲۲۸.۷۲همت بوده که در شش‌ماهه نخست امسال با رشد ۱۱.۸درصدی به بیش از ۲۵۵ همت رسیده است. این در حالی است که زیان عملیاتی نیز که هر شش ماه یک‌بار اعلام می‌شود، در همین بازه زمانی ۲۱.۴درصد افزایش یافته و به ۱۷.۲۹همت رسیده است.
  • اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان

    ایسنا: یک منبع آگاه، اعلام کرد: ریویان به دلیل کاهش تقاضا پس از انقضای اعتبارهای مالیاتی آمریکا که از فروش این شرکت پشتیبانی می‌کرد، کارمندانش را اخراج خواهد کرد.
  • خودرو سازان چینی هم بار سفر از ایران بستند؟ + فیلم

    اکوایران: یک کارشناس خودرو درباره ماندن یا نماندن خودروسازان چینی در ایران پس از بازگشت تحریم‌های سازمان ملل توضیح داد.
    چهارشنبه، ۳۰ مهر ۱۴۰۴
  • بررسی قیمت خودرو در اولین ماه پاییز؛

    روزنامه شماره ۶۴۱۷

    ورق در بازار خودروی ایران برگشت

    دنیای اقتصاد: بررسی بازارهای داخلی، مونتاژی و وارداتی در یک ماه اخیر حکایت از روند افزایشی قابل‌توجه قیمت‌ها دارد. در این بین، بازار خودروهای داخلی به طور میانگین رشد ۱۰.۳درصدی، بازار خودروهای مونتاژی رشد ۷.۷درصدی و بازار خودروهای خارجی رشد ۱۳درصدی از تاریخ اول مهرماه تا روز گذشته را نشان می‌دهند. به نظر می‌رسد افزایش نرخ ارز، بلاتکلیفی در تعرفه خودروهای وارداتی و افزایش قیمت از سوی خودروسازان مونتاژی و دو خودروساز بزرگ کشور در ایجاد تحولات تازه در بازار خودروی ایران ایفای نقش کرده‌اند.
  • آینده صنعت خودروی قاره سبز در ابهام

    روزنامه شماره ۶۴۱۷

    خودروسازی اروپا در دوراهی تصمیم‌گیری

    گروه اقتصاد بین‌الملل: صنعت خودروی اروپا در ظاهر وارد مرحله‌ای باثبات شده است، اما در لایه‌های زیرین، نگرانی‌های عمیقی درباره آینده این صنعت وجود دارد. آمار فروش خودروهای سواری و شاسی‌بلند در اتحادیه اروپا طی سال جاری تثبیت شده و پیش‌بینی می‌شود در محدوده ۱۱ تا ۱۲‌میلیون دستگاه باقی بماند؛ رقمی که برای بسیاری از خودروسازان نشانه بازگشت آرامش پس از شوک‌های ناشی از کرونا، کمبود تراشه و تنش‌های تجاری میان آمریکا و اروپا تلقی می‌شود.
  • نگرانی خودروسازان جهانی از کمبود قطعه

    دنیای اقتصاد: خودروسازان جهانی با افزایش محدودیت‌های صادراتی چین در بخش مواد معدنی کمیاب، جست‌وجوی خود را برای یافتن منابع جدید گسترش داده‌اند. این موضوع موجب نگرانی آنها از بابت کمبود قطعات و تعطیلی کارخانه‌ها شده است.
    سه‌شنبه، ۲۹ مهر ۱۴۰۴
  • آشتی‌کنان سازمان حمایت و خودروسازان؟

    دنیای اقتصاد: پس از کشمکش طولانی بین ایران‌خودرو و سازمان حمایت مصرف‌کنندگان و تولیدکنندگان به نظر می‌رسد این اختلافات به ایستگاه پایانی خود رسیده است. گویا این سازمان تاییدیه لازم برای رشد قیمت اخیر بزرگ‌ترین خودروساز کشور را صادر کرده است. علاوه بر این سایپا نیز اعلام کرده که به زودی لیست قیمتی جدید خود را منتشر خواهد کرد.
  • هشدار رئیس سازمان حمایت به خودروسازان

    روابط عمومی سازمان حمایت: به دنبال افزایش شکایات خریداران خودرو در زمینه‌های مختلف از جمله تاخیر در تعمیرات و تحویل خودرو‌های معیوب، کمبود قطعات یدکی در نمایندگی‌های مجاز و نارضایتی از خدمات پس از فروش، رئیس سازمان حمایت مصرف‌کنندگان و تولیدکنندگان نسبت به تداوم این وضعیت به خودروسازان هشدار داد.
    یکشنبه، ۲۷ مهر ۱۴۰۴
  • در غیاب تسهیلات بانکی و توقف لیزینگ خودروسازان؛

    روزنامه شماره ۶۴۱۴

    تب لیزینگ خودرو

    دنیای اقتصاد: بازار خاکستری لیزینگ خودرو در غیاب لیزینگ‌های رسمی خودروسازان و توقف وام‌های بانکی خرید خودرو، به‌صورت قارچ‌گونه‌ای رشد کرده و سال‌هاست به پناهگاهی برای متقاضیان ناامید از خرید خودرو تبدیل شده است. در همین حال، نبود نظارت کافی و خلأ تسهیلات رسمی، همچنان راه را برای تکرار تخلفات و سوءاستفاده‌ لیزینگ‌های غیررسمی هموار کرده است.
  • لامبورگینی از برنامه‌های برقی‌سازی فاصله گرفت

    دنیای اقتصاد: استفان وینکلمن، مدیرعامل لامبورگینی، اعلام کرده است که مشتریان این برند هنوز به «صدا و حس» موتورهای بنزینی علاقه‌مندند و به همین دلیل این شرکت دست‌کم برای یک دهه آینده از این موتورها استفاده خواهد کرد.
    شنبه، ۲۶ مهر ۱۴۰۴
  • عملکرد خودروسازان زیر ذره‌بین مجلس

    خبرگزاری صداوسیما: عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس گفت: صنعت خودرو از بی‌ثباتی قیمت‌ها و تعرفه‌های واردات رنج می‌برد و شاهد بلاتکلیفی و سردرگمی وزارت صمت در این حوزه هستیم.
  • وقتی «مدارک مثبته» تعیین قیمت، فقط شامل مونتاژکاران می‌شود

    متر دوگانه قیمت‌گذاری خودرو

    دنیای اقتصاد: اطلاعیه اخیر سازمان حمایت مصرف‌کنندگان و تولیدکنندگان مبنی بر تأیید افزایش قیمت محصولات یک شرکت مونتاژی، بار دیگر تضاد رفتاری در قبال خودروسازان داخلی و مونتاژی را آشکار کرده است.
    جمعه، ۲۵ مهر ۱۴۰۴
  • سه سناریوی قیمتی برای استانداردهای جدید خودرویی؛

    روزنامه شماره ۶۴۱۲

    خودروسازان چقدر از استانداردهای اجباری تمکین می‌کنند؟

    دنیای اقتصاد: با افزایش استانداردهای خودرویی از ۸۵ استاندارد به ۱۲۲ مورد، به نظر می‌رسد که فاکتور جدیدی وارد معادلات قیمتی خودرو شده است. با اعمال استانداردهای جدید قیمت تمام شده خودرو افزایش پیدا می‌کند. حال باید دید که واکنش خودروسازان و سیاستگذاران به این رشد هزینه‌های تولید چه خواهد بود.
  • چرا گزارش‌های «رتبه‌بندی خودروسازان» براساس رضایت مشتریان» منتشر نمی‌شود؟

    ماجرای مرموز «تماس صمت» با مالکان خودروهای «صفر»

    دنیای اقتصاد: بررسی‌ها نشان می‌دهند بخش قابل توجهی از خودروهای تولید داخل، در فاصله بسیار کمی بعد از تحویل به مشتری، به دلایل متعددی، دچار نقص فنی یا ضعف کارکرد می‌شوند و خریداران ناگزیرند برای رفع آن، بلافاصله به تعمیرگاه‌های مجاز مراجعه کنند.
    چهارشنبه، ۲۳ مهر ۱۴۰۴
  • عقب‌نشینی از مسیر بلندپروازانه برقی‌سازی؛

    روزنامه شماره ۶۴۱۱

    بازگشت خودروسازان به عشق قدیمی

    دنیای اقتصاد: صنعت خودروی جهان که تا چند سال پیش همه نگاه‌ها را به‌سوی گذار سبز و حذف موتورهای درون‌سوز دوخته بود، اکنون در حال بازگشت به نقطه‌ای است که قرار بود پشت سر بگذارد. پس از یک دهه سرمایه‌گذاری‌های چند‌صد‌میلیارد‌دلاری برای توسعه خودروهای برقی، مجموعه‌ای از عوامل اقتصادی، سیاسی و رقابتی موجب شده است تا شرکت‌های بزرگ خودروسازی دوباره به سمت موتورهای بنزینی و هیبریدی متمایل شوند. روندی که از آمریکا آغاز شده و به تدریج در اروپا و شرق آسیا نیز نشانه‌هایی از آن دیده می‌شود.
  • رشد ۲برابری صادرات خودروهای برقی چینی

    ایسنا: صادرات خودروهای برقی چین تحت‌تاثیر گسترش نفوذ خودروسازان این کشور به بازارهای خارجی، در سپتامبر امسال نسبت به مدت مشابه سال گذشته، دو برابر شد.
    دوشنبه، ۲۱ مهر ۱۴۰۴
  • خودروسازان بزرگ پای میز محاکمه می‌روند

    دنیای اقتصاد:‌ ۱۰سال پس از رسوایی معروف دیزل‌گیت فولکس‌واگن، برخی از بزرگ‌ترین خودروسازان جهان روز دوشنبه در دادگاه عالی لندن با محاکمه‌ای سرنوشت‌ساز مواجه شدند. وکلای ۱.۶‌میلیون شاکی، ادعا می‌کنند این شرکت‌ها از دستگاه‌های غیرقانونی کنترل آلایندگی موسوم به «دیزل دیفیت» استفاده کرده‌اند که در آزمون‌ها میزان آلایندگی را پایین نشان می‌داد اما در رانندگی واقعی خودروها عملکرد متفاوت داشت.
  • پیشتازی در خودروهای پاک؛ کرمان موتور در همایش قوای محرکه نوین

    شرکت کرمان موتور، به‌عنوان خودروساز پیشرو در توسعه فناوری‌های قوای محرکه برقی و هیبریدی، با حضور فعال در همایش بین‌المللی قوای محرکه نوین برنامه‌های خود برای توسعه قوای محرکه پاک را معرفی می‌کند.
    یکشنبه، ۲۰ مهر ۱۴۰۴
  • سرمایه‌گذاری خودروسازان برقی آمریکا هدر رفت

    دنیای اقتصاد: صنعت خودروی برقی آمریکا که طی سال‌های اخیر با حمایت‌های دولتی و سرمایه‌گذاری‌های سنگین در مسیر رشد قرار گرفته بود، اکنون با سیاست‌های جدید دولت دونالد ترامپ با بحران تقاضا و نااطمینانی روبه‌رو شده است. لغو اعتبار مالیاتی ۷۵۰۰ دلاری خرید خودروهای برقی، که بیش از ۱۵ سال مشوق اصلی خریداران محسوب می‌شد، نخستین ضربه جدی به این بازار به شمار می‌رود.
  • فروش تسلا در چین از رکود خارج شد

    دنیای اقتصاد: فروش خودروهای برقی ساخت چین شرکت تسلا در ماه سپتامبر با رشد ۲.۸درصدی نسبت به مدت مشابه سال گذشته به ۹۰ هزار و ۸۱۲ دستگاه رسید. این نخستین افزایش ماهانه پس از دو ماه افت متوالی است و به گفته انجمن خودروسازان سواری چین، آغاز عرضه مدل جدید شش‌نفره «مدل وای ال» نقش مهمی در آن داشته است.
    شنبه، ۱۹ مهر ۱۴۰۴
  • مجلس پیگیر ممنوعیت واردات برای خودروسازان

    خانه ملت: عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس در مورد انتشار اخباری مبنی ‌بر کمبود نقدینگی خودروسازان و درخواست آنها برای تزریق ۵۰ هزار‌ میلیارد تومان به این بخش، گفت: هم‌اکنون این سوال مطرح می‌شود که اگر خودروسازان بزرگ، نقدینگی ندارند، چطور نسبت به واردات خودرو اقدام می‌کنند و اگر برای واردات نقدینگی در اختیار دارند، چرا مطالبات قطعه‌سازان را پرداخت نمی‌کنند؟علی حدادی ادامه داد: آنچه مسلم است وظیفه خودروسازان واردات خودرو نیست و باید فقط خودرو تولید کنند و این در حالی است که یکی دیگر از مشکلات…