شماره روزنامه ۶۴۱۱
|

راه آهن

راه آهن

    یکشنبه، ۱۳ مهر ۱۴۰۴
  • با حضور رئیس‌جمهور از پروژه‌های حمل‌و‌نقلی بهره‌برداری شد

    روزنامه شماره ۶۴۰۲

    ورود ۲۸۳ ناوگان داخلی به شبکه ریلی کشور

    روز گذشته با حضور رئیس‌جمهور و وزیر راه و شهرسازی به صورت ویدئو کنفرانس، مدیرعامل راه‌آهن و جمعی از فعالان حوزه ریلی مراسم بهره‌برداری از پروژه‌های ریلی برگزار شد. ۱۷ پروژه ریلی به ارزش ۹۰۰۰‌میلیارد تومان به صورت ویدئو کنفرانس به بهره‌برداری رسید.
  • نمایشگاه وعده‌های ناکام در اصفهان

    دنیای اقتصاد – اصفهان- علیرضا پویانسب: طرح راه‌آهن سریع‌السیر تهران-قم-اصفهان، به‌عنوان نخستین طرح ریلی پرسرعت کشور، با گذشت نزدیک به دو دهه از آغاز و با وجود هزینه‌های هنگفت، به نمادی از چالش‌های مزمن مدیریتی، مالی و استراتژیک در طرح‌های زیرساختی ملی تبدیل‌ شده است.
    یکشنبه، ۰۶ مهر ۱۴۰۴
  • قطار ۵ ستاره در بندرعباس

    دنیای اقتصاد - بندرعباس: مدیرعامل راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران از هدف‌گذاری برای جابه‌جایی بیش از ۱۰‌میلیون تن بار در هرمزگان خبر داد. جبارعلی ذاکری در مراسم راه‌اندازی نخستین قطار ۵ ستاره در بندرعباس گفت: آغاز حرکت قطار پنج‌ستاره در بندرعباس، نمادی از ارتقای سطح خدمات حمل‌ونقل عمومی در کشور است.
    جمعه، ۰۴ مهر ۱۴۰۴
  • توافق روسیه و ایران بر سر اجرای پروژه مهم کریدور شمال - جنوب، تحت‌تاثیر مکانیسم ماشه قرار می‌گیرد؟

    روزنامه شماره ۶۳۹۴

    سرنوشت مبهم راه‌آهن رشت - آستارا

    دنیای اقتصاد - گروه حمل‌ونقل: با وجود وعده وزیر راه و شهرسازی درباره اتمام تملک اراضی پروژه راه‌آهن رشت - آستارا تا پایان سال جاری که احتمال نهایی شدن این پروژه را افزایش داده است، باید دید واکنش روس‌ها به فعال شدن اسنپ‌بک در قبال این پروژه چه خواهد بود.
    سه‌شنبه، ۰۱ مهر ۱۴۰۴
  • قطار تهران - آنکارا راه‌‌اندازی می‌شود؟

    قائم‌مقام مدیرعامل راه‌آهن از پیگیری برای راه‌اندازی قطار تهران - آنکارا خبر داد. میرحسن موسوی با تشریح آخرین وضعیت قطار تهران - آنکارا گفت: با پیگیری‌هایی که داشتیم قطار تهران - وان را راه‌اندازی کردیم و استقبال زیادی نیز از آن شد. حتی در دوره ۱۲روزه جنگ تحمیلی هم این قطار به طور مرتب طبق برنامه پیش می‌رفت.
    سه‌شنبه، ۲۵ شهریور ۱۴۰۴
  • نسخه جدید طرح جامع حمل‌ونقل و ترافیک، هفت خط ریلی دارد که ساکنان دست‌کم ۱۵ شهر مهم حومه را به کلان‌شهر مادر منتقل می‌کند

    روزنامه شماره ۶۳۸۶

    تصویر ‌ریلی تهران ۱۴۲۰

    دنیای اقتصاد : نسخه جدید طرح جامع حمل‌ونقل و ترافیک تهران با بیش از ۹۰۰کیلومتر خط ریلی در حال بررسی نهایی است؛ طرحی که برای اولین‌بار نیاز همه حومه‌نشین‌های اطراف پایتخت را به رسمیت شناخته و برای «مجموعه شهری تهران» برنامه‌ریزی کرده است. «دنیای‌اقتصاد» جزئیات این شبکه در افق ۱۴۲۰ را منتشر کرده است.
    جمعه، ۲۱ شهریور ۱۴۰۴
  • خبرنگار استانی «دنیای اقتصاد» گزارش می‌دهد

    روزنامه شماره ۶۳۸۲

     شارژ ۱.۵ همتی زیرساخت لرستان

    دنیای اقتصاد – خرم‌آباد: راه‌آهن دورود ـ بروجرد ـ ملایر زیرساختی مهم و راهبردی است که عملیات اجرایی آن این روزها پس از سال‌ها رکود و انتظار با عزم دولت و هم‌افزایی مدیران ملی و استانی وارد فاز عملیاتی شده، اقدامی که نه‌تنها مسیر حمل‌ونقل غرب و شمال‌غرب کشور را متحول می‌کند، بلکه آزمونی روشن برای سنجش عزم دولت در تحقق عدالت منطقه‌ای و پاسخ موثر به مطالبات دیرینه مردم این دیار است.
    یکشنبه، ۱۹ مرداد ۱۴۰۴
  • فراز و نشیب‌های پروژه راه‌آهن شلمچه - بصره بررسی شد؛

    روزنامه شماره ۶۳۵۹

    فرجام اتصال ریلی ایران و عراق

    دنیای اقتصاد - گروه حمل‌ونقل: اتصال ریلی ایران و عراق از طریق راه‌آهن شلمچه - بصره معطل معرفی شرکت‌های مجری به طرف عراقی است. این پروژه مشترک میان دو کشور همسایه، در صورت تکمیل می‌تواند سالانه سه‌میلیون سفر را پوشش دهد و یک ظرفیت جدید برای ایام اربعین ایجاد کند. با این حال بر اساس تازه‌ترین اطلاعات، پیشرفت پروژه احداث پل متحرک روی اروندرود در بخشی از مسیر این پروژه، فقط ۱۸درصد پیشرفت فیزیکی دارد. همچنین به‌رغم اینکه پوسته ۶۰متری این خط ۳۶کیلومتری مین‌روبی شده، اما احداث خط اصلی آغاز نشده و فقط تملک اراضی مورد نیاز به…
    جمعه، ۱۷ مرداد ۱۴۰۴
  • جزئیات حادثه قطار مسافری تهران- کرمان

    روابط عمومی راه‌آهن در اطلاعیه‌ای اعلام کرد: چند واگن قطار مسافری تهران-کرمان در محدوده ایستگاه «سیریز» استان کرمان، از خط خارج شد که تمامی مسافران در سلامت کامل هستند. در بخشی از این اطلاعیه آمده است که «با حضور به‌موقع عوامل فنی راه‌آهن و نیروهای امدادی، همه مسافران به سلامت از قطار خارج شدند. همچنین به‌منظور ادامه سفر، اتوبوس‌های جایگزین پیش‌بینی و مسافران در حال انتقال به مقصد کرمان هستند. کارشناسان فنی راه‌آهن نیز بلافاصله به محل اعزام و بررسی علل وقوع سانحه آغاز شده است».
  • تفاهم‌ ریلی ایران و همسایگان

    نشست سه جانبه روسای راه‌آهن‌های ایران، ترکمنستان و ازبکستان برگزار و تفاهمنامه همکاری‌های ریلی مشترک در زمینه صادرات آهن اسفنجی و ترانزیت نهایی شد.
    دوشنبه، ۱۳ مرداد ۱۴۰۴
  • گزارش خبرنگار استانی «دنیای اقتصاد» از نگرانی فعالان اقتصادی درباره ایجاد «بنادر خشک»

    روزنامه شماره ۶۳۵۴

     « بندر شهید رجایی» تعطیل می‌شود؟

    دنیای اقتصاد - بندرعباس- محمد خداکریمی: بندر خشک (بندر داخلی) یک بندر «درون‌سرزمینی» چند منظوره است که به طور مستقیم از طریق جاده یا راه‌آهن به بندر دریایی وصل است و به عنوان مرکزی برای انتقال کالاها به مقاصد داخلی و هم برای ذخیره و انبار کالاها به کار می‌رود.
    یکشنبه، ۲۹ تیر ۱۴۰۴
  • راه‌‌‌اندازی قطار تهران - آنکارا تا دو ماه دیگر

    سفر ریلی به مقصد آنکارا و هرات از دو ماه آینده آغاز می‌شود. به گزارش «دنیای ‌اقتصاد»، بعد از قطار تهران - وان که بعد از پنج سال وقفه در اسفند سال گذشته آغاز به کار کرد، اکنون جبارعلی ذاکری، مدیرعامل راه‌‌‌آهن از برنامه‌‌‌ریزی برای راه‌‌‌اندازی قطار به مقاصد آنکارا و هرات طی دو ماه آینده خبر داده است.
    یکشنبه، ۱۵ تیر ۱۴۰۴
  • قطارهای فرانسه به اینترنت ماهواره‌ای مجهز می‌شوند

    شرکت راه‌آهن دولتی فرانسه، روز جمعه، در بیانیه‌ای به رویترز اعلام کرد با ترکیب شبکه‌های زمینی با راه‌حل‌های ماهواره‌ای مدار پایین زمین (LEO)، رویکردی نوآورانه برای تقویت اتصال و انعطاف‌پذیری را دنبال می‌کند.
  • «دنیای ‌اقتصاد» از وضعیت بلاتکلیف و پیشرفت لاک‌پشتی یکی از ابرپروژه‏‏‌های حمل‏‏‌ونقلی کشور گزارش می‌دهد

    روزنامه شماره ۶۳۲۹

    تراژدی راه‏‏‌آهن سریع‌السیر

    دنیای اقتصاد: آینده خط ریلی سریع‌السیر تهران-اصفهان با گذشت حدود دو دهه از کلنگ‌زنی، در هاله‌ای از ابهام قرار دارد. پروژه‌ای که «سرعت» ویژگی ممتاز آن است، به دلیل اشکالات متعدد، از طراحی و شکل اجرا گرفته تا مسائل حقوقی، قراردادها، برآورد هزینه‌ها و حتی سرعت خط، به‌ شکلی عجیب، کند و لاک‌پشتی پیش می‌رود.
    یکشنبه، ۰۸ تیر ۱۴۰۴
  • علت پشتیبانی ضعیف شبکه راه‏‌آهن کشور از سفرهای ریلی ناگهانی در جنگ ۱۲روزه؛

    روزنامه شماره ۶۳۲۵

    سرمایه کم‏‌بهره ریلی

    دنیای اقتصاد - منصوره محمدی: شبکه ریلی کشور در شرایط بحرانی روزهای اوج تقاضای سفر در جریان جنگ ۱۲روزه ایران و اسرائیل، نتوانست نقش مضاعفی را بپذیرد و پاسخگوی نیاز مسافران باشد. کمبود شدید واگن در کنار ضعف در مدیریت بحران سبب شد با وجود برخورداری ایران از شبکه ریلی مسافری گسترده که تقریبا در تمام کانون‌‌های جمعیتی مهم کشور در دسترس است، این شبکه نتواند ‌‌آن‌‌طور که باید از تقاضای سفرهای ناگهانی ایجاد پشتیبانی کند.
    دوشنبه، ۱۹ خرداد ۱۴۰۴
  • «دنیای اقتصاد» امکان‏‏‏‌پذیری تحقق اهداف حمل‌ونقلی در برنامه هفتم توسعه را بررسی کرد؛

    روزنامه شماره ۶۳۰۹

    تنگنای ریلی برنامه هفتم

    دنیای اقتصاد -رضا دهقان: اهداف کمی بخش حمل‌ونقل در برنامه هفتم توسعه، به‌‌‌‌ویژه در حوزه ریلی نسبتا بلندپروازانه است. از جمله این اهداف ریلی می‌توان به تعیین سهم ۲۵درصدی راه‌‌‌‌آهن در جابه‌‌‌‌جایی بار بنادر کشور، احداث ۳۲۰۰ کیلومتر زیرساخت ریلی شامل خطوط اصلی، دوخطه‌‌‌‌سازی، برقی‌‌‌‌سازی و توسعه خطوط فرعی و همچنین تامین و نوسازی ۵۵۰ دستگاه لکوموتیو با مشارکت بخش غیردولتی اشاره کرد.
    یکشنبه، ۲۸ اردیبهشت ۱۴۰۴
  • «دنیای‌اقتصاد» از جزئیات فعال‌شدن کارگاه پروژه راه‌آهن رشت-آستارا گزارش می‌دهد؛

    روزنامه شماره ۶۲۹۲

    گشایش در کریدور شمال-جنوب

    دنیای اقتصاد - گروه حمل‌ونقل: پروژه راه‌آهن رشت-آستارا از حلقه‌های کلیدی تکمیل کریدور شمال-جنوب است که نقشی بنیادین در تقویت جایگاه ژئوپلیتیک ایران و پیوند بنادر جنوبی کشور با بنادر حاشیه دریای خزر و فراتر از آن، اتصال به اروپا دارد. کارگاه پروژه راه‌آهن رشت-آستارا به‌دنبال حضور روس‌ها در ایران و تحویل زمین‏‏‏‏‏‌های تملک‌شده برای این پروژه، رسما فعال شد.
  • پلن رونق برای راه‌آهن اصفهان

    نقشه رونق ایستگاه راه‌آهن اصفهان با برنامه‌‌‌‌‌‌‌‌ریزی برای توقف قطارهای مسیر شیراز-تهران در این ایستگاه کلید خورد. به گزارش پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی، جبارعلی ذاکری، مدیرعامل راه‌آهن جمهوری‌اسلامی ایران از برنامه‌‌‌‌‌‌‌‌ریزی برای رونق بیشتر ایستگاه راه‌آهن اصفهان و توقف قطارهای مسیر شیراز-تهران در این ایستگاه خبر داد.