شماره روزنامه ۶۴۱۱
|

خودروسازان

خودروسازان

    دوشنبه، ۲۴ شهریور ۱۴۰۴
  • بازار خودرو در دست کیست؟

    روزنامه شماره ۶۳۸۵

     جایگاه خودروسازان در رالی تولید

    دنیای اقتصاد: تازه‌ترین آمارنامه تجمعی تولید خودرو در مردادماه ۱۴۰۴ نشان می‌دهد سهم سه خودروساز بخش خصوصی یعنی مدیران‌خودرو، کرمان‌موتور و گروه بهمن در بازار خودروهای سواری کاهش یافته است؛ اتفاقی که همسو با تولید دو غول خودروساز بزرگ کشور رخ داده است.
  • تارا هیبریدی با مصرف ۴.۸ لیتر در راه است

    ایکوپرس: تحولات صنعت خودروی ایران در حوزه قوای محرکه وارد مرحله‌ای تازه شده است. بخش تحقیق و توسعه موتور ایران‌خودرو طرح‌هایی را پیش می‌برد که می‌تواند استانداردهای مصرف سوخت و فناوری‌های نوین را در محصولات این خودروساز متحول کند.
  • برنامه‌ریزی در عصر عدم قطعیت

    محمدعلی عبدالعظیمی دکترای مدیریت
    جهان امروز بیش از هر زمان دیگری با بی‌ثباتی، ابهام و پیچیدگی روبه‌رو است. سرعت تغییرات فناورانه، بحران‌های ژئوپولیتیک، تغییرات اقلیمی و حتی تحولات فرهنگی و اجتماعی، چشم‌اندازی ساخته‌اند که در آن آینده نه‌تنها غیرقابل‌پیش‌بینی است، بلکه خودِ پیش‌بینی به یک فعالیت پرریسک تبدیل شده است.
    یکشنبه، ۲۳ شهریور ۱۴۰۴
  • دولت باید بخشی از سهام خودروسازان را حفظ کند

    خانه ملت: مصطفی طاهری، عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس، با بیان اینکه سال گذشته سال خوبی برای صنعت خودرو نبوده است، گفت: آنچه مسلم است قیمت‌گذاری، تعرفه‌گذاری برای واردات، میزان تولید و تخصیص ارز در زنجیره تامین خودرو فاقد یک مدیریت منسجم رو به جلو است و در آن یک پراکندگی مشاهده می‌شود.
    شنبه، ۲۲ شهریور ۱۴۰۴
  • مصائب قیمت‌گذاری

    ولی‌الله افخمی‌راد*
    حسب اخبار منتشرشده در هفته گذشته، شورای محترم رقابت، بازار خودروهای سواری تولیدی و مونتاژی کشور را (البته معلوم نیست چرا تولید خودروهای داخلی و مونتاژی را تفکیک کرده چون به هر حال هر دو تولیدکننده داخلی به حساب می‌آیند) انحصاری تشخیص داده و با تصویب دستورالعملی، سازمان حمایت از تولیدکنندگان و مصرف‌کنندگان را موظف به بررسی و تصویب قیمت‌های پیشنهادی خودروسازان داخلی ظرف یک ماه کرده است.
  • دنیای اقتصاد گزارش می‌دهد؛

    روزنامه شماره ۶۳۸۳

    افت تولید خودروهای تجاری

    دنیای اقتصاد: تولید خودروهای تجاری تا پایان مردادماه سال ۱۴۰۴ نسبت به مدت مشابه سال قبل با افت قابل‌توجهی همراه بوده است. تولید خودروسازان در بخش اتوبوس در این بازه زمانی افتی ۲۷ درصدی داشته، این در حالی‌است که این کاهش تولید در بخش مینی‌بوس و میدل‌باس یک درصد بوده است. در این بین اما تولید کامیونت، کامیون و کشنده با رشد ۴۳درصدی همراه بوده است.
    دوشنبه، ۱۷ شهریور ۱۴۰۴
  • ایران‌خودرو با قیمت‌گذاری رسمی کنار آمد؛ چراغ‌سبز به ۳ خودروی بورسی؛

    روزنامه شماره ۶۳۸۱

     مصالحه قیمتی خودرو؟

    دنیای اقتصاد: بعد از ماه‌ها کشمکش بین خودروساز و سیاستگذاران حول قیمت‌گذاری خودرو، اخبار روز گذشته نشان از احتمال نوعی مصالحه دارد.
  • سقوط سهم تسلا در بازار آمریکا

    دنیای اقتصاد: شرکت تسلا، پیشتاز صنعت خودروهای برقی در آمریکا، در آگوست ۲۰۲۵ با کاهش قابل‌توجه سهم بازار خود مواجه شد. طبق داده‌های موسسه Cox Automotive، سهم تسلا از فروش خودروهای برقی به ۳۸ درصد کاهش یافته که پایین‌ترین سطح این شرکت از سال ۲۰۱۷ است. پیش از این، تسلا بیش از ۸۰ درصد از بازار خودروهای برقی را در اختیار داشت، اما اکنون با رقابت شدید از سوی سایر خودروسازان روبه‌رو است.
  • افت ۱۶درصدی فروش خودرو در پنج‌ماه ابتدایی سال

    روزنامه شماره ۶۳۸۱

     خودروسازان بازهم دپو کردند؟

    دنیای اقتصاد: طبق آمار‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌های ارائه‌شده از سوی خودروسازان که در سامانه کدال منتشر شده فروش خودروی سواری در پنج‌ماه ابتدایی امسال نسبت به مدت مشابه سال قبل با افت قابل‌توجهی همراه بوده است.
  • در شرکت سایپادیزل رقم خورد

    روزنامه شماره ۶۳۸۱

    جهش تاریخی در تولید خودروهای تجاری

    دنیای‌اقتصاد: تولید سایپادیزل در شرایطی که بسیاری از خودروسازان تجاری کشور با افت تیراژ مواجه شدند، رشدی کم‌سابقه را تجربه کرده و موفق به ثبت رکورد تازه‌ای در تیراژ خودروهای سنگین شد.
  • مرسدس‌بنز از اهداف کاهش آلایندگی عقب ماند

    ایسنا: همه خودروسازان اروپایی به جز مرسدس بنز به کمک رشد مورد فروش خودروهای برقی جدید، در مسیر دستیابی به اهداف انتشار کربن اتحادیه اروپا در دوره ۲۰۲۵ تا ۲۰۲۷ قرار گرفتند.
  • ترمز افزایش قیمت خودرو چه زمانی کشیده می‌شود؟+ فیلم

    اکوایران: شورای رقابت سرانجام پس حدود ۱۳ سال، قیمت‌گذاری محصولات خودروسازان را به هیات‌مدیره آنها واگذار کرد، اقدامی که با استقبال فعالان صنعت خودرو و بسیاری از کارشناسان مواجه شد.
    یکشنبه، ۱۶ شهریور ۱۴۰۴
  • نهاد مستقل ناظر بر صنعت خودرو باشد

    صداوسیما: وزیر صنعت، معدن و تجارت با بیان اینکه نظارت بر صنعت خودرو باید توسط نهادی خارج از مجموعه خودروسازان انجام شود، در این باره افزود: با وجود یک نهاد مستقل، اجرای درست استاندارد‌های اجباری در صنعت خودرو موثر واقع می‌شود.
    شنبه، ۱۵ شهریور ۱۴۰۴
  • اصلاحیه جدید دستورالعمل شورای رقابت ابلاغ شد؛

    روزنامه شماره ۶۳۷۹

    فرمول جدید قیمت‌گذاری خودرو

    دنیای اقتصاد: اصلاحیه جدید دستورالعمل شورای رقابت نشان می‌دهد که قیمت‌گذاری خودرو همچنان دستوری باقی مانده است، اما تغییرات شکلی مانند حذف شرط بلوکه پول یا تعیین مهلت یک‌ماهه برای سازمان حمایت اعمال شده است. با این‌حال نشانی از آزادسازی واقعی قیمت‌ها در فرمول دیده نمی‌شود.
  • با مصوبه هیات وزیران؛

    روزنامه شماره ۶۳۷۹

    سازمان برنامه مامور حل‌وفصل وثیقه خودروسازان شد

    دنیای اقتصاد: بر اساس تصمیم اخیر هیات وزیران، سازمان برنامه و بودجه موظف شد موضوع وثایق خودروسازان را تعیین تکلیف کند. در شرایطی این تصمیم اتخاذ شده که پیش‌تر از وثیقه بودن سهام خودروسازان نزد بانک‌ها از جدی‌ترین و مهم‌ترین موانع موجود بر سر راه واگذاری آنها به بخش خصوصی نام برده می‌شد. بدین ترتیب در جلسه‌ای که با حضور وزارت امور اقتصادی و دارایی، وزارت بهداشت و سازمان برنامه و بودجه کشور تشکیل شد،
    جمعه، ۱۴ شهریور ۱۴۰۴
  • با توجه به تجربه قطع‌ همکاری بعد از تحریم‌های ثانویه بررسی شد؛

    روزنامه شماره ۶۳۷۸

    خودروسازان چینی بعد از مکانیسم ماشه

    دنیای اقتصاد: با بالا گرفتن احتمال فعال‌سازی مکانیسم ماشه علیه ایران، پرسش اصلی این است که خودروسازان چینی در چنین شرایطی چه مسیری را در بازار کشور در پیش خواهند گرفت؛ ادامه همکاری یا خروج تدریجی؟
    سه‌شنبه، ۱۱ شهریور ۱۴۰۴
  • فرمان خودروسازی دوباره می‌چرخد؟

    روزنامه شماره ۶۳۷۶

     ۳ سناریوی خودرویی در سایه مکانیسم ماشه

    دنیای اقتصاد: صنعت خودرو ایران بار دیگر در آستانه یک بزنگاه قرار گرفته است؛ بزنگاهی که با فعال شدن «مکانیسم ماشه» می‌تواند به آزمونی تازه برای این صنعت بدل شود. پس از دو دوره تجربه تحریم‌های سخت که نفس خودروسازان را گرفت و مسیر تولید و سرمایه‌گذاری را با چالش‌های جدی مواجه کرد، حالا نگاه‌ها به آینده‌ای دوخته شده که بیش از هر زمان دیگری با ابهام و ریسک همراه است. با این حال برخی تحلیلگران معتقدند صنعت خودرو به‌واسطه سال‌ها انقطاع از بازار جهانی و محدود شدن به یک اکوسیستم داخلی، در برابر موج جدید فشارها…
  • دنیای اقتصاد گزارش می‌دهد؛

    روزنامه شماره ۶۳۷۶

    سنجش درآمدزایی خودروسازان

    دنیای اقتصاد: طبق گزارشی که خودروسازان به سازمان بورس ارائه داده و در سامانه کدال منتشر شده است، مجموع درآمد سه خودروساز بزرگ کشور در پنج ماهه ابتدایی سال جاری نسبت به مدت مشابه سال گذشته ۲۳درصد رشد داشته است. البته این رشد درآمد را نمی‌توان به عنوان نشانه‌ای از بهبود شرایط خودروسازان در نظر گرفت چراکه این اتفاق حاصل سه مرحله افزایش قیمت در آذرماه و دی ماه سال گذشته و تیرماه امسال است. بررسی داده‌های سامانه کدال نشان می‌دهد درآمد ایران خودرو، سایپا و پارس خودرو، در پنج ماه نخست سال جاری به…
    دوشنبه، ۱۰ شهریور ۱۴۰۴
  • نرخ ارز، مکانیسم ماشه و سیاست‌های متناقض، شرکت‌های خودروساز و وارداتی را به کدام سمت هدایت می‌کند؟

    روزنامه شماره ۶۳۷۵

     فاز جدید خودرو در نیمه دوم سال

    دنیای اقتصاد: بازار خودرو ایران بار دیگر در آستانه یکی از سخت‌ترین دوره‌های خود قرار گرفته است. افزایش نرخ ارز در کنار بازگشت برخی محدودیت‌های بین‌المللی به واسطه فعال شدن مکانیسم ماشه، فضایی پرریسک برای صنعت خودرو در نیمه دوم سال آینده رقم زده است. در این شرایط، اگرچه دولت به ظاهر بر حمایت از مصرف‌کننده تاکید دارد، اما واقعیت این است که سیاست تثبیت قیمت‌ها در برابر جهش هزینه‌های تولید و واردات، خودروسازان و واردکنندگان را در معرض زیان‌های سنگین قرار خواهد داد.
    جمعه، ۰۷ شهریور ۱۴۰۴
  • مقاومت خودروسازان چینی در جنگ قیمتی

    ایسنا: خودروسازان چینی در برابر درخواست پکن برای پایان‌ دادن به جنگ قیمت‌های بی‌رحمانه، مقاومت می‌کنند. به نظر می‌رسد کارزار چین برای پایان‌ دادن به جنگ قیمت شدید خودروهای برقی، تاثیر محدودی داشته است، زیرا همه ۲۰ برند برتر خودروسازی چین، کاهش قیمت را حفظ کرده یا آن را افزایش داده‌اند یا فقط در ژوئیه، قیمت‌ها را اندکی کاهش داده‌اند.درحالی‌که خودروسازان، همچنان با مازاد ظرفیت و عدم تمایل مصرف‌کنندگان، دست‌وپنجه نرم می‌کنند، هفت برند درخواست پکن در ماه ژوئن برای جلوگیری از رقابت بی‌رحمانه را…
    چهارشنبه، ۰۵ شهریور ۱۴۰۴
  • «دنیای اقتصاد» بررسی کرد؛

    روزنامه شماره ۶۳۷۲

    همه مخالفان واردات خودرو

    دنیای اقتصاد: بعد از ماه‌ها توقف، فرآیند ثبت‌سفارش خودروهای سواری بار دیگر فعال شده که حالا خودروسازان و قطعه‌سازان به طور علنی و پشت تریبون‌های رسمی مخالفت خود را با کاهش تعرفه واردات، عیان کرده‌اند و پرچم مخالفت را برافراشته‌اند.
    چهارشنبه، ۲۹ مرداد ۱۴۰۴
  • هیات دولت آیین‌نامه جدید را ابلاغ کرد؛

    روزنامه شماره ۶۳۶۷

    کاهش تعرفه واردات خودرو

    دنیای اقتصاد: هیات دولت با اصلاح آیین‌نامه واردات خودرو، تعرفه میانگین را از ۱۰۷ به ۱۰۰درصد کاهش داد. در این میان، تعرفه خودروهای بالای ۲۵۰۰سی‌سی به‌طور قابل‌توجهی کاهش و بخش بیشتری از ارز تخصیصی نیز به این گروه اختصاص یافته است. این تغییرات بیانگر تمرکز دولت بر افزایش واردات و کاهش حمایت تعرفه‌ای از خودروسازان داخلی است.
  • رشد سرمایه‌گذاری خارجی خودروسازان چینی

    ایسنا: شرکت‌های چینی فعال در صنعت خودروهای برقی برای اولین‌ بار در سال ۲۰۲۴، در خارج از چین، بیشتر از داخل این کشور، سرمایه‌گذاری کردند.
    سه‌شنبه، ۲۸ مرداد ۱۴۰۴
  • با مصوبه اخیر شورای رقابت بایدنگران جهش قیمت بود؟

    روزنامه شماره ۶۳۶۶

    آنتی‌شوک قیمت خودرو

    دنیای اقتصاد: شورای رقابت با مصوبه‌ای که یکشنبه گذشته صادر کرد، فصل تازه‌ای در معادلات بازار خودرو گشود. بر اساس این تصمیم، خودروسازان از این پس می‌توانند به‌طور مستقیم و با اتکا به فرمول «کاست‌پلاس» (هزینه تمام‌شده به‌علاوه سود معین) قیمت محصولات خود را تعیین کنند؛ موضوعی که در ظاهر به معنای واگذاری بخشی از قدرت تصمیم‌گیری دولت به تولیدکنندگان است، اما در باطن نگرانی‌هایی جدی برای مصرف‌کنندگان و نهادهای تنظیم‌گر بازار ایجاد کرده است.
  • یک عضو شورای رقابت مطرح کرد؛

    روزنامه شماره ۶۳۶۶

    دلایل خروج شورای رقابت از قیمت‌گذاری

    خبرگزاری صداوسیما: عضو شورای رقابت، اعلام کرد: شورای رقابت به‌طور رسمی از قیمت‌گذاری دستوری خودرو خارج شده است و هدف آن حمایت از سهامداران و کاهش زیان خودروسازان است. ب