شماره روزنامه ۶۴۵۱
|
Search Icon

راه آهن

راه آهن

    دوشنبه، ۱۰ آذر ۱۴۰۴
  • روزنامه شماره ۶۴۵۰

    دگردیسی تجددگرایی در ایران

    شیرزاد عبداللهی
    روشنفکران پیشگام مشروطه با الهام از ایده‌های لیبرالی عصر روشنگری در پی غلبه بر عقب ماندگی تاریخی ایران (آرزوی تاریخی شاهزاده عباس میرزا در جنگ‌های ایران و روس و امیرکبیر در عصر ناصری) یعنی نوسازی کشور، تاسیس مدرسه و دانشگاه، ایجاد نهادهای مدرن (مانند دادگستری، ثبت اسناد، ثبت احوال)، ایجاد شبکه راه و راه‌آهن، ایجاد ارتش مدرن، ایجاد صنایع، اصلاحات ارضی و پیوستن ایران به قافله تمدن غرب بودند.
    جمعه، ۳۰ آبان ۱۴۰۴

  • دژاووی بحران دات‌کام بر اقتصاد آمریکا سایه انداخته است؛

    روزنامه شماره ۶۴۴۲

    تله بدهی برای غول‌های فناوری

    دنیای اقتصاد: تردیدی نیست که اکنون در میانه یک رونق کم‌سابقه در هوش مصنوعی قرار داریم؛ رونقی که بسیاری آن را هم‌تراز تحولات بزرگ دو قرن اخیر از راه‌آهن در قرن نوزدهم تا برق‌ رسانی در اوایل قرن بیستم و موج اینترنت در ابتدای قرن بیست‌ویکم می‌دانند.
  • روزنامه شماره ۶۴۴۲

    آغاز صادرات ریلی مشتقات نفتی لرستان به هند

    دنیای اقتصاد – خرم‌آباد: مدیرکل راه‌آهن لرستان گفت: نخستین محموله ۲۰۰ تنی مشتقات نفتی شرکت پتروپالایش گهر با ایزوتانک‌های ویژه از ایستگاه راه‌آهن دورود به بندرعباس ارسال شد که سرآغاز فصل جدیدی در صادرات ریلی استان و گامی مهم در رونق حمل‌ونقل و اقتصاد لرستان است.
    چهارشنبه، ۲۸ آبان ۱۴۰۴

  • در پی انفجار راه‌آهن در ورشو؛

    لهستان کنسولگری روسیه را می‌بندد

    دنیای اقتصاد: دولت لهستان در پی انفجار راه‌آهن کشورش که آن را «تروریسم دولتی» روسیه می‌خواند، اعلام کرد آخرین کنسولگری فعال مسکو در گدانسک را تعطیل می‌کند.
    سه‌شنبه، ۲۷ آبان ۱۴۰۴

  • نقش بخش خصوصی در توسعه سواحل جنوب، چگونه باید احیا شود؟

    روزنامه شماره ۶۴۴۰

    کلید رهایی چابهار از بن‌بست پس‌کرانه‌ای

    محمدمهدی کریمی قهی *
    درحالی‌که چابهار می‌تواند موتور محرک تجارت ایران در اقیانوس هند باشد، نبود پس‌کرانه‌های لجستیک و تاخیر در تکمیل راه‌آهن چابهار-زاهدان، این بندر را در نیمه راه توسعه متوقف کرده است. این در حالی است که بدون ورود جدی بخش خصوصی، این ظرفیت طلایی همچنان خاک می‌خورد.
    یکشنبه، ۲۵ آبان ۱۴۰۴
  • روزنامه شماره ۶۴۳۸

    ابلاغ قانون همکاری ریلی بین ایران و ترکیه

    رئیس‌جمهور «قانون موافقت‌نامه چارچوب همکاری در زمینه حمل‌ونقل راه‌آهن‌(ریلی) بین وزارت راه و شهرسازی دولت جمهوری اسلامی ایران و وزارت حمل‌ونقل و زیرساخت دولت جمهوری ترکیه» را جهت اجرا به وزارت راه و شهرسازی ابلاغ کرد./پایگاه اطلاع‌رسانی ریاست جمهوری
    سه‌شنبه، ۱۳ آبان ۱۴۰۴

  • المانیتور مسیر تازه ایران برای عبور از تحریم‌ها و حضور در کریدورهای ریلی را بررسی کرد

    روزنامه شماره ۶۴۲۸

    خیز تهران برای اوراسیا

    دنیای اقتصاد: ایران در حال انجام حرکتی آرام اما راهبردی است تا کنترل مسیرهای کلیدی راه‌آهن را که اروپا، خاورمیانه و جنوب آسیا را به هم متصل می‌کنند، به دست گیرد. تهران با احیای خط استانبول - تهران - اسلام‌آباد (ITI)، راه‌اندازی یک مسیر جدید به افغانستان و پیشبرد کریدور ترانزیتی تازه‌ با روسیه، امیدوار است از شبکه راه‌آهن به‌عنوان ابزاری برای افزایش نفوذ خود در بازار پررقابت ترانزیت اوراسیا بهره بگیرد.
    شنبه، ۱۰ آبان ۱۴۰۴

  • راه‌آهن سراسری؛ گذار به دوران مدرن

    روزنامه شماره ۶۴۲۵

     بودجه نمکی!

    دنیای اقتصاد: یکی از مسائل مهم ساخت راه‌آهن ایران، مشکل تامین بودجه آن بود. کشورهای خارجی همیشه درصدد بودند که از طریق سرمایه‌گذاری این مشکل حل شود.
  • روزنامه شماره ۶۴۲۵

    نقش راه‌آهن اروپایی در تقویت ناسیونالیسم

    دنیای اقتصاد: اروپای قرن نوزدهم و اوایل قرن بیستم شاهد دگرگونی‌های بی‌سابقه‌ اقتصادی، سیاسی و فرهنگی بود. اقتصادهای در حال صنعتی شدن، بازارهای در حال گسترش، دولت‌های متمرکز، و ایدئولوژی‌های ملی‌گرایانه، به‌طور بنیادین زندگی خصوصی و عمومی را دگرگون کردند. فناوری‌های نوین حمل‌ونقل، به‌ویژه راه‌آهن، از مهم‌ترین محرک‌های این نیروهای نوسازی بودند خطوط راه‌آهن، مناطق دورافتاده را به هم متصل کردند، روند صنعتی‌شدن را تسریع و توانایی دولت را برای دسترسی به جمعیت‌های پیرامونی و حکمرانی بر آنها افزایش…
  • روزنامه شماره ۶۴۲۵

    راه‌آهن و تمدن مدرن از نگاه اندیشمندان دوره قاجار

    دنیای اقتصاد: اندیشمندان دوره قاجار چگونه به مقوله راه‌آهن و نقش آن در شکل گیری تمدن مدرن می‌اندیشیدند. غلامعلی پاشازاده، استادیار تاریخ دانشگاه تبریز طی مقاله‌ای به این موضوع پرداخته است.
    جمعه، ۰۲ آبان ۱۴۰۴
  • روزنامه شماره ۶۴۱۸

    آخرین وضعیت شهر لجستیک تهران

    وزیر راه و شهرسازی در سیزدهمین نشست ستاد مراکز لجستیک کشور ایجاد شهر لجستیک تهران را اقدامی با ابعاد فراملی و بین‌المللی در توسعه حمل‌ونقل دانست و بر همکاری و پیگیری لازم از سوی شرکت راه‌آهن و شهر فرودگاهی امام خمینی(ره) تاکید کرد.
    سه‌شنبه، ۲۹ مهر ۱۴۰۴

  • کارشناسان ایرانی و عراقی به برخی نگرانی‌ها درباره آینده تجاری بندر فاو پس از تکمیل اتصال ریلی دو کشور پاسخ دادند

    روزنامه شماره ۶۴۱۶

    منفعت دوسویه راه‌آهن شلمچه - بصره

    دنیای اقتصاد: راه‌آهن شلمچه - بصره قرار نیست با بندر فاو رقابت یا توسعه آن را محدود کند. این پاسخ کارشناسان عراقی به نگرانی برخی فعالان اقتصادی و جریان‌های فکری عراق درباره رقابت احتمالی ریل و بندر، پس از تکمیل پروژه ریلی مذکور است.
    یکشنبه، ۱۳ مهر ۱۴۰۴

  • با حضور رئیس‌جمهور از پروژه‌های حمل‌و‌نقلی بهره‌برداری شد

    روزنامه شماره ۶۴۰۲

    ورود ۲۸۳ ناوگان داخلی به شبکه ریلی کشور

    روز گذشته با حضور رئیس‌جمهور و وزیر راه و شهرسازی به صورت ویدئو کنفرانس، مدیرعامل راه‌آهن و جمعی از فعالان حوزه ریلی مراسم بهره‌برداری از پروژه‌های ریلی برگزار شد. ۱۷ پروژه ریلی به ارزش ۹۰۰۰‌میلیارد تومان به صورت ویدئو کنفرانس به بهره‌برداری رسید.
  • روزنامه شماره ۶۴۰۲

    نمایشگاه وعده‌های ناکام در اصفهان

    دنیای اقتصاد – اصفهان- علیرضا پویانسب: طرح راه‌آهن سریع‌السیر تهران-قم-اصفهان، به‌عنوان نخستین طرح ریلی پرسرعت کشور، با گذشت نزدیک به دو دهه از آغاز و با وجود هزینه‌های هنگفت، به نمادی از چالش‌های مزمن مدیریتی، مالی و استراتژیک در طرح‌های زیرساختی ملی تبدیل‌ شده است.
    یکشنبه، ۰۶ مهر ۱۴۰۴
  • روزنامه شماره ۶۳۹۶

    قطار ۵ ستاره در بندرعباس

    دنیای اقتصاد - بندرعباس: مدیرعامل راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران از هدف‌گذاری برای جابه‌جایی بیش از ۱۰‌میلیون تن بار در هرمزگان خبر داد. جبارعلی ذاکری در مراسم راه‌اندازی نخستین قطار ۵ ستاره در بندرعباس گفت: آغاز حرکت قطار پنج‌ستاره در بندرعباس، نمادی از ارتقای سطح خدمات حمل‌ونقل عمومی در کشور است.
    جمعه، ۰۴ مهر ۱۴۰۴

  • توافق روسیه و ایران بر سر اجرای پروژه مهم کریدور شمال - جنوب، تحت‌تاثیر مکانیسم ماشه قرار می‌گیرد؟

    روزنامه شماره ۶۳۹۴

    سرنوشت مبهم راه‌آهن رشت - آستارا

    دنیای اقتصاد - گروه حمل‌ونقل: با وجود وعده وزیر راه و شهرسازی درباره اتمام تملک اراضی پروژه راه‌آهن رشت - آستارا تا پایان سال جاری که احتمال نهایی شدن این پروژه را افزایش داده است، باید دید واکنش روس‌ها به فعال شدن اسنپ‌بک در قبال این پروژه چه خواهد بود.
    سه‌شنبه، ۰۱ مهر ۱۴۰۴
  • روزنامه شماره ۶۳۹۲

    قطار تهران - آنکارا راه‌‌اندازی می‌شود؟

    قائم‌مقام مدیرعامل راه‌آهن از پیگیری برای راه‌اندازی قطار تهران - آنکارا خبر داد. میرحسن موسوی با تشریح آخرین وضعیت قطار تهران - آنکارا گفت: با پیگیری‌هایی که داشتیم قطار تهران - وان را راه‌اندازی کردیم و استقبال زیادی نیز از آن شد. حتی در دوره ۱۲روزه جنگ تحمیلی هم این قطار به طور مرتب طبق برنامه پیش می‌رفت.
    سه‌شنبه، ۲۵ شهریور ۱۴۰۴

  • نسخه جدید طرح جامع حمل‌ونقل و ترافیک، هفت خط ریلی دارد که ساکنان دست‌کم ۱۵ شهر مهم حومه را به کلان‌شهر مادر منتقل می‌کند

    روزنامه شماره ۶۳۸۶

    تصویر ‌ریلی تهران ۱۴۲۰

    دنیای اقتصاد : نسخه جدید طرح جامع حمل‌ونقل و ترافیک تهران با بیش از ۹۰۰کیلومتر خط ریلی در حال بررسی نهایی است؛ طرحی که برای اولین‌بار نیاز همه حومه‌نشین‌های اطراف پایتخت را به رسمیت شناخته و برای «مجموعه شهری تهران» برنامه‌ریزی کرده است. «دنیای‌اقتصاد» جزئیات این شبکه در افق ۱۴۲۰ را منتشر کرده است.
    جمعه، ۲۱ شهریور ۱۴۰۴

  • خبرنگار استانی «دنیای اقتصاد» گزارش می‌دهد

    روزنامه شماره ۶۳۸۲

     شارژ ۱.۵ همتی زیرساخت لرستان

    دنیای اقتصاد – خرم‌آباد: راه‌آهن دورود ـ بروجرد ـ ملایر زیرساختی مهم و راهبردی است که عملیات اجرایی آن این روزها پس از سال‌ها رکود و انتظار با عزم دولت و هم‌افزایی مدیران ملی و استانی وارد فاز عملیاتی شده، اقدامی که نه‌تنها مسیر حمل‌ونقل غرب و شمال‌غرب کشور را متحول می‌کند، بلکه آزمونی روشن برای سنجش عزم دولت در تحقق عدالت منطقه‌ای و پاسخ موثر به مطالبات دیرینه مردم این دیار است.
    یکشنبه، ۱۹ مرداد ۱۴۰۴

  • فراز و نشیب‌های پروژه راه‌آهن شلمچه - بصره بررسی شد؛

    روزنامه شماره ۶۳۵۹

    فرجام اتصال ریلی ایران و عراق

    دنیای اقتصاد - گروه حمل‌ونقل: اتصال ریلی ایران و عراق از طریق راه‌آهن شلمچه - بصره معطل معرفی شرکت‌های مجری به طرف عراقی است. این پروژه مشترک میان دو کشور همسایه، در صورت تکمیل می‌تواند سالانه سه‌میلیون سفر را پوشش دهد و یک ظرفیت جدید برای ایام اربعین ایجاد کند. با این حال بر اساس تازه‌ترین اطلاعات، پیشرفت پروژه احداث پل متحرک روی اروندرود در بخشی از مسیر این پروژه، فقط ۱۸درصد پیشرفت فیزیکی دارد. همچنین به‌رغم اینکه پوسته ۶۰متری این خط ۳۶کیلومتری مین‌روبی شده، اما احداث خط اصلی آغاز نشده و فقط تملک اراضی مورد نیاز به…
    جمعه، ۱۷ مرداد ۱۴۰۴
  • روزنامه شماره ۶۳۵۷

    جزئیات حادثه قطار مسافری تهران- کرمان

    روابط عمومی راه‌آهن در اطلاعیه‌ای اعلام کرد: چند واگن قطار مسافری تهران-کرمان در محدوده ایستگاه «سیریز» استان کرمان، از خط خارج شد که تمامی مسافران در سلامت کامل هستند. در بخشی از این اطلاعیه آمده است که «با حضور به‌موقع عوامل فنی راه‌آهن و نیروهای امدادی، همه مسافران به سلامت از قطار خارج شدند. همچنین به‌منظور ادامه سفر، اتوبوس‌های جایگزین پیش‌بینی و مسافران در حال انتقال به مقصد کرمان هستند. کارشناسان فنی راه‌آهن نیز بلافاصله به محل اعزام و بررسی علل وقوع سانحه آغاز شده است».
  • روزنامه شماره ۶۳۵۷

    سایه روشن - ۱۴۰۴/۰۵/۱۸

  • روزنامه شماره ۶۳۵۷

    تفاهم‌ ریلی ایران و همسایگان

    نشست سه جانبه روسای راه‌آهن‌های ایران، ترکمنستان و ازبکستان برگزار و تفاهمنامه همکاری‌های ریلی مشترک در زمینه صادرات آهن اسفنجی و ترانزیت نهایی شد.
    دوشنبه، ۱۳ مرداد ۱۴۰۴

  • گزارش خبرنگار استانی «دنیای اقتصاد» از نگرانی فعالان اقتصادی درباره ایجاد «بنادر خشک»

    روزنامه شماره ۶۳۵۴

     « بندر شهید رجایی» تعطیل می‌شود؟

    دنیای اقتصاد - بندرعباس- محمد خداکریمی: بندر خشک (بندر داخلی) یک بندر «درون‌سرزمینی» چند منظوره است که به طور مستقیم از طریق جاده یا راه‌آهن به بندر دریایی وصل است و به عنوان مرکزی برای انتقال کالاها به مقاصد داخلی و هم برای ذخیره و انبار کالاها به کار می‌رود.

تازه‌های سایت خوان